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Modulare und skalierbare mehrsträngige Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge / Titelei/Inhaltsverzeichnis
Modulare und skalierbare mehrsträngige Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge / Titelei/Inhaltsverzeichnis
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I–XVIII
Titelei/Inhaltsverzeichnis
I–XVIII
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1–3
1 Einleitung
1–3
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4–17
2 Baukastensysteme für Antriebsstrangkomponenten
4–17
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2.1 Konventionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren
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2.2 Skalierungskonzept für die E-Maschine und die zugehörige Leistungselektronik
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2.3 Bewertungskriterien des Skalierungskonzepts
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2.3.1 Bauraum der E-Maschine
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2.3.2 Kosten der E-Maschine
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2.3.3 Bauraum der Leistungselektronik
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2.3.4 Kosten der Leistungselektronik
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2.3.5 Untersuchte Fahrzyklen
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18–37
3 Stromoberschwingungen in mehrsträngigen Wicklungen
18–37
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3.1 Oberschwingungsströme aufgrund von Sättigung
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3.2 dq-Ersatzschaltbilder
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3.2.1 Permanentmagneterregte Synchronmaschine
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3.2.2 Induktionsmaschine
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3.3 Oberschwingungsverluste durch Wechselrichterspeisung
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38–71
4 Komponentenmodelle des Antriebsstrangs
38–71
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4.1 Fahrzeugmodell
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4.2 E-Maschine
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4.2.1 Elektromagnetische Modelle
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4.2.2 Thermische Modelle
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4.3 Wechselrichter
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4.4 Batterie
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72–87
5 Baukastensystem für elektrische Fahrzeugantriebe
72–87
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5.1 Anforderungen an die E-Maschinen-Baureihe
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5.2 Dimensionierung der E-Maschinen- und der Leistungselektronik-Baureihe
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5.2.1 Dimensionierung der E-Maschinen-Baureihe
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5.2.2 Dimensionierung der Leistungselektronik-Baureihe
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88–120
6 Experimentelle Validierung
88–120
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6.1 Prüfstandsaufbau
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6.2 Leerlaufmessungen
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6.3 Oberschwingungsverluste durch Wechselrichterspeisung
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6.3.1 Messverfahren zur Bestimmung der frequenzabhängigen Impedanz
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6.3.2 Messung und Berechnung der Oberschwingungsverluste durch Wechselrichterspeisung
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6.4 Stromoberschwingungen im sechssträngigen Betrieb
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6.4.1 Stromoberschwingungen in permanentmagneterregten Synchronmaschinen
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6.4.2 Stromoberschwingungen in Induktionsmaschinen
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6.5 Lastmessungen
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6.5.1 Permanentmagneterregte Synchronmaschine
Details
6.5.2 Induktionsmaschine
Details
121–131
7 Simulationen im Fahrzyklus und Bewertung der Baureihen
121–131
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7.1 Simulationen im Fahrzyklus
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7.2 Bewertung der Baureihenkonzepte
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7.2.1 Kosten
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7.2.2 Bauraumbedarf
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7.2.3 Energieffizienz im Fahrzyklus
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7.2.4 Gesamtbewertung
Details
132–134
8 Zusammenfassung
132–134
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135–144
Literaturverzeichnis
135–144
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Modulare und skalierbare mehrsträngige Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge , page I - XVIII
Titelei/Inhaltsverzeichnis
Autoren
Felix Müller-Deile
DOI
doi.org/10.51202/9783186418210-I
ISBN print: 978-3-18-341821-3
ISBN online: 978-3-18-641821-0
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