Fahrzeugsicherheit 2022

doi:10.51202/9783181023877

Fahrzeugsicherheit 2022

Auf dem Weg zur Fahrzeugsicherheit 2030

Series: VDI-Berichte

Volume 2387 Published 2022

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doi.org/10.51202/9783181023877
ISBN print: 978-3-18-092387-1
ISBN online: 978-3-18-102387-7
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Zusammenfassung

Inhalt

Vorwort . . . . . . . . . .1

Neue Ansätze in der Fahrzeugsicherheit

Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag. . . . . . . . . . . 3

Crashtest einer Fahrzeugtür mit holzbasiertem funktionsintegriertem Türaufprallträger unter realitätsnahen Randbedingungen . . . . . . . . . . . 19

Active control of airbag flling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation . . . . . .35

Impulsvorträge

Kontrollierbarkeit und Akzeptanz einer unvorhergesehenen, reversiblen Hochleistungsgurtstraﬀung . . . . . . . . . . .47

Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components . . . . . . . . . . . . . . . .59

A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash . . . .69

Integration eines modularen Fahrerverhaltensmodells in das Simulationsframework openPASS zur Re-Simulation des Verkehrsunfallgeschehens auf Bundesautobahnen . . . . . . .89

InhaltAnforderungen an die Fahrzeuginnenraumgestaltung zur Erhöhung der Insassensicherheit im Unfallgeschehen mit Güterkraftfahrzeugen...

Schlagworte

Fond-Rückhaltesystem Crashtest Fahrzeugtür Türaufprallträger Hochleistungsgurtstraffung Font Bundesautobahn Insassensicherheit airbag filling test bench airbag weakening line seatback position frontal crash safety performance VTEHIL

