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VDI-Z

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VDI-Z Volume 163 (2021) Issue 03 ISSN Online: 0042-1766

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Klaus Lichtinger, Armin Reif, Sebastian Sitzberger, Rolf Rascher Zerodur mit kryogener MMS und Ultraschall bearbeiten S. 39-41

„… (kMMS) könnte diese Zielkonflikte verringern. TEXT: Klaus Lichtinger, Armin Reif, Sebastian Sitzberger …” „… i t e r a t u r [1] Reif, A.; Rinck, P.; Sitzberger, S.; Rascher, R.; Zaeh, M. F.: Zerspanung von …” „… comprehensive review. Journal of Cleaner Production 127 (2016), S. 1–18. [6] Reif, A.; Sitzberger, S.; Rascher …”

No title S. 4-5

„… Klaus Lichtinger, Armin Reif, Sebastian Sitzberger, Rolf Rascher Automatisierung 42 …”

doi.org/10.37544/0042-1766-2021-03

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Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2398 2022

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J. Buschmeier, B. Oelze Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen S. 1-14

„… Reifenversu-chen werden mit einem Vorhersagemodell verglichen. Das Modell basiert auf der Reifen-schlupfsteifigkeit …” „… , ermittelt aus Reifen-FEM Berechnungen FY [N]: Reifenkraft in Querrichtung CS [N/-] Schlupfsteifigkeit in …” „… Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen …”

S. Schläfle, F. Gauterin, R. Lallement Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen S. 15-34

„… . 27,6 mg/km für Reifen-Partikel sowie 0,49 mg/km bzw. 50,7 mg/km für Reifen-Fahrbahn-Partikel. Die …” „… Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen …” „… er die Messung und Sammlung des im Reifen-Fahrbahn-Kontakt emittierten Feinstaubs ermöglicht. Der …”

M. Linden, L. Eckstein, M. Schlupek, R. Duning Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen S. 97-116

„… Reifen-Rad-Verbundes mit Variation des Reifeninnen-druckes untersucht. Anschließend liegt der Schwerpunkt der …” „… Untersuchung in der Druckver-teilung in der Reifen-Felgen-Schnittstelle des belasteten Reifen-Rad-Verbundes …” „… . der Kraftfluss in der Reifen-Felgen-Schnittstelle bei einem stehenden Reifen-Rad-Verbund ermit-telt …”

S. Bilgic Istoc, M. Bäcker, F. Calabrese, A. Gallrein, C. Burkhart, L. Hagemann Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten S. 117-138

„… Steuergerä-ten im HIL-Verbund mit Reifentypen, die bisher nur unzureichend durch einfache Reifenmo-delle …” „… Reifen-typen finden sich außerdem bei zahlreichen weiteren Off-Highway-Fahrzeugen wieder. Die Verwendung …” „… Fahrzeuge liefern bei Verwendung empirischer Reifen-modelle meist nur eingeschränkt gültige Ergebnisse …”

C. Cramer, D. Huber Analyse und Optimierung aktueller Schwimmwinkelsensorik – ein notwendiger Schritt zur virtuellen Fahrverhaltensbewertung von Fahrzeugreifen S. 207-X

„… Validierung von Reifen-/Fahrzeugmodellen für die virtuelle Fahrverhaltensbewertung stellt die präzise …” „… Entwicklungskriterien im Reifenentwicklungsprozess Im Reifenentwicklungsprozess von PKW-Reifen werden …” „… Entwicklungskriterium „Handlingeigenschaften“ von PKW-Reifen lässt sich insbesondere in der OE-Reifenentwicklung nicht …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-VIII

„… bibliographic data is available via Internet at www.dnb.de.f ReifenabriebEinfluss von Reifengröße und …” „… Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen …” „… Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen …”

J. Alexander Heidelberger, M. Wangenheim, K. Wiese, B. Wies, C. Bederna Realistic lab test pattern studies of rotated tread block samples measuring longitudinal and lateral forces on different road surfaces (dry, wet, snow and ice) S. 157-174

„… Reifenprofilklötzen; 16. Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2017, Seite 257 - 270 [2] LINKE, T …” „… Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2017, Seite 47-56 [5] LIND, H.: Experimentelle und modellbasierte Untersuchung der Reibmechanismen …” „… , Wangenheim@ids.uni-hannover.de 2 Continental Reifen Deutschland GmbH, Jädekamp 30, 30419 Hannover, Email: klaus.wiese@conti.de …”

R. A. Bandy, R. Uil, F. Petry Driving virtual tire development with dynamic driving simulators S. 191-206

„… Reifenentwicklung haben. Während für manche Leistungscharakteristiken eine vollständig virtuelle Reifenevaluierung …” „… dieses neuen Prozesses für die Reifen und Fahrzeugentwicklung werden vorgestellt sowie dessen Vorteile …” „… erläutert. Vergleiche der Resultate aus aktuellen Studien mit unterschiedlichen Reifen- und …”

F. Weitz, M. Frey, F. Gauterin Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion S. 73-82

„… führen. Da der Hebevorgang bei stehendem Fahrzeug stattfindet, würden die Räder und damit die Reifen im …” „… zusätzlichem Verschleiß an den Reifen führen würde. Um dies zu verhindern, muss die Hubbewegung von der …”

V. Yordanov, L. Eckstein Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data S. 83-96

„… Schlupfbedingungen auf einem Flachbahn-Reifenprüfstand mit um den Reifen herum positionierten akustischen Sensoren …” „… , wobei Ansätze, die auf Reifenschwingungen basieren, das größte Potenzial bieten. Andererseits stehen bei …” „… Kraftschlusspotenzial untersucht. Zwei verschiedene Reifentypen wurden in einer Laborumgebung unter freien Roll- und …”

