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ELIV 2017 / Titelei/Inhaltsverzeichnis
ELIV 2017 / Titelei/Inhaltsverzeichnis
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Titelei/Inhaltsverzeichnis
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1–4
Vorwort/Foreword
1–4
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5–26
Hochautomatisiertes Fahren / Highly Automated Driving
5–26
5–6
BMW 2021: Auf dem Weg zum automatisierten Fahren BMW 2021: the road towards Autonomous Driving
K. Büttner
K. Büttner
5–6
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7–8
Steps towards highly automated driving /Steps towards highly automated driving
R. Huisman, T. Kabos, M. Beenakkers, A.-J. van Eck
R. Huisman, T. Kabos, M. Beenakkers, A.-J. van Eck
7–8
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9–10
Hochautomatisiertes Fahren (HAF) und Parken (HAP) – Trends und Herausforderungen /Highly automated driving (HAD) and parking (HAP) –Trends and challenges
S. Waschul, B. Iske, C. Raksch, T. Führer
S. Waschul, B. Iske, C. Raksch, T. Führer
9–10
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11–12
Künstliche Intelligenz (KI) für Fahrzeuge – Anwendungen, Technologien und Herausforderungen /Artificial Intelligence for cars – Applications, technologies and challenges
F. Netter, P. Elspas
F. Netter, P. Elspas
11–12
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13–14
Teaching a car to drive – Automating the extraction of domain knowledge by observing human drivers /Teaching a car to drive – Automating the extraction of domain knowledge by observing human drivers
U. Muller, L. D. Jackel, J. Langenwalter
U. Muller, L. D. Jackel, J. Langenwalter
13–14
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15–16
Industrieübergreifende Kooperation zur Standardisierung von Kameratechnologien /Cross-industry cooperation for camera technology standardization
F. Fitzek, U. Seger, D. Lewis, D. Amey, E. Dagan
F. Fitzek, U. Seger, D. Lewis, D. Amey, E. Dagan
15–16
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17–18
Erweiterung der Sensorreichweite für Hochautomatisiertes Fahren: Ein neuer Ansatz zur Umfeldmodellierung /Extending the sensor range for highly automated driving: a new approach for environment modell...
N. Beringer, O. Koska
N. Beringer, O. Koska
17–18
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19–20
Proposal zur Standardisierung von Sensor Interfaces zu einer Fusionseinheit /Proposal for standardization of sensor interfaces to a fusion unit
T. Schaller, W. Uhler, J. Schrepfer
T. Schaller, W. Uhler, J. Schrepfer
19–20
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21–22
Sensor- und Funktionsschnittstellen in der Offenen Fusionsplattform (OFP) /Open fusion platform (OFP) – Sensor and functional interfaces
M. Schilling
M. Schilling
21–22
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23–24
Linux in sicherheitskritischen Systemen für zukünftige ADAS und halbautomatisierte Fahrfunktionen /Linux in safety critical systems for future ADAS and semi-automated driving functionality
T. Wilmer, T. Kopfstedt
T. Wilmer, T. Kopfstedt
23–24
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25–26
AADC – AUDI Autonomous Driving Cars: Eine offene Plattform zur Vorentwicklung und Demonstration von automatischen Fahrfunktionen auf Basis von Modellfahrzeugen /AADC – Audi autonomous driving cars: An...
L. Mesow, F. Knabl
L. Mesow, F. Knabl
25–26
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27–32
Test – Hochautomatisiertes Fahren / Testing Highly Automated Driving
27–32
27–28
FEP – Functional Engineering Platform – Die Entwicklungsplattform der AUDI AG für Automatisiertes Fahren /FEP – Functional engineering platform – FEP solutions enabling the way to automated driving
R. Belke, G. Kiffe
R. Belke, G. Kiffe
27–28
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29–30
Echtzeitfähige Sensormodelle für den virtuellen Fahrversuch: Klassifikation und Anwendung in Entwicklung und Absicherung automatisierter Fahrfunktionen /Real-time-capable sensor models for virtual tes...
M. Herrmann, D. Dörr
M. Herrmann, D. Dörr
29–30
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31–32
Virtuelle Homologation von softwareintensiven, sicherheitsrelevanten Systemen: vom ESP bis zum Automatisieren Fahren /Virtual homologation of software intensive safety system: From ESP to autonomous d...