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I–XII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–XII
1–2 Vorwort R. Schöneburg, S. Müller R. Schöneburg, S. Müller 1–2
3–46 Neue Ansätze in der Fahrzeugsicherheit 3–46
- 3–18 Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag E. Gärtner, C. Singer E. Gärtner, C. Singer 3–18
- 19–34 Crashtest einer Fahrzeugtür mit holzbasiertem funktionsintegriertem Türaufprallträger unter realitätsnahen Randbedingungen D. Heyner, G. Piazza, E. Beeh, G. Seidel, C. Rieger, T. Große, D. Kohl, F. Fischer D. Heyner, G. Piazza, E. Beeh, G. Seidel, C. Rieger, T. Große, D. Kohl, F. Fischer 19–34
- 35–46 Active control of airbag filling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation N. Shirur, C. Birkner, A. Foster, M. Bleeck N. Shirur, C. Birkner, A. Foster, M. Bleeck 35–46
47–156 Impulsvorträge 47–156
- 47–58 Kontrollierbarkeit und Akzeptanz einer unvorhergesehenen, reversiblen Hochleistungsgurtstraffung G. Weller, O. Czepulowski, L. Diwischek, F. Hoffmann, T. Miller, R. Schnabl, P. Sprongl G. Weller, O. Czepulowski, L. Diwischek, F. Hoffmann, T. Miller, R. Schnabl, P. Sprongl 47–58
- 59–68 Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components S. Dienert S. Dienert 59–68
- 69–88 A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash D. Tran, G. Müller, S. Müller D. Tran, G. Müller, S. Müller 69–88
- 89–108 Integration eines modularen Fahrerverhaltensmodells in das Simulationsframework openPASS zur Re-Simulation des Verkehrsunfallgeschehens auf Bundesautobahnen K. Blenz, M. Mai, G. Prokop K. Blenz, M. Mai, G. Prokop 89–108
- 109–126 Anforderungen an die Fahrzeuginnenraumgestaltung zur Erhöhung der Insassensicherheit im Unfallgeschehen mit Güterkraftfahrzeugen D. Preissner, A. Schäuble, W. Remlinger, P. Pomiersky D. Preissner, A. Schäuble, W. Remlinger, P. Pomiersky 109–126
- 127–132 Results of the EU project OSCCAR from Mercedes Benz perspective J. Dobberstein, C. Mayer, C. Kleinbach J. Dobberstein, C. Mayer, C. Kleinbach 127–132
- 133–144 Ausbildung von Rettungskräften – Realitätsnahe Ausbildung mit Live Crash B. Scholz, M. Pannhausen, Lukas Vetter B. Scholz, M. Pannhausen, Lukas Vetter 133–144
- 145–156 VTEHIL – A novel Technology for assessing the Safety Performance of full Vehicles in ADAS and ADS Scenarios R. Hoffmann R. Hoffmann 145–156
157–208 Methoden und Ergebnisse der Unfallforschung 157–208
- 157–172 Outlier-Crash Detection at the BMW Accident Research Program V. Protschky, O. Jung V. Protschky, O. Jung 157–172
- 173–192 Vermeintlich unwichtig? Unfälle zwischen Pkw und Radfahrenden an Grundstückszufahrten M. Kühn, J. Bende, J. Ortlepp M. Kühn, J. Bende, J. Ortlepp 173–192
- 193–208 Zusammenhang von Insassen-Verletzungsschwere und -Geschlecht: Belege für ein Gender Gap? A. Malczyk, S. Kröling A. Malczyk, S. Kröling 193–208
209–254 Zukünftige Herausforderungen beim Insassenschutz 209–254
- 209–222 Seat rotation as restraint concept for future vehicle interiors and seating positions A. Weinkopf, S. Olders A. Weinkopf, S. Olders 209–222
- 223–236 Weibliche Dummys und Insassen-Dummys für das Autonome Fahren T. Kinsky, C. Kleeßen T. Kinsky, C. Kleeßen 223–236
- 237–254 Submariningverhalten unterschiedlicher FE-Menschmodelle in Sitzpositionen für automatisiertes Fahren A. Srivats, A. Sporbert, M. Unger A. Srivats, A. Sporbert, M. Unger 237–254
255–282 Sicherheitsaspekte bei alternativen Fahrzeugantrieben 255–282
- 255–270 Sicherheit ist keine Frage des Antriebs R. Justen, M. Hermle, R. Schöneburg R. Justen, M. Hermle, R. Schöneburg 255–270
- 271–282 Fahrzeugsicherheit 2030 zu Ende gedacht: Anprallerkennung auch für die Hochvolt-Batterie A. Forster, A. Hebling, U. Geißler, J. Vetter A. Forster, A. Hebling, U. Geißler, J. Vetter 271–282
283–326 Prozesse für integrale Fahrzeugsicherheit 283–326
- 283–294 Ersatzmodellbasierte Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme J. Hay, L. Schories, E. Bayerschen, P. Wimmer, O. Zehbe, S. Kirschbichler, J. Fehr J. Hay, L. Schories, E. Bayerschen, P. Wimmer, O. Zehbe, S. Kirschbichler, J. Fehr 283–294
- 295–312 Evaluation of motorized seatbelts in the Euro NCAP AEB-CCFtap scenario: Application of a feedback control loop model in Simulink coupled to a finite element model in LS-Dyna S. Schilling, A. Soni, H. Hinrichs, C. Verheyen, A. Lucht, B. Eickhof, Ekant Mishra S. Schilling, A. Soni, H. Hinrichs, C. Verheyen, A. Lucht, B. Eickhof, Ekant Mishra 295–312
- 313–326 Schnelle Abschätzung des Crashverhaltens von Insassen unter Berücksichtigung der Vielfalt des Menschen: Robustheit, Datenintensität und Vorhersagekraft von Metamodellen F. Plaschkies, O. Vaculín, A. A. Pelisson, A. Schumacher F. Plaschkies, O. Vaculín, A. A. Pelisson, A. Schumacher 313–326
327–368 Neue Validierungs- und Bewertungsmethoden 327–368
- 327–340 Highly immersive driving simulator for scenario based testing of automated driving functions G. Prokop, T. Tüschen, N. Eisenköck, J. Bönninger G. Prokop, T. Tüschen, N. Eisenköck, J. Bönninger 327–340
- 341–354 Konzept eines gebremsten Crashtestschlittens mit Bild der PreCrash-Phase zur Analyse des Insassenschutzes bei alternativen Sitzpositionen M. Meincke, G. Müller, S. Müller M. Meincke, G. Müller, S. Müller 341–354
- 355–368 Validation Procedure for a Vehicle Environment Simulation Model to be used for HBM-based Virtual Testing A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, C. Mayer, S. Peldschus A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, C. Mayer, S. Peldschus 355–368
369–418 Prädiktive Sicherheit 369–418
- 369–382 Predictive Safety: Activation of a Pre-Crash System with Fallback Option B. Grotz, P. Straßburger, S. Heiß, L. Amann, M. Wahl B. Grotz, P. Straßburger, S. Heiß, L. Amann, M. Wahl 369–382
- 383–394 Analyse des Vermeidungspotentials von schweren Lkw-Unfällen mittels Reibwertwarnung G. Müller, M. Thüring, S. Becker, H. Johannsen, M. Jänsch G. Müller, M. Thüring, S. Becker, H. Johannsen, M. Jänsch 383–394
- 395–406 Warnstrategien für automatisiertes Fahren aus einer nutzerzentrierten Perspektive L. Diwischek L. Diwischek 395–406
- 407–418 Approximation of the overlap for integral safety systems A.-L. Schlamp, K. Schneider, R. Lugner, G. Sequeira, T. Brandmeier A.-L. Schlamp, K. Schneider, R. Lugner, G. Sequeira, T. Brandmeier 407–418
419–450 Methoden für automatisiertes Fahren 419–450
- 419–434 „Die Dresdner Methode“ – Ein Baukasten zur ganzheitlichen Bewertung aktiver Sicherheits- und automatisierter Fahrfunktionen M. Mai, M. Bäumler, M. Lehmann, C. Siebke, K. Blenz, G. Prokop, J. Bönninger, K. Höpping M. Mai, M. Bäumler, M. Lehmann, C. Siebke, K. Blenz, G. Prokop, J. Bönninger, K. Höpping 419–434
- 435–450 Simulative Bewertung der Fahrzeugsicherheit mittels des Stochastic Cognitive Driver Model für das automatisierte Fahren A. Fries, F. Fahrenkrog A. Fries, F. Fahrenkrog 435–450

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