B. Schick, M. Böhle, P. Pfeffer, M. Niegl, S. Vorderobermeier Use of driving simulators in chassis development – applications and potentials S. 175-190

„… of a four-link rear axle on the driving simulator” Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2022, Aachen [7] Becker …”

doi.org/10.51202/9783181023983

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Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2425 2023

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S. Schläfle, H.-J. Unrau, F. Gauterin, A. Killik Experimentelle Untersuchung der Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemission von Premium-Sommerreifen am Innentrommelprüfstand S. 181-196

„… Experimentelle Untersuchung der Reifen-Fahrbahn- Feinstaubemission von Premium-Sommerreifen am …”

K. Sedlan, A. Apel, B. Schick, M. Böhle Methoden, Nutzen und Potenziale von Fahrsimulatoren in der Reifen- und Fahrwerkabstimmung S. 239-XII

„… Reifenmodelle zu wählen. 4. Anwendung in der Reifenentwicklung Für die Fahrdynamikentwicklung hat der Reifen …” „… neue Erprobung weitere Reifen-Prototypen, Versuchsträger und auch Prüfstrecken zur Verfügung stehen …” „… Reifencharakteristik. Trotzdem sind in der Regel anschließend weitere Abstimmarbeiten an den physischen Reifen …”

B. Schäfer, L. Eckstein, J. Friederichs, M. Harris Optimierung des Parametrierungsprozesses von Reifensimulationsmodellen anhand synthetischer Messdaten und statistischen Startparametern S. 119-132

„… reifen-spezifischen Startparametersatz entwickelt. Dieser kann anhand einer Auswahl von geometrischen und …” „… Reifen-Modells veranschaulicht werden [3]. 3. Synthetische Messdaten Gängige Reifenmodelle verfügen über eine …” „… Reifens, für den kein physikalisches Exemplar vorliegt, ist es nicht möglich das Reifenverhalten …”

M. Winter, G. Leister Erstellung von realen Prüfzyklen für Indoor Reifenverschleiß-Prüfstände auf Basis von GPS-Daten und eines MKS Fahrzeugmodelles S. 145-164

„… Paarungen aus Fahrzeug – Reifenhersteller/-typ durchgeführt. Die Verschleißbilder der Reifen werden dabei …” „… ein großes Interesse, das Reifen-Verschleißverhalten auch auf Indoor-Prüfständen zu reproduzieren …” „… Reifenverschleißes von OEM und Reifenhersteller [4] Reifenverschleißtests werden daher in der Regel auf …”

J. Schütte, W. Sextro Einfluss der Radhubkinematik auf den Reifenverschleiß S. 165-180

„… für Kunststoffe in der Luft benannt. Eine Reduktion von Reifen-verschleiß und damit der Emission von …” „… einer etwa postkartengroßen Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn, dem Reifenlatsch, übertragen …” „… Nr. 2023, 2425166Das Verschleißverhalten von Reifen wird üblicherweise auf Reifenprüfständen …”

F. Birnbaum, S. Schneider, B. Niessen, A. Hering Auf dem Weg zur prototyplosen Reifentwicklung durch den Einsatz von dynamischen Fahrsimulatoren S. 209-224

„… ein batterie-elektrisches Mittelklasse SUV mit einem dreistufigen Reifen-Räder-Programm herangezogen …” „… dem Serienstand annähert. Reifen A und B sind Serienreifen verschiedener Reifenhersteller und ordnen …” „… Reifendimensionen ersichtlich. Entsprechend der Schräglaufsteifigkeiten ist der 19“-Reifen am indirektesten und für …”

C. Cramer, B. Wies, J. Wallaschek Objektivierung der subjektiv empfundenen Hinterachsstabilität verschiedener Reifenspezifikationen bei Hochgeschwindigkeits- Fahrspurwechselmanövern S. 73-88

„… Erstausrüstungs-Reifenentwicklung stehen sich verschiedene Entwicklungsziele des Reifens zum Teil diametral gegenüber. Die aktuell …” „… fester Bestandteil des fahrdynamischen Reifenentwicklungsprozesses der Continental Reifen Deutschland …” „… der Continental Reifen Deutschland GmbH etablierten fahrdynamischen Reifenentwicklungsprozesses …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-X

„… ReifenentwicklungObjektivierung der subjektiv empfundenen Hinterachsstabilität verschiedener Reifenspezifikationen bei …” „… , Universität Paderborn, PaderbornExperimentelle Untersuchung der Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemission von …” „… VDI-Berichte 2425Bildquelle: Porsche AG20. VDI-FachtagungReifen – Fahrwerk – Fahrbahn im …”

T. Schlögl, R. Nagel, M. Frey, F. Gauterin Schätzung des Fahrbahnzustands mit Hilfe KI-basierter Auswertung von LiDAR-Sensoren S. 27-42

„… untersucht, die vom Kraftschlusspotential beeinflusst werden, wie z.B. das Reifen-Fahrbahn-Geräusch …” „… Reifen und der Fahrbahn. Das Kraftschluss-VDI-Berichte Nr. 2023, 2425 27potential wiederum hängt von …” „… Kraftschlusspotentials zwischen den Reifen und der Fahrbahn unterscheidet man im Stand des Wissens zwischen den …”

C. Strübel, G. Sagar, B. Wies Impact Parameters on Tire Rolling Resistance under specific consideration of Ambient Temperature S. 89-102

