Optische Technologien in der Fahrzeugtechnik

doi:10.51202/9783181022788

Optische Technologien in der Fahrzeugtechnik

Reihe: VDI-Berichte

Band 2278 1. Auflage 2016

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doi.org/10.51202/9783181022788
ISBN print: 978-3-18-092278-2
ISBN online: 978-3-18-102278-8
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Zusammenfassung

Kurzfassung

Die Scheinwerferentwicklung hat in den letzten Jahren zwei große Neuentwicklungen gebracht. Einerseits wurde durch die Einführung von Matrix-Scheinwerfern das dauerhafte Fahren im Fernlichtbetrieb ermöglicht, ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Andererseits gestattet der Einsatz von Laserlichtquellen durch die hohe Leuchtdichte die Umsetzung von völlig neuen Scheinwerferkonzepten, sowohl was die erzielbaren Beleuchtungsstärken als auch was das Design betrifft.

Der Wunsch diese Entwicklungen zu kombinieren und weiterzuführen stellt die Scheinwerferbranche vor neue Herausforderungen. Neue Lichtquellen werden benötigt, ebenso lichtformende Elemente wie beispielsweise MEMS-Bauteile, DLPs oder LCDs. Während alle diese Technologien bereits erfolgreich im Bereich der Unterhaltungselektronik etabliert sind,

stellt der Einsatz im Automobilbereich neben der optischen Umsetzung neue Anforderungen,

beispielsweise an Temperaturmanagment, Elektronikkonzepte und die s...

Schlagworte

Optische Technologien Fahrzeugtechnik Scheinwerfertechnik Laser Hochleistungs-LED ADB-Scheinwerfer Matrix-Beam Algorithm §D-PMD-Kamera