H. Abdellatif, B. Schick
H. Abdellatif, B. Schick
31–32
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33–46
Smart & Connected Vehicle
33–46
33–34
IT-Backends für Automatisiertes Fahren und Kooperative Assistenz /IT-Backend for automated driving and cooperative ADAS
U. Beher, T. Weyrath
U. Beher, T. Weyrath
33–34
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35–36
Konnektivität – DIE Grundvoraussetzung für Effizienzsteigerungen in Nutzfahrzeugen /Connectivity as THE enabler for efficiency Improvements in commercial vehicles
M. Ruf, J. Lützner
M. Ruf, J. Lützner
35–36
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37–38
5G Automotive Association als Wegbereiter der digitalen Transformation in der Automotive Industrie /5G Automotive association – Pioneering the transformation in the automotive industry
C. Voigt, J. Plechinger
C. Voigt, J. Plechinger
37–38
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39–40
Komponentenbasierte Programmstruktur zur Datenvorverarbeitung in vernetzten Fahrzeugen /Component-based framework for data preprocessing within connected car architectures
F. Salzmann, B. Zerche, B. Bäker
F. Salzmann, B. Zerche, B. Bäker
39–40
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41–42
Tastsinn des Fahrzeugs: Smarte Sensoren zur Vibrationsanalyse /Sense of touch for vehicles: Smart sensors for vibration analysis
H. Baumgärtel, J. Bungalski, S. Gontscharov, B. Kanning
H. Baumgärtel, J. Bungalski, S. Gontscharov, B. Kanning
41–42
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43–44
Umfeld Sensorik für alle – Serienentwicklung von fahrenden Messstationen /Environment sensor for everybody: serial development of the driving measurement station
S. Max, R. Koch, T. Büschenfeld, P. Baumann, T. Ruchatz, S. Ortmann, A. Titze
S. Max, R. Koch, T. Büschenfeld, P. Baumann, T. Ruchatz, S. Ortmann, A. Titze
43–44
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45–46
Rahmenbedingungen für die Implementierung von backend-basierten Funktionen im Kontext von Connected Vehicles /Framework conditions for the implementation of backend-based functions in the context of c...
T. Häberlein, A. Unger, B. Bäker, O. Manicke
T. Häberlein, A. Unger, B. Bäker, O. Manicke
45–46
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47–52
Offboard Ecosysteme / Offboard Ecosystems
47–52
47–48
Zugang zu Fahrzeugdaten/Access to vehicle data
A. Reich, N. Krämer, R. Lenninger
A. Reich, N. Krämer, R. Lenninger
47–48
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49–50
Deep end-to-end Learning im Automotivebereich /Deep end-to-end learning in automotive
P. Ott, C. Speck, G. Matenaer
P. Ott, C. Speck, G. Matenaer
49–50
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51–52
Das digitale Abbild der Umgebung zur Generierung zukünftiger Location Based Services /Digital image for future location based services
J. Kirschbaum
J. Kirschbaum
51–52
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53–56
Bordnetz 2025 / Vehicle Wiring Systems 2025
53–56
53–54
VOBES NG – Das neue Bordnetzentwicklungssystem im Volkswagen Konzern /VOBES NG – Next generation of the Volkswagen harness development system
U. Siebel, R. Gemmerich, D. Peters, R. Milke
U. Siebel, R. Gemmerich, D. Peters, R. Milke
53–54
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55–56
Trends shaping the future E/E architecture – Quo Vadis – Domain and/ or zone-oriented E/E architecture pattern /Trends shaping the future E/E architecture – Quo Vadis – Domain and/ or zone-oriented E/...
C. Bohne, A. Hörtling, T. Huck, I. Deak, O. Koller, K. Hofmann, A. Lock
C. Bohne, A. Hörtling, T. Huck, I. Deak, O. Koller, K. Hofmann, A. Lock
55–56
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57–68
End to End E/E Architektur / End-to-End E/E Architecture
57–68
57–58
Seamless Electronics for Automotive Services – Enabler der End-to-End Elektronikarchitektur der Zukunft /Seamless electronics for automotive services – Enabler of the end-to-end electronics architectu...