„… . nat. Christian Strübel, Dr.-Ing. Gautam Sagar, Prof. Dr. Burkhard Wies, Continental Reifen …” „… unterschiedliche Reifen mit einer hohen Genauigkeit und Wiederholbarkeit im Rollwiderstand zu bestimmen. Ein …” „… Effektes abgeschätzt. Das Verhalten des Reifens wird durch die viskoelastischen Eigenschaften von Gummi …”

V. Yordanov, L. Eckstein Supplying Real-Time Data to a Digital Twin of the Road System using Tyres and Chassis as Data Providers S. 133-144

„… Basis von Wetter- und Fahrbahnzustandsinformationen, Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn, Band 2356, Düsseldorf …” „… Simulations. Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn, Band 2356, Düsseldorf: VDI-Verlag [16] Friederichs, J.; Wegener, D …” „… Straße und Fahrzeug erfolgt über das Fahrwerk als Teilsystem des Fahrzeugs einschließlich der Reifen. Die …”

N. Büteröwe, G. Müller, S. Müller, H. Ulmer, S. Reetz Road-Tire Friction Potential Estimation for Heavy-Duty Vehicles S. 197-208

„… Implementierung einer Reibwertpotenzialschätzung für den Reifen-Fahrbahn-Kontakt. Am Markt verfügbare …” „… auf die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn in alltäglichen Fahrsituationen’ (2016) [2] Lex …” „… Symposium’ (Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden, 2016), pp. 419–433 [11] Reif, K.: ‘Automotive …”

T. Ahrenhold, H. Lausch, J. Iatropoulos, R. Henze Fahrsimulatorstudie zur Akzeptanz von reibwertadaptiven Lenkmomentapplikationen eines Steer-by-Wire Lenksystems für das teilautomatisierte Fahren S. 225-238

„… Aufschwimmen (Aquaplaning) der Reifen (Tabelle 2). Tabelle 2: Fahrbahnreibwerte der Probandenstudie Klasse …” „… Aktivitäten Der Fahrbahnreibwert bestimmt nach [3] die maximal übertragbaren Reifenkräfte und daher die …”

B. Kirchner Imagineering – Wie wir Entwicklungszeiten verkürzen und uns im globalen Wettbewerb behaupten S. 1-8

„… , 24254der Reifen- und Fahrwerkentwicklung spielt die subjektive Beurteilung von Testfahrern immer noch …”

R. Schurmann, N. Harendza, A. Lion Comparison of numerical methods for real-time simulation of spontaneous axle component failure S. 103-118

„… four-link rear axle on the driving simulator.- VDI-Berichte Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn: 2398/2022: 35-58 …”

T. Schmitz, A. Carlitz Fahrwerkskonzept einer individuell lenkbaren Raumlenkerachse mit großem Lenkwinkel S. 55-72

„… . Rückstellmomente resultieren daher ausschließlich aus dem Reifennach-lauf. Aufgrund des selbsthemmenden …”

doi.org/10.51202/9783181024256

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Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2356 2019

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D. Bäuning, J. Buschmeier, C. Strübel, A. Tsotras, B. Wies Reifen für Elektrofahrzeuge: Wie neue Anforderungen die Reifenentwicklung beeinflussen S. 1-14

„… größeren und breiteren Reifendimensionen entsteht ein höheres Reifen-Fahrbahn-Geräusch, da die Interaktion …” „… Reifen für Elektrofahrzeuge: Wie neue Anforderungen die Reifenentwicklung beeinflussen D …” „… Entwicklung der Reifeneigenschaften bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren zu Reifen mit sehr niedrigen …”

D. Engel Längsdynamikprüfstand zur Untersuchung des Zusammenspiels von Fahrbahn-Reifen- Fahrwerk-Antriebsstrang S. 281-298

„… des Gesamtsystems Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn wurde unter anderem ein Längsdynamik-Prüfstand (LDP) am …” „… die Reifen an einer Position, so dass die Vorgänge im Reifenlatsch durch eine stationäre Kamera …” „… hat. Um einen detaillierten Einblick in die Vorgänge im Reifen-Fahrbahn-Kontakt zu erlangen wurde …”

C. Cramer, B. Wies Objektive Bewertung querdynamischer Reifeneigenschaften bei Limithandlingfahrten – Anwendung eines Objektivierungsansatzes bei Fahrversuchen auf Fahrbahnoberflächen mit verschiedenen Kraftschlussbeiwe... S. 191-216

„… Reifen statt. Die Reifencharakteristik erfährt hierdurch eine Konditionierung, die sich in Änderungen …” „… Reifeninnere, welcher einen Anstieg des Temperaturniveaus im Reifen bewirkt. Eine Kenngröße für das …” „… Kraftschlussbeiwerten Dipl.-Ing. Christian Cramer, Prof. Dr.-Ing. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland …”

B. Oelze, U. Steinhagen, S. Dachner, B. Wies Quantifizierung von Einflussfaktoren auf Menge des Reifenabrieb – Quantification of influencing factors on tire wear volume S. 89-110

„… Standardtestmethode für Reifenabrieb. Die wichtigsten Einflussfaktoren auf Reifenabrieb bei PKW Reifen werden …” „… . Dr.-Ing. Burkhard Wies Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover Zusammenfassung Reibung zwischen …” „… Reifen und Straßenoberfläche ist ein essentieller Sicherheitsaspekt in unserem täglichen Leben. Ein …”

R. Zimmermann, A. Batzdorf, G. Prokop, B. Bäker Messelektronik in Faser-Elastomerverbünden zur drahtlosen und echtzeitfähigen Messwerterfassung in Motorradreifen S. 299-X

