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Gießtechnik im Motorenbau 2017 / Titelei/Inhaltsverzeichnis

Gießtechnik im Motorenbau 2017 / Titelei/Inhaltsverzeichnis

Contents
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- I–VII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–VII
- 1–2 Vorwort 1–2
- 3–40 Guss E-Motoren 3–40
  - 3–14 Konzepte für E-Antriebe und deren Relevanz für die Gießereitechnik H. Rottengruber, S. Zeilinga, E. Todsen H. Rottengruber, S. Zeilinga, E. Todsen 3–14
  - 15–28 Entwicklung und Prototyping eines Elektromotorengehäuses mit integriertem Kühlkonzept mittels Niederdruckguss T. Hametner, A. Harrison, T. Holzmüller, R. Kobler, D. Andessner T. Hametner, A. Harrison, T. Holzmüller, R. Kobler, D. Andessner 15–28
  - 29–40 Herausforderungen E-Drive Komponenten – Gießtechnische Lösungen C. Heiselbetz, F. J. Feikus, L. Kniewallner, M. Rafetzeder, R. Fernandez, M. Speicher, D. Schnubel, G. Stalec C. Heiselbetz, F. J. Feikus, L. Kniewallner, M. Rafetzeder, R. Fernandez, M. Speicher, D. Schnubel, G. Stalec 29–40
- 41–156 Produktentwicklung Komponenten 41–156
  - 41–68 The new Audi 2.5l TFSI five cylinder engine for the new Audi TT RS – A lightweight design high performance engine S. Dengler, H. Meishner S. Dengler, H. Meishner 41–68
  - 69–90 Leichtbau-Potenzial von Kurbelwellen durch den Einsatz hohl-gegossener Konstruktionen I. Papadimitriou, K. Track I. Papadimitriou, K. Track 69–90
  - 91–106 Das Kurbelgehäuse des neuen Porsche V8 Turbomotors N. Wöckel, A. Kramer, T. Wunsch N. Wöckel, A. Kramer, T. Wunsch 91–106
  - 107–122 Eigenspannungsoptimierung von Zylinderköpfen mithilfe der Simulation R. Richter R. Richter 107–122
  - 123–150 Die Zylinderköpfe der neuen Porsche Boxermotorenfamilie G. Vogelezang, J. Anhalt, H. Kämpfe G. Vogelezang, J. Anhalt, H. Kämpfe 123–150
  - 151–156 K1 Prototyping – Druckgussprototypen in 12 Wochen B. Jung, A. Weißbenner B. Jung, A. Weißbenner 151–156
- 157–210 Werkstoffe und Gießverfahren 157–210
  - 157–164 Doppelguss mit neuem Speisersystem und anorganischen Kernen L. Hartmann, T. Heller L. Hartmann, T. Heller 157–164
  - 165–188 Höchstleistungs-Otto-Zylinderkopfentwicklung in Aluminium – Zylinderkopf für höchste spezifische Leistung in Serienanwendungen W. Schöffmann, C. Knollmayr, B. Kaltenegger, M. Rafetzeder, B. Stauder W. Schöffmann, C. Knollmayr, B. Kaltenegger, M. Rafetzeder, B. Stauder 165–188
  - 189–204 Aluminium-Motorblöcke der neuesten Generation im CPS®-Verfahren D. Schnubel, M. Speicher, L. Kniewallner, F. J. Feikus D. Schnubel, M. Speicher, L. Kniewallner, F. J. Feikus 189–204
  - 205–210 Entwicklung von Al-Legierungen durch Nutzung von JMatPro® T. Stürzel T. Stürzel 205–210
- 211–234 Prozesskette – Entwicklung – Fertigung – Qualität 211–234
  - 211–220 Gussteileinstandsetzung mittels Laserschweißen – Wie Gießereien, Bearbeiter und OEMs ihre Effizienz, Rendite und Prozesssicherheit nachhaltig steigern können M. Reichle M. Reichle 211–220
  - 221–226 Qualitätsmangement für eine globale Motorenfertigung N. W. Rasmussen N. W. Rasmussen 221–226
  - 227–234 Foundry 4.0: Smart casting process control and real time quality prediction N. Gramegna N. Gramegna 227–234
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Gießtechnik im Motorenbau 2017 , page I - VII

Titelei/Inhaltsverzeichnis

Autoren

VDI Wissensforum GmbH (Ed.)

DOI
- doi.org/10.51202/9783181023044-I
- ISBN print: 978-3-18-092304-8
- ISBN online: 978-3-18-102304-4
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