Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

doi:10.51202/9783181023563

Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

im Spannungsfeld von Sicherheit und Umwelt

Reihe: VDI-Berichte

Band 2356 1. Auflage 2019

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doi.org/10.51202/9783181023563
ISBN print: 978-3-18-092356-7
ISBN online: 978-3-18-102356-3
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Inhalt

Anforderungen der „Neuen Mobilität”

Reifen für Elektrofahrzeuge: Wie neue Anforderungen die Reifenentwicklung beeinflussen 1

D. Bäuning, J. Buschmeier, C. Strübel, A. Tsotras, B. Wies, Continental Reifen

Deutschland GmbH

Development of lane-precise “Ground Truth” maps for the objective Quality Assessment of automated driving functions 15

S. Keidler, J. Haselberger, K. Mayannavar, B. Schick, University of Applied Science Kempten, Kempten;

D. Schneider, University of Applied Science Kempten, Kempten, AVL Deutschland GmbH, Karlsruhe

Fahrwerksauslegung

Automatisierte Gewichtkontrolle von Schwerverkehr basierend auf dynamischer Achslastverwiegung 35

M. Moharekpour, M. Heetkamp, A. Ueckermann, D. Wegener, D. Kemper, L. Eckstein,

M. Oeser, Institut für Straßenbauwesen (isac), RWTH Aachen University

Auslegungs- und Optimierungsmethode von Verbundlenkerachsen 59

X. Fang, J. Olschewski, K. Tan, Lehrstuhl für F...

Schlagworte

Hannover Elektrofahrzeug Fahrwerk Reifen Fahrbahn VDI-Fachtagung Reifenentwicklung Achsverwiegung

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I–VIII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–VIII
1–34 Anforderungen der „Neuen Mobilität” 1–34
- 1–14 Reifen für Elektrofahrzeuge: Wie neue Anforderungen die Reifenentwicklung beeinflussen D. Bäuning, J. Buschmeier, C. Strübel, A. Tsotras, B. Wies D. Bäuning, J. Buschmeier, C. Strübel, A. Tsotras, B. Wies 1–14
- 15–34 Development of lane-precise “Ground Truth” maps for the objective Quality Assessment of automated driving functions S. Keidler, J. Haselberger, K. Mayannavar, B. Schick, D. Schneider S. Keidler, J. Haselberger, K. Mayannavar, B. Schick, D. Schneider 15–34
35–82 Fahrwerksauslegung 35–82
- 35–58 Automatisierte Gewichtkontrolle von Schwerverkehr basierend auf dynamischer Achslastverwiegung M. Moharekpour, M. Heetkamp, A. Ueckermann, D. Wegener, D. Kemper, L. Eckstein, M. Oeser M. Moharekpour, M. Heetkamp, A. Ueckermann, D. Wegener, D. Kemper, L. Eckstein, M. Oeser 35–58
- 59–82 Auslegungs- und Optimierungsmethode von Verbundlenkerachsen X. Fang, J. Olschewski, K. Tan X. Fang, J. Olschewski, K. Tan 59–82
83–88 Sicherheit 83–88
- Der Einfluss von Aquaplaning auf die Verkehrssicherheit bei Nässe – Analyse von Unfällen bei Nässe aus Polizei- und GIDAS-Daten T. Unger, F. Spitzhüttl, F. Biesse, F. Goizet T. Unger, F. Spitzhüttl, F. Biesse, F. Goizet
89–132 Emissionen 89–132
- 89–110 Quantifizierung von Einflussfaktoren auf Menge des Reifenabrieb – Quantification of influencing factors on tire wear volume B. Oelze, U. Steinhagen, S. Dachner, B. Wies B. Oelze, U. Steinhagen, S. Dachner, B. Wies 89–110
- 111–132 Untersuchung des Partikelemissionsverhaltens von Scheibenbremsen unter transienten Lasten H. Niemann, H. Winner, C. Asbach, H. Kaminsk, M. Zessinger H. Niemann, H. Winner, C. Asbach, H. Kaminsk, M. Zessinger 111–132
133–190 Fahrbahn 133–190
- 133–150 Performanceorientierte Fahrbahnoberflächen – „Top-down-Modell mit implementierter KPI – Schnittstellenkommunikation“ M. Wieland M. Wieland 133–150
- 151–168 Investigation of the Effects of Road Texture on Friction Behavior for Passenger Car Tyre Rubber Compounds to Enhance Friction Characteristics on Tyre Model Simulations C. Carrillo Vasquez C. Carrillo Vasquez 151–168
- 169–190 Fusionskonzept zur Reibwertschätzung auf Basis von Wetter- und Fahrbahnzustandsinformationen W. Jarisa, R. Henze, F. Küçükay, F. Schneider, J. Denzler, B. Hartmann W. Jarisa, R. Henze, F. Küçükay, F. Schneider, J. Denzler, B. Hartmann 169–190
191–X Simulations- und Testmethoden 191–X
- 191–216 Objektive Bewertung querdynamischer Reifeneigenschaften bei Limithandlingfahrten – Anwendung eines Objektivierungsansatzes bei Fahrversuchen auf Fahrbahnoberflächen mit verschiedenen Kraftschlussbeiwe... C. Cramer, B. Wies C. Cramer, B. Wies 191–216
- 217–240 Virtual tire pre-development using the CDTire model suite – A feasibility study using the CDTire model suite paving the road towards virtual tire development R. Uil, F. Petry, M. Bäcker, A. Gallrein, F. Calabrese R. Uil, F. Petry, M. Bäcker, A. Gallrein, F. Calabrese 217–240
- 241–268 Application of Machine Learning & Deep Learning Techniques in the Context of Use Cases Relevant for the Tire Industry K. Singh, F. Petry, P. Alipour, D. Khadraoui K. Singh, F. Petry, P. Alipour, D. Khadraoui 241–268
- 269–280 Development of a multiaxial elastomer bushing test bench with Hardware in the Loop (HiL) capability – Quasi-static and dynamic measurements to analyze multiaxial loading effects K. Thaler, P. E. Pfeffer K. Thaler, P. E. Pfeffer 269–280
- 281–298 Längsdynamikprüfstand zur Untersuchung des Zusammenspiels von Fahrbahn-Reifen- Fahrwerk-Antriebsstrang D. Engel D. Engel 281–298
- 299–X Messelektronik in Faser-Elastomerverbünden zur drahtlosen und echtzeitfähigen Messwerterfassung in Motorradreifen R. Zimmermann, A. Batzdorf, G. Prokop, B. Bäker R. Zimmermann, A. Batzdorf, G. Prokop, B. Bäker 299–X

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