„… increased. 1. Motivation - Reifenentwicklungsprozess Reifen zählen seit Beginn der …” „… Antriebsdrehmomente) in den Fokus der Reifenentwicklungen. Bei der Konstruktion und Auslegung herkömmlicher Reifen …” „… Reifen-Fahrbahn-Kontakt und des Fahrbahnzustandes ermöglicht. Diese Messwerte dienen als Eingangsgrößen für die …”

T. Unger, F. Spitzhüttl, F. Biesse, F. Goizet Der Einfluss von Aquaplaning auf die Verkehrssicherheit bei Nässe – Analyse von Unfällen bei Nässe aus Polizei- und GIDAS-Daten S. 83-88

„… Reifenlatsch. Das Zusammenspiel von Reifen und Wasser an der Vorderseite der Aufstandsfläche bewirkt einen …” „… Reifen-Straßen-Kontaktdruckes steigt, kann das Wasser nicht mehr ausreichend abtransportiert werden und der Reifen hebt von der …” „… Kurzfassung Das Phänomen des Aquaplaning beruht auf der Reduktion der Kontaktfläche zwischen Reifen und …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-VIII

„… ” Reifen für Elektrofahrzeuge: Wie neue Anforderungen die Reifenentwicklung beeinflussen . . . .1 D …” „… VDI-Berichte 2356 VDI-FVT 17. VDI-Fachtagung Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn im Spannungsfeld von …” „… . Bäuning, J. Buschmeier, C. Strübel, A. Tsotras, B. Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH Development …”

M. Wieland Performanceorientierte Fahrbahnoberflächen – „Top-down-Modell mit implementierter KPI – Schnittstellenkommunikation“ S. 133-150

„… : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reifen/reifenkauf/reifenlabel/ (Stand: 01.09.2019) VDI-Berichte Nr. 2356, 2019150 …” „… Reifen/Fahrbahn erforderlich, um sowohl die Fahrbahneigenschaften, die Grindingtechnologie als auch den Reifen …” „… Kommunikationsschnittstelle bzw. Verbindung zwischen dem Nutzer (Fahrzeug / Reifen) und dem Straßenoberbau bildet. Zudem …”

M. Moharekpour, M. Heetkamp, A. Ueckermann, D. Wegener, D. Kemper, L. Eckstein, M. Oeser Automatisierte Gewichtkontrolle von Schwerverkehr basierend auf dynamischer Achslastverwiegung S. 35-58

„… des Einflusses der Reifenunförmigkeit zwei physikalische Reifenmodelle (hier FTire Reifenmodelle …” „… wurden zwei Lkw-Reifen ausgewählt. Es wurde ein Reifen der Dimension 315/70 R 22.5 gewählt. Der zweite …” „… Reifen hat die Dimension 385/65 R 22.5. Durch die unterschiedlichen Eigenschaften der beiden Reifen …”

R. Uil, F. Petry, M. Bäcker, A. Gallrein, F. Calabrese Virtual tire pre-development using the CDTire model suite – A feasibility study using the CDTire model suite paving the road towards virtual tire development S. 217-240

„… Reifen-charakterisierungsprogramme liegt in dem Umstand, dass die meisten Reifenmodelle, die sich für Fahrzeugmodell- Simulationen …” „… Ergebnis dieser Echtzeitmodell-Untersuchungen entstanden subjektive Reifen/Fahrzeugbewertungen von …” „… noch viele Labor- und Fahrzeugtests von Reifen durchgeführt, um Simulationsstudien zur Neuentwicklung …”

W. Jarisa, R. Henze, F. Küçükay, F. Schneider, J. Denzler, B. Hartmann Fusionskonzept zur Reibwertschätzung auf Basis von Wetter- und Fahrbahnzustandsinformationen S. 169-190

„… Eigenschaft des gegenwärtigen Reifen-Fahrbahn-Kontakts. Dabei liegt der Fokus nicht, wie eingangs erwähnt …” „… Umfeldmodell. In: VDI Wissensforum (Hrsg): 15. Internationale VDI-Tagung: Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2015 …” „… . Da der Reibbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahn die physikalischen Grenzen der Fahrdynamik …”

C. Carrillo Vasquez Investigation of the Effects of Road Texture on Friction Behavior for Passenger Car Tyre Rubber Compounds to Enhance Friction Characteristics on Tyre Model Simulations S. 151-168

„… . Henrichmöller. 2011. Mobile Prüfstandstechnik zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Reibwerten. ATZ Automobiltech Z …” „… der Straßentextur auf das Reibungsverhalten von Pkw-Reifen-Gummimischungen zur Verbesserung der …” „… Reibungseigenschaften bei Reifenmodellsimulationen Christian Carrillo Vasquez, M.Sc., fka GmbH, Aachen …”

H. Niemann, H. Winner, C. Asbach, H. Kaminsk, M. Zessinger Untersuchung des Partikelemissionsverhaltens von Scheibenbremsen unter transienten Lasten S. 111-132

„… innerhalb der EU bei. Neben Feinstaub aus den Abgasen von Verbrennungsmotoren stellen Brems-, Reifen …”

doi.org/10.51202/9783181023563

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16. Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2017

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2296 2017

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A. Gallrein, M. Bäcker, F. Calabrese Einfluß der Dynamik des Füllgases des Reifens auf Betriebszustände S. 215-232

„… . den plötzlichen Druckverlust eines Reifens bei einem Reifenplatzer zu simulieren [1]. Die zeitliche …” „… Einfluß der Dynamik des Füllgases des Reifens auf Betriebszustände Influence of the inflation …” „… Übertragung spielt der Reifen eine zentrale Rolle, ist aber aufgrund verschiedener physikalischer …”

O. Sipply, M. Linden, L. Eckstein Analyse und Beeinflussung der Wärmeströme an Lkw-Reifen zur Reduzierung des Rollwiderstandes S. 93-110