R. Zöller, R. Roppel
R. Zöller, R. Roppel
57–58
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59–60
Neue Kommunikationsmechanismen für Zentralrechner mit Fail Operational Anforderung /Communication mechanism for fail-operational high performance controller
R. Grave, A. Much
R. Grave, A. Much
59–60
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61–62
Moderner Ansatz für eine Gastronomiearchitektur im Fahrzeug /Modern approach to in-vehicle infotainment architecture
B. Gross, P. Bartsch
B. Gross, P. Bartsch
61–62
Details
63–64
AUTOSAR als DIE Software Plattform für intelligente Mobilität /AUTOSAR proofs to be THE automotive software platform for intelligent mobility
T. Scharnhorst, S. Fürst, S. Rathgeber, L. Slansky, F. Kirschke-Biller, R. Flores, T. Jaux, T. Rüping, K. Nishikawa, C. Krömke
T. Scharnhorst, S. Fürst, S. Rathgeber, L. Slansky, F. Kirschke-Biller, R. Flores, T. Jaux, T. Rüping, K. Nishikawa, C. Krömke
63–64
Details
65–66
Neue integrierte Plattform als Antwort auf aktuelle Anforderungen an die E/E Architektur /Integrated software platform for EE car architectures
K. Michels, T. Drevensek
K. Michels, T. Drevensek
65–66
Details
67–68
Architektur einer komplexen, hardwareunabhängigen Hochintegrationsfunktion – Implementierung einer hochmodernen Klimaregelung /Architecture of a complex hardware agnostic highlevel function – Implemen...
W. Braunstorfer, E. Liepold, A. Gegg
W. Braunstorfer, E. Liepold, A. Gegg
67–68
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69–76
Lichttechnik / Lighting Technology
69–76
69–70
OPELs IntelliLux LED® Matrix Beleuchtung im neuen Insignia /OPELs IntelliLux LED® Matrix Lights in the new Insignia
F. Langkabel, T. Kanning
F. Langkabel, T. Kanning
69–70
Details
71–72
Hochauflösende Scheinwerfer: Herausforderungen für Elektronikarchitekturen /High resolution headlamps: Challenges for electronic architectures
J. Roslak, C. Wilks, B. Kubitza
J. Roslak, C. Wilks, B. Kubitza
71–72
Details
73–74
Verbesserung der Fahrsicherheit und des Komforts durch intelligente Beleuchtung – Elektronik und Networking bereiten den Weg für neue Use Cases /Intelligent lighting improves driving safety and comfor...
M. Austerer
M. Austerer
73–74
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75–76
Auf dem Weg zum intelligenten Scheinwerfer – Konzepte für hochaufgelöste Lichtquellen /On the path towards intelligent headlights – Concepts for highresolution light sources
T. Liebetrau, S. Grötsch
T. Liebetrau, S. Grötsch
75–76
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77–82
Security
77–82
77–78
Intelligence-driven offensive- Defense (I-D O-D) – A new methodology for cyber security /Intelligence-driven offensive- Defense (I-D O-D) – A new methodology for cyber security
Y. Diskin
Y. Diskin
77–78
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79–80
Datensicherheit / Software Over-The-Air Updates /(Cyber) Security / overthe- air software updates
S. Römmele
S. Römmele
79–80
Details
81–82
Ransomware gegen moderne Fahrzeuge – Mögliche Angriffspfade und effektive Schutzmaßnahmen /Ransomware against modern vehicles – Feasible attack paths and effective protection measures
M. Wolf, R. Lambert
M. Wolf, R. Lambert
81–82
Details
83–92
E-Mobilität 2025 / E-Mobility 2025
83–92
83–84
Der Weg zu einem globalen Ladestandard – Harmonisierung der Ladeschnittstelle /The path to a global EV charging system – How to harmonize the customer interface
F. Grill
F. Grill
83–84
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85–86
Herausforderungen eines 48 V-Fahrantriebs mit 20 kW mechanischer Dauerleistung /Challenges of a 48 V drive system with 20 kW continuous mechanical power
K.-M. Fritsch, C. Schmuelling, T. Binder, M. Cramme
K.-M. Fritsch, C. Schmuelling, T. Binder, M. Cramme
85–86
Details
87–88
High Power Charging (CCS) – Hochleitsungsladen und aktuelle Aktivitäten in der internationalen Standardisierung /Combined Charging System (CCS) – High Power Charging and current activities in internat...
