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Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2282 2016

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J. Schumacher, E. Werninghaus, U. Morawitz Untersuchung tribologischer Maßnahmen am Kolbensystem zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs eines Ottomotors S. 175-186

„… eine Fahrzyklussimulation durchgeführt. Parallel zu den Reibungs- und Verbrauchsmessungen wurden die …” „… Fahrzyklussimulation verwendet. Hierbei wurden Reibung, Kraftstoffverbrauch sowie -Emissionen der beiden …” „… ) und FTP- 75 (Federal Test Procedure 75) simuliert. Die Ergebnisse der Fahrzyklussimulation haben …”

doi.org/10.51202/9783181022825

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Modulare und skalierbare mehrsträngige Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge

Felix Müller-Deile

Series: Elektrotechnik

Volume 418 2018

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Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-XVIII

„… – Oberschwingungsströme – Oberschwingungsverluste – thermische Modelle – Fahrzyklussimulation, Energieeffizienz …” „… . Abschließend werden Fahrzyklussimulationen durchgeführt und die Effizienz der Antriebsstränge in …” „… , thermische Modelle, Fahrzyklussimulation, Energieeffizienz, Herstellungskosten XVIII Abstract Abstract The …”

Einleitung S. 1-3

„… Oberschwingungsströme ermöglicht. In Kapitel 6 werden Fahrzyklussimulationen durchgeführt, um die Energieeffizienz der …”

Experimentelle Validierung S. 88-120

„… ausgegangen werden, dass die thermischen Berechnungen in den Fahrzyklussimulationen (Abschnitt 7.1) für die IM …”

doi.org/10.51202/9783186418210

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38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017

Hans Peter Lenz (ed.)

Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Volume 802 2017

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G. Kellermayr, R. Ratzberger, P. Rumplmayr, H. Eichlseder, M. Wieser, F. Jayat, M. Bonifer Vor-Turbine-Katalysatoren in PKW-Dieselmotoren/Pre-Turbine-Catalysts for Passenger Car Diesel Engines S. II-452-II-473

„… /NOX-Verhältnis kompensiert werden. Fahrzyklussimulation Begleitend zur 1D-Ladungswechselsimulation wurde eine …” „… ). Zeit / s 0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 Fahrzyklussimulation WLTC Warmlaufmodellierung T 3 …” „… 1475 1480 1485 1490 1495 1500 1505 1510 1515 1520 1525 Fahrzyklussimulation WLTC Ansprechverhalten n …”

doi.org/10.51202/9783186802125

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