„… . In Bild 2 ist der Rollwiderstand über der Reifengürteltemperatur für einen Lkw-Reifen beispielhaft …” „… klassische Zielkonflikt in der Reifenentwicklung. Die Kenntnis der Temperatur des Reifens ist also immens …” „… keine homogene Reifentemperatur hat, ist vielmehr die Temperaturverteilung über den ganzen Reifen von …”

H. Zeller, C. Prange, K. Wiese, B. Wies Effizientes Vorhersagetool für Bremseigenschaften von Reifen auf glattem Eis – ein physikalischer Ansatz S. 47-56

„… Effizientes Vorhersagetool für Bremseigenschaften von Reifen auf glattem Eis – ein physikalischer …” „… , Dr. C. Prange, Dipl.-Ing. K. Wiese, Prof. Dr. B. Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH …” „… Bedeutung für die Reifen- und Automobilindustrie. Dabei geht es neben möglichst kurzen Bremswegen in …”

K. Höpping, K. Augsburg, F. Büchner Vergleich des Reifenfülldruckeinflusses auf Reifenkennlinienmessungen unter Labor- und Realbedingungen S. 233-256

„… Reifenaufstandsfläche zurückzuführen. Die Anzahl der sich im Reifen-Fahr- VDI-Berichte Nr. 2296, 2017 249 bahn-Kontakt …” „… den Reifen geschlossen. Daher nehmen Reifenmodelle bei simulativen Fahrdynamikuntersuchungen eine …” „… Radlasten und Reifenfülldrücken werden Reifenkennfelder für verschiedene Reifenvarianten aufgezeichnet. Die …”

T. Linke, M. Wangenheim, K. Wiese, B. Wies Ein neuer Laborprüfstand zur Bewertung von einzelnen Reifenprofilklötzen S. 257-270

„… Reifenprüfstand zwar am Reifen erkennen, sind jedoch nicht für den Einzelklotz auflösbar, da stets mehrere Klötze …” „… .; Henrichsmöller, D: Mobile Prüfstandstechnik zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Reibwerten. ATZ 113 (2011) 6 S …” „… University Hannover; Dipl.-Ing. Klaus Wiese, Prof. Dr.-Ing. Burkhard Wies, Continental Reifen Deutschland …”

T. Winkler, J. Friederichs, D. Wegener, L. Eckstein Übertragung rollender Reifeneigenschaften auf einen stationären vertikaldynamischen Achsenprüfstand S. 135-146

„… - ßenunebenheitsprofil sowie ein physikalisches Reifenmodell genutzt. Das Reifenmodell muss in diesem Fall dem Reifen …” „… Reifenkorrekturmatrix, die dazu dient, das dynamische Übertragungsverhalten eines Reifens in ein beliebiges …” „… die lokalen Steifigkeiten entsprechend dem Reifen-Lastindex an den drei dargestellten Radlasten 15 kN …”

A. Strigel, U. Peckelsen, H.-J. Unrau, F. Gauterin Auswirkungen der Reifendimension auf den Energieaufwand im Umfeld verschiedener Fahrzyklen und Fahrzeugkonzepte S. 77-92

„… Reifendimension auf die Reifenmasse Die Oberfläche eines Reifens wird durch die Reifenbreite , den …” „… Parameter des Reifens in Bezug zur Rad- und Reifendimension gesetzt und Dimensionsempfehlungen für …” „… effizienzrelevanten Parameter des Reifens anschließend in Bezug zur Rad- und Reifendimension gesetzt und …”

M. Selig, M. Meyer, F. Petry, S. Westermann Reifensimulationsmodelle der Zukunft S. 33-46

„… Fahrbahnentwickler und Materialzulieferer teilweise verschiedene (Reifen-)Modelle um die jeweiligen Fragestellungen …” „… die Generierung von Grundlagenverständnis. Das Hightechprodukt Reifen ist eine besondere …” „… Reifenmodelle in der Entwicklung zum Einsatz. Dabei verwenden Fahrzeug- sowie Reifenhersteller, aber auch …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-XI

„… Fahrzeug- und Verkehrstechnik 16. Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk- Fahrbahn 2017 mit …” „… VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk- Fahrbahn 2017 mit Fachausstellung 5. VDI-Fachkonferenz Innovative Bremstechnik …” „… Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn Fahrerassistenzsysteme und Sicherheit T. Raste, Assistance System for …”

M. Viehof, H. Niemann, M. Kochem, H. Winner Validierungskonzept für vertikaldynamische Fahrzeugeigenschaften S. 147-174

„… Simulation der Reifen-Fahrbahn-Interaktion einbringt. Abstract Validation is an essential part of …” „… Prädiktionsfähigkeit eines Modells VDI-Berichte Nr. 2296, 2017170 5. Erkenntnisse der Reifen-Fahrwerk-Interaktion Der …” „… . Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2015, VDI-Bericht 2241, Düsseldorf: VDI Verlag GmbH 2015, S …”

T. Schütz Aerodynamische Effizienz von Fahrwerkskomponenten bei zukünftigen Fahrzeugen S. 111-122

„… den Reifen konnte vor allem die tatsächliche Reifenbreite als besonders wirkungsstark identifiziert …” „… kumulierte cW-Wert-Unterschiede von bis zu 0,05 über verschiedene Kombinationen aus Rädern, Reifen …” „… . Ventilationswiderstand) In den vergangenen Jahren sind sowohl für Reifen (Schnepf [3] und [4], sowie Wittmeier [12 …”