M. Kübel
M. Kübel
87–88
Details
89–90
SoC-Swing basierte Optimierung von Fahrzeugbatterien unter Verwendung von Simulationen /SoC-Swing based optimization of automotive batteries using simulations
F. Frank, J. Wilhelm, D. Schramm
F. Frank, J. Wilhelm, D. Schramm
89–90
Details
91–92
Herausforderungen in der Batterieentwicklung: Der ausgewogene Mix /Challenges in battery development: The best fit
B. Frieß, T. Soczka-Guth, F. Hofbeck, F. Nietfeld
B. Frieß, T. Soczka-Guth, F. Hofbeck, F. Nietfeld
91–92
Details
93–104
Methoden + Test
93–104
93–94
Digital Readiness – Virtuelle Funktionsintegration und -absicherung im Simulations- Lab (SimLAB) von Volkswagen /Digital readiness – Virtual integration and validation in Volkswagen development’s SimL...
P. Oel, F. Pohl, J. Timpner, B. Aschoff
P. Oel, F. Pohl, J. Timpner, B. Aschoff
93–94
Details
95–96
Softwaretestmethoden bei Opel – Nahtloses Testen vom C-Code hin zu Endnutzer- Anforderungen /Software test methods being used at Opel – Seamless testing from C-Code to high level feature requirements
M. Giertzsch
M. Giertzsch
95–96
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97–98
Anwendung etablierter Methoden zur Quantifizierung von Testabdeckung zur Sicherstellung der Sicherheit selbstlernender Systeme /Accepting uncertainty – Applying proven methods for quantifying test res...
R. Straschill, T. Schäfer
R. Straschill, T. Schäfer
97–98
Details
99–100
Testautomatisierung im praktischen Einsatz bei Valeo Siemens eAutomotive /Test automation at Valeo Siemens eAutomotive in practice
P. Ginal, H. Dörr
P. Ginal, H. Dörr
99–100
Details
101–102
Interaktive Spezifizierung und Validierung hochautomatisierter Fahrfunktionen in einer Mixed- Reality-Umgebung /Interactive specification and validation of highly automated driving functions in a mixe...
B. Hermann, K. Krumbiegel, M. Richter-Friedel, B. Schonlau
B. Hermann, K. Krumbiegel, M. Richter-Friedel, B. Schonlau
101–102
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103–104
PST – Powertrain System Test: Ein neues Testelement einer ganzheitlichen Erprobungsstrategie für hybride Fahrzeugantriebe im Produktentwicklungsprozess /PST – Powertrain system test: A new test elemen...
F. Akkaya, W. Klos, T. Schwämmle, G. Haffke, H.-C. Reuss
F. Akkaya, W. Klos, T. Schwämmle, G. Haffke, H.-C. Reuss
103–104
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105–110
UX
105–110
105–106
AR Head-up Display – System Erfordernisse und Lösungen zur präzisen Augmentierung von Informationen in den Straßenhintergrund /Augmented reality headup display – System requirements and solutions conc...
A. Jachens, M. Zühlsdorf, T. A. Kern, H. Abel
A. Jachens, M. Zühlsdorf, T. A. Kern, H. Abel
105–106
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107–108
Kognitive Übernahmefähigkeit nach einer pilotierten Fahrt – Methodenentwicklung und Wechselwirkung mit der Durchführung von Nebentätigkeiten /Cognitive driver take-over capability after piloted drivin...
I. Othersen, I. Petermann-Stock, N. Schömig, A. Neukum, T. Fuest
I. Othersen, I. Petermann-Stock, N. Schömig, A. Neukum, T. Fuest
107–108
Details
109–110
User-centric HMI considering behavioral aspect of driver /User-centric HMI considering behavioral aspect of driver
A. Patil, S. Shinde
A. Patil, S. Shinde
109–110
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VDI Wissensforum GmbH (Ed.)
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doi.org/10.51202/9783181022993-I
ISBN print: 978-3-18-092299-7
ISBN online: 978-3-18-102299-3
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