SIMVEC Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung 2016
Berechnung, Prüfstands- und Straßenversuch
Zusammenfassung
Der Einsatz moderner Technologien auf den Gebieten Berechnung, Simulation und Erprobung ist eine wesentliche Voraussetzung, um die hochkomplexen Anforderungen in der Fahrzeugentwicklung zu beherrschen.
So hat der Computer zur Simulation der Funktionen eines Fahrzeugs auf breiter Basis Einzug zur Optimierung der Arbeitsabläufe in der Produktentwicklung gefunden. Die Vernetzung dieser virtuellen Techniken mit den Methoden zur Erprobung von Bauteilen oder kompletten Produkten ist in den Prozessen als ein effizientes Vorgehen etabliert, durch das Erfahrungen aus der Praxis auf Erkenntnisse aus theoretischen Untersuchungen treffen. Dies ermöglicht, wichtige Design-Entscheidungen wesentlich sicherer zu finden, außerdem werden Fehlentwicklungen bereits im Frühstadium erkannt bzw. behoben.
Ständig steigende Anforderungen infolge Kostendruck, Umwelteinflüssen usw. verlangen eine permanente Weiterentwicklung und Perfektionierung der eingesetzten Tools und Methoden, auch die Optimierung des...
Schlagworte
SIMVEC Fahrzeugentwickling Simulation Erprobung Berechnung Prüfstand Straßenversuch Co-Simulation E-Motor dynamische Fahrzyklen Nutzfahrzeuge elektrischer Antriebsstrang Steuergerätetest virtuelle Prototypen Robustheitsuntersuchungen- Kapitel Ausklappen | EinklappenSeiten
- 1–2 Vorwort 1–2
- 3–404 SIMULATION 3–404
- 79–100 E-Motor Ecar 79–100
- 101–126 Regelung Steuergeräte 101–126
- 127–200 Prozess-/Datenmanagement 127–200
- 201–274 Festigkeit 201–274
- 275–302 Fahrdynamik 275–302
- 303–330 Akustik / NVH 303–330
- 331–370 Passive Sicherheit 331–370
- 371–404 Leichtbau / Optimierung 371–404
- 405–416 E-Mobility 405–416
- 417–454 Gesamtfahrzeug / Chassis 417–454
- 455–508 Komponenten 455–508
- 509–530 Gesamtfahrzeug 509–530
- 531–574 Powertrain 531–574
- 575–624 CFD 575–624
- 625–864 ERPROBUNG 625–864
- 625–652 Optische Messmethoden 625–652
- 653–690 Prüfstände 653–690
- 691–724 Fahrsimulator 691–724
- 819–864 Antriebsstrang 819–864