F. Calabrese, C. Ludwig, M. Bäcker, A. Gallrein Parameter-Identifikation eines thermomechanischen Reifenmodells basierend auf Flachbahn-Messungen S. 57-76

„… . Dies gilt vor allem für Betriebsbedingungen am Haftungs- Limit des Reifens. Mit der Temperatur des …” „… Reifengummis ändern sich aber die die Reifenperformance bestimmenden Eigenschaften wie Schräglauf- und …” „… Parameter-Identifikation eines thermo-mechanischen Reifenmodells basierend auf …”

M. Petit, M. Gantikow, N. Kallert Optimierung der Fahrdynamik durch zukunftsweisende Vernetzung und Integration von mechatronischen Fahrwerksystemen – System- und Funktionsentwicklung im Rahmen der elektronischen Fahrwerkplattform S. 21-32

„… reduziert werden. Der Kontakt Reifen-Fahrbahn wird durch eine VDI-Berichte Nr. 2296, 201724 optimale …” „… Komfort optimiert und gleichzeitig der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn sichergestellt. VDI-Berichte …”

T. Brenner, T. Hofmann, K.-J. Rieger, D. Bestle Untersuchung des Geräuschverhaltens von Kraftfahrzeug-Schwingungsdämpfern mit Elastomerlagern S. 187-198

„… angeregt, wobei der Reifen nach [6] als Tiefpassfilter mit einer Grenzfrequenz von 40Hz wirkt. Der …” „… objektiviert, siehe [2], [9] und [10], oder anhand der Beschleunigung des Reifen Straßenprofil …”

J. Gottschall Objektive Beurteilung von Bremsregelsystemen – Virtuelles Verfahren zur simulativen Applikation von Bremsregelsystemen S. 315-324

„… Gesamtfahrzeugmodell besteht aus den Modulen Reifen, Fahrzeugaufbau sowie dem virtuellen ESC-Steuergerät. Die …”

T. Raste, B. Hartmann, M. Kretschmann Assistance System for Aquaplaning Situations S. 1-20

„… Reifen auf nasser Fahrbahn (“Aquaplaning”). PhD Thesis, Technische Hochschule, Wien, 1971. [2] Ditze, M …”

J. Pinay, F. Gauterin, H.-J. Unrau Experimental Study of the Tire Cavity Noise and its Correlation with the Exterior Tire-Road Noise Emission S. 199-214

„… . G. Betriebsbereich, Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Abstrahlung von Reifenlärm …”

K. Bode, M. Tiedemann E-Antriebe und Rekuperation – Zu- oder abnehmende Anforderungen an die Radbremse? S. 401-410

„… Parametern ab (Schwerpunktlage, Fahrzeugmasse, Antriebsleistung, Reifengröße und Radstand). Im Rahmen der …”

doi.org/10.51202/9783181022962

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Ansatz zur Objektivierung der Hochgeschwindigkeitsempfindlichkeit von Reifen

Larissa Jasmin Grabbe

Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Volume 820 2024

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Korrelationsanalyse Reifen und Gesamtfahrzeug S. 41-50

Objektivierung der HGE von Reifen S. 89-91

Untersuchung der Reifeneinflüsse auf das Reifen- und Fahrverhalten S. 51-88

Definition einer HGE-Prozedur für Reifen S. 30-40

doi.org/10.51202/9783186820129

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Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2438 2024

doi.org/10.51202/9783181024386

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AUTOMATION 2016

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

2016

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S. Schmitz, D. Schilberg, B. Kuhlenkötter Konzeptionierung eines servogesteuerten-Roboter-Manipulators für das Handling und die Montage von Reifen und Felgen der „Losgröße 1“ S. 45-46

„… Rad-Reifenkombinationen. Für das Handling der erforderlichen Reifen und Felgen werden derzeit häufig zwei verschiedene …” „… Reifen und Felgen der „Losgröße 1“ Dipl.-Ing (FH) Sebastian Schmitz, Prof. Dr.-Ing Daniel Schilberg …” „… automatische Montage von PKW-Reifen auf Aluminium- oder Stahlfelgen stellt eine komplizierte …”

doi.org/10.51202/9783181022849

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SIMVEC Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung 2016

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2279 2016

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T. Kroschwald, A. Török, Y. Kagiyama, H. Kubokawa FE-basierte Erstellung von modalen Substrukturen von Reifen zur Verwendung in NVH Gesamtfahrzeugsimulationen S. 303-318

„… FE-basierte Erstellung von modalen Substrukturen von Reifen zur Verwendung in NVH …”

S. Weber, M. Körner, J. Fischer, Y. Dursun, F. Kirschbaum, R. Jakobi, B. Bäker Entwicklung einer Methodik zur Durchführung des Straßenabgleichprozesses S. 725-744

„… Reifenhaftgrenze bis hin zu schlupfenden Reifen. Abschließend wird die Verifizierung anhand einer exemplarischen …” „… Reifentemperatur, Reifenbeschaffenheit, Reifeninnendruck usw. nicht direkt für die Parametrierung des …” „… Prüfstandsregelung hinterlegten Modelle erforderlich. Die Beschreibung der Kraft zwischen Reifen und Fahrbahn …”

N. Rönicke, S. Brandes, B. Seufert, A. Ams Simulationsgestütztes Design einer Schlechtwegoberfläche für ein neues Automobil- Prüfgelände S. 765-776

„… . Darüber hinaus machen moderne Reifen mit zunehmend geringerer Flankenhöhe, weniger Bodenfreiheit und …” „… Subkomponenten. Digitalisierte Straßenoberflächen, physikalische Reifen- und Lagermodelle, flexibel modellierte …” „… mit tiefen Fugen versehen. Der Reifen berührt zu großen Teilen weder bei der Realüberfahrt noch bei …”