Kapitel Ausklappen | EinklappenAutorenSeiten
I–X Titelei/Inhaltsverzeichnis I–X
1–2 Vorwort 1–2
3–62 Hochauflösende Scheinwerfertechnologien 3–62
- 3–14 Auf der Suche nach der Auflösung – Überlegungen zu hochauflösenden Scheinwerfersystemen B. Reisinger, N. Winterer, M. Reinprecht B. Reisinger, N. Winterer, M. Reinprecht 3–14
- 15–24 Laser versus Hochleistungs-LED – Vergleich der Einsatzmöglichkeiten bei hochauflösenden Matrix-Scheinwerfer-Systemen C. Schmidt, B. Willeke, B. Fischer C. Schmidt, B. Willeke, B. Fischer 15–24
- 25–36 Neuartige Lichtfunktionen auf Basis hochaufgelöster Scheinwerfersysteme C. Gut, J. R. Vargas Rivero, S. Berlitz, C. Neumann C. Gut, J. R. Vargas Rivero, S. Berlitz, C. Neumann 25–36
- 37–50 Ein effizienter hochauflösender ADB-Scheinwerfer auf Basis von mikrointegrierten LEDArrays I. Möllers, J. Moisel, R. Fiederling, S. Grötsch I. Möllers, J. Moisel, R. Fiederling, S. Grötsch 37–50
- 51–62 Matrix-Beam Algorithm: How fast is possible? S. Saralajew, G. Benderman S. Saralajew, G. Benderman 51–62
63–70 Kamera & Sensorik 63–70
- Hochauflösende 3D-PMD-Kamera zur Gefahrenerkennung in der Kraftfahrzeugtechnik H. Lietz H. Lietz
71–126 Posterbeiträge 71–126
- 71–76 Aktives Ausrichten für Kameras in der Fahrzeugtechnik – Klebstoffe für hochgenaues Ausrichten von Komponenten mit großen Produktionsstückzahlen M. Baum M. Baum 71–76
- 77–82 Auslegung von Lichtassistenzfunktionen mittels einer Simulations- und Messumgebung C. Simon, M. Butenuth, K. Schulze C. Simon, M. Butenuth, K. Schulze 77–82
- 83–94 Rapid Prototyping of headlamp light distributions S. Saralajew, S. Mates, K. Stefaniak, H. Zimmermann S. Saralajew, S. Mates, K. Stefaniak, H. Zimmermann 83–94
- 95–100 OLED im Automobil – Wo geht die Reise hin? M. Ogonda, W. Pohlmann M. Ogonda, W. Pohlmann 95–100
- 101–106 Segmentiertes Fernlicht der nächsten Generation – Die Wahrnehmung der adaptiven Lichtfunktionen C. Bauer, M. Kiesel, A. Austerschulte C. Bauer, M. Kiesel, A. Austerschulte 101–106
- 107–118 Reflektoren im Scheinwerfer: Simple Technik oder doch ein modernes Hightech- Produkt? S. Schildmann S. Schildmann 107–118
- 119–126 Zweckmäßige Einstellgenauigkeit moderner LED-Scheinwerfer – Vergleich zwischen Mensch und Maschine A. Greil, B. Eichinger, W. Kriener A. Greil, B. Eichinger, W. Kriener 119–126
127–192 Signalfunktionen und Innenraumbeleuchtung 127–192
- 127–146 Ambiente Innenraumbeleuchtung und Aufmerksamkeitslenkung in Fahrzeugen M. Barthel, S. Thomschke, G. Koether, C. Neumann M. Barthel, S. Thomschke, G. Koether, C. Neumann 127–146
- 147–158 Potenzial innovativer Heckleuchten zur Unfallvermeidung I. Mennig, S. Rosenhammer, J. F. Krems I. Mennig, S. Rosenhammer, J. F. Krems 147–158
- 159–170 Einsatz von volumenstreuenden Kunststoffen in Frontscheinwerfern M. Richter M. Richter 159–170
- 171–192 VISION ONE – Innovation, Präzision, Faszination – Einheitliches Signallichtkonzept für mehr Komfort und Sicherheit M. Mügge, C. Hohmann M. Mügge, C. Hohmann 171–192
193–224 Laser: Sicherheit & Performance 193–224
- 193–204 Laserperformance im Fernlicht – eine experimentelle – Analyse von Reichweite und subjektiven Fahrerlebnis K. F. Albrecht, E.-O. Rosenhahn K. F. Albrecht, E.-O. Rosenhahn 193–204
- 205–216 Quantifizierung des Blendpotenzials laserbasierter Scheinwerfersysteme M. Helmer, C. Neumann M. Helmer, C. Neumann 205–216
- 217–224 Sicherheitskonzepte für Laserscheinwerfer J. Knittel, M. Licht, S. Jin, C. Buchberger J. Knittel, M. Licht, S. Jin, C. Buchberger 217–224
225–254 Lichtbasierte Fahrerassistenz 225–254
- 225–236 Auflösungskriterien adaptiver Scheinwerfersysteme P. Jahn P. Jahn 225–236
- 237–244 Dynamische Sicherheitsbereiche für hochauflösende Fernlichtsysteme S. Omerbegovic, C. Neumann, C. Funk S. Omerbegovic, C. Neumann, C. Funk 237–244
- 245–254 Licht führt!? – Einsatzmöglichkeiten von lichtbasierten Fahrerassistenzsystemen in Einfädelsituationen A. Z Krahnstöver, S. Thomschke, G. Koether, M. Vollrath A. Z Krahnstöver, S. Thomschke, G. Koether, M. Vollrath 245–254
255–294 Laser: Scannende Systeme 255–294
- 255–268 Optische Eigenschaften eines RGB-Laserprojektionsmoduls für den Verkehrsraum G. Kloppenburg, A. Wolf, R. Lachmayer, J. Roth G. Kloppenburg, A. Wolf, R. Lachmayer, J. Roth 255–268
- 269–280 Laserbasiertes scannendes Pixellicht: Rotatorischer Spiegelansatz E. Tatartschuk, T. Kreuzer E. Tatartschuk, T. Kreuzer 269–280
- 281–294 Verfahren zur dynamischen Lichtverteilungs-Steuerung in Scheinwerfern basierend auf resonanten MEMS-Laser-Scannern U. Hofmann, T. von Wantoch, S. Gu-Stoppel, F. Senger, C. Mallas U. Hofmann, T. von Wantoch, S. Gu-Stoppel, F. Senger, C. Mallas 281–294

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