R. Krivachy, P. Baruncic, B. Hertrampf Virtuelle Freigaben von MAN Bussen: Betriebsfestigkeit und zertifizierter Crash S. 229-238

„… reale auch, die gesamte Wirkkette von der Fahrbahn über den Reifen bis ins Fahrzeug ab. Bild 1 …” „… . 2279, 2016 231 Der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn spielt eine wichtige Rolle für die Einleitung …” „… von Lasten ins Fahrwerk. Hierbei interagiert ein physikalisches Reifenmodell, dessen Parameter aus …”

G. Bitsch, T. Rothmann, K. Dreßler, M. Kleer, E. Pena Viña Ein neues Konzept zur Erprobung und Absicherung von Gesamtfahrzeugfunktionen S. 703-712

„… , flexiblen Reifenmodells in den Fraunhofer Fahrsimulator, 14. Internationale VDI-Tagung, Reifen …” „… . über einen eigens entwickelten Terrainserver für die Reifenmodelle, als Input. Die …” „… Reifenmodelle) verwendet werden. Im Folgenden sollen drei wesentliche Bausteine des Konzeptes, das …”

K. Kruppok, R. Kriesten, C. Sackmann, P. Sautter Elektrisches Energiemanagement als Assistenzfunktion für zuverlässige Reichweitenaussagen – Simulation zur Abschätzung des Energieeinsparpotenzials S. 79-88

„… Eigenschaften der Reifen (Alter, Mischungsverhältnis, Profil und Luftdruck) hinzu. VDI-Berichte Nr. 2279 …” „… Fahrzeugaufbau Leergewicht Reifen (Mischung/Profil/Druck) Fahrerprofil …”

M. Viehof, H. Niemann, H. Winner, M. Kochem Objektivierungspotenzial der operativen Validierung im Anwendungsbereich der Fahrdynamiksimulation S. 417-438

„… Preview-Fahrbahninformationen für den Reglerentwurf. 15. Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn 2015, VDI-Bericht …” „… Reifen umsetzen. VDI-Berichte Nr. 2279, 2016430 Bild 7: Prinzip der Umsetzung des …”

K. Pfeiffer, R. Merl NVH Kalibration auf einem Powertrain-In-The-Loop Prüfstand S. 833-848

„… Fahrdynamikmodell sind Kern dieses Prüfstands. Die Zugkraft im Reifen-Fahrbahnkontakt eines jeden Rades wird …”

M. Wolf, J. Liebers, M. Saul, S. Artiaga Hahn Aerodynamische Windlasten auf Fahrzeugtüren bei Seitenwind: Vergleich von Windkanalmessungen mit Einweg-Fluid-Struktur-Simulationen S. 575-590

„… . Jeweils 5 Prismenschichten befinden sich auf Fahrzeugkarosserie, Reifen und Kanalboden. Die Abmessungen …” „… Reifen sowie MRF-Zonen (moving reference frame) für Radfelgen. Sowohl stationäre als instationäre …”

J. Utzinger, E. Lengl, B. Seufert Synergetische Methodik zur Impact-Simulation im Fahrwerk aus Sicht der Betriebsfestigkeit S. 267-274

„… Kontaktmechanismen beginnt direkt beim Aufprall des Impaktors auf Reifen und Felge. Verschiedene, in der …”

I. Rot, S. Rinderknecht Methode zur modellbasierten Kalibrierung von Applikationsparametern eines PKWGetriebesteuergeräts unter Verwendung eines Signalgenerators zur Vorhersage transienter Steuerungssignale S. 183-200

„… dar. Das reale System enthält keine Reifen, die zur weiteren Dämpfung führen können. Somit kann die …” „… Reifenradius können am Prüfstand eingestellt und durch Abgleich mit Straßenmessungen und den technischen Daten …” „… und als dynamischer Reifenradius. Die Fahrwiderstandskraft setzt sich aus einem konstanten, sowie …”

D. Düsterloh, B. Schrage Lenkungsentwicklung am mHiL-Lenkungsprüfstand – Parameteridentifikation und Funktionsentwicklung am mHiL-Lenkungsprüfstand S. 653-666

„… Lenkrad sind nicht invertierbar. Neben den Ei- VDI-Berichte Nr. 2279, 2016654 genschaften der Reifen sowie …”

F. Schweizer, G. Wachtmeister, M. Bernath, J. Swoboda, T. Ille Co-Simulationsmethodik zur ganzheitlichen Betrachtung und Optimierung eines schweren Nutzfahrzeugs unter Berücksichtigung eines Wärmerekuperationssystems S. 59-78

„… WHR-Systems steigern. Im Teilsystem Längsdynamik ist der Antriebsstrang ab Motorausgang bis zum Reifen …”

V. Ewald, M. Bauer, R. Mannale, M. Kochem Generische Modellierung und Regelung einer elektromechanischen Lenkung für virtuelle Prototypen S. 115-126

„… Masse auf der Vorderachse CAR-Datei Konstruktiver Nachlauf KNC-Datei Reifennachlauf …”

R. Müller, T. Oeser, C. Gnandt Elektrifizierter PRIMOVE Stadtbus: Funktionale Absicherung mit Fahrversuch und Simulation S. 405-416

„… die Fahrzeug-, Achs- und Lenkungsmodellierung des Stadtbusses. Durch die Verwendung des Reifenmodells …”

D. Müller, D. Wallner, S. Carvajal, F. Gauterin Simulation der Frequenzantwort des Rad-Bremse Verbundes auf gemessene Anregungssignale S. 491-508

„… aus einer Halbachse mit Bremse und Rad sowie einem stark vereinfachten Reifenmodell, siehe Abbildung …”

doi.org/10.51202/9783181022795

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LAND.TECHNIK 2016

VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Series: VDI-Berichte

Volume 2273 2016

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H. Döll, T. Herlitzius Dresdener Reifenprüfstand – Basis für Beratung und Entwicklung von Energie- und Fahrwerksmodulen S. 453-462

„… aufweisen. Bild 3: Druckabbau im Boden in Reifenmitte Reifen 600/70R38, Reifenparameter in Fortsetzung …” „… den Radparametern Reifendruck, Reifendurchmesser und Reifenbreite hergeleitet werden, besitzen eine …” „… simulieren. Für das Teilsystem Reifen/Gleisband führten zwei Problemstellungen zur Entwicklung eines …”

A. Bürger, S. Böttinger, P. Witzel Simulation von Radlastschwankungen und deren Einfluss auf die Querkraftübertragung im Reifenlatsch S. 283-292

„… validierten Reifenmodells für großvolumige landwirtschaftliche Reifen. 2. Querkraftübertragung …” „… verringert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn und die Druckverteilung im Reifenlatsch wird …” „… Reifenlatsch weitergegeben. Zuletzt weist die übertragbare Seitenkraft Fy eines Reifens eine Abhängigkeit von …”

L. Bollwerk Herausforderungen bei der virtuellen Untersuchung der Fahrdynamikeigenschaften selbstfahrender Erntemaschinen S. 275-282

„… , zusammen mit den zu definierenden Bewertungsgrößen, die größten Anforderungen. Dem Reifen kommt hierbei …” „… Eigenlenkverhaltens Dem Reifen kommt hierbei als einzigem Übertragungsglied zwischen Fahrzeug und Boden eine …” „… konstruktionsbedingten Unterschiede zu Pkw- und Lkw-Reifen wie zum Beispiel die großen Dämpfungswerte nicht hinreichend …”

T. Woopen Antriebsstrangkonzepte zur Realisierung eines adaptiven Vorderradantriebes für Traktoren mittlerer Leistungsklassen S. 91-98

„… Fahrzeugs auf die Räder verteilt wird, die bedingt durch die Bremsverzögerung den größten Rad-Reifen …” „… jeder Zeit optimal genutzt werden kann. Hierdurch kann unter anderem der Reifenabrieb optimiert werden …”

J. Fauster Automotive Ethernet für Landwirtschaftliche Maschinen S. 159-166

„… der Untersuchung sind Grad der Standardisierung, technologische Reife, erreichbarer Datendurchsatz …”

doi.org/10.51202/9783181022733

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Bauingenieur

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Bauingenieur Volume 91 (2016) Issue 12 ISSN Online: 0005-6650

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Michael Kaliske, Felix Hartung, Ines Wollny Finite-Elemente-Simulation der Reifen-Fahrbahn-Interaktion/Finite element simulation of the tire-pavement-interaction S. 506-517

„… Reifen-Fahrbahn-Interaktion I. Wollny, F. Hartung, M. Kaliske Zusammenfassung Die Entwicklung dauerhafter …” „… gekoppeltes Finite Elemente (FE) Modell der Reifen-Fahrbahn-Interaktion vorgestellt, das eine realitätsnahe …” „… das Potenzial des Reifen-Fahrbahn-Interaktionsmodells für Strukturuntersuchungen aufgezeigt. Abstract …”

No title S. A 4

„… Einwirkungen 506 I. Wollny, F. Hartung, M. Kaliske Finite-Elemente-Simulation der Reifen-Fahrbahn-Interaktion …”

doi.org/10.37544/0005-6650-2016-12

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f+h

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FUH Volume 74 (2024) Issue 4 ISSN Online: 2747-8130

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Kellerei Kaltenburger testet grüne Reifen: Schluss mit schwarzem Reifenabrieb S. 24-25

„… unabhängigen Reifen-Experten Ehrhardt Reifen + Autoservice, ein Teil der Pneuhage-Unterneh-mensgruppe, gelegen …” „… Reifens.www.foerdern-und-heben.de f+h 2024/04 25aus Sri Lanka in Kooperation mit Forschern der Universität Co-lumbo entwickelte …” „… ergänzt: „Dieser Reifen-Test passt ausgezeichnet zu unserer Unternehmensstrategie. Wir nehmen aktuell an …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. 1-5

„… IT-Architektur integrierbarTITELBis zu50€ Gutschein pro Reifen*Ihr Servicenetzwerk der Pneuhage …” „… € Gutschein pro Reifen*Ihr Servicenetzwerk der Pneuhage Unternehmensgruppe:GETRÄNKELOGISTIK-AKTIONKaufen Sie …” „… Unternehmensgruppe:GETRÄNKELOGISTIK-AKTIONKaufen Sie jetzt Stapler-Reifen von GRI, Continental oder Trelleborg und Sie erhalten einen …”

doi.org/10.51202/2747-8130-2024-4

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ENTSORGA-Magazin

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ENTSORGA Volume 40 (2021) Issue 2 ISSN Online: 0933-3754

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Janusz Berger Dauerläufer für den Untergrund S. 25-26

„… Rohstoff für den Straßenbau: Dauerläufer für den Untergrund Reifen fallen in rauen Mengen an und lassen …” „… Produktion von rund 2 Mrd. Reifen pro Jahr etwa 70 Prozent der weltweiten Naturkautschukproduktion in …” „… Anspruch nimmt. Aufgrund des mechanischen Abriebs ist die Lebensdauer von Reifen auf wenige Jahre …”

Konzept für breite Beteiligung S. 72