Zusammenfassung
Inhalt
Plenarvorträge
Antriebstrangkonzepte für Nutzfahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
B. Nielsen, Daimler AG, Stuttgart
Tribologie motorischer Spritzschichten unter dem Einfluss regenerativer Kraftstoffe . . . . . . . 7
M. Scherge, H.-J. Winkler, R. Böttcher, M. Dienwiebel,
Fraunhofer IWM MikroTribologie Centrum, Karlsruhe
Tribologische Systeme Anforderungen an moderne Tribosysteme in Verbrennungsmotoren . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
O. Botz, ROWE MINERALÖLWERK GMBH, Worms
Untersuchung von Ölverbrauch und Verschleiß bei DEUTZ-Motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
T. Hoen, T. Ortjohann, DEUTZ AG, Köln
Poster Session
Formhonen light – Funktion und Fertigungstechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
G. Flores, A. Wiens, Gehring Technologies GmbH, Ostfildern
Herstellung und Prüfung von laserstrukturierten Haftreibungsflächen . . . . . . . . . . . . . . . .45
T. Machleidt, Gesellschaft für ...
Schlagworte
Zylinder Kolben Pleuel Zylinderlaufbahn Kraftstoff Spritzschickt Haftreibungsschicht Gusskolben- 1–16 Plenarvorträge 1–16
- 37–58 Poster Session 37–58
- 91–122 Kolben, Kolbenringe 91–122
- 123–152 Kurbeltriebsysteme 123–152
- 153–208 Lager 153–208
- 225–238 Keynote 225–238
3 Treffer gefunden
- „... , MAHLE GmbH, Stuttgart; E. Nocera, MAHLE Metal Leve, Jundiaí-Brazil f Zylinderlaufbahnbeschichtung ...” „... . Flores, Gehring Technologies GmbH, Ostfildern; M. Kesting, Sturm Maschinen- und Anlagenbau GmbH, Salching ...” „... Verbrennungsmotoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 E. Gust, K. Gzovskyy, ZOLLERN BHW ...”
- „... antreibende Riemenrad der Kurbelwelle, wohingegen eingespeiste Antriebsmomente seitens der E-Maschine nunmehr ...” „... / 2012 [3] Hafner, K.E.; Maass, H.: Torsionsschwingungen in der Verbrennungskraftmaschine ...”
- „... Maschine nutzt ein Parallelbearbeitungssystem (sog. MultiBeamScanner) mit dem eine parallele Bearbeitung ...” „... geringen Strukturdichte S ch m ie rs pa lth öh e [µ m ] m itt le re R ei bs ch ub sp an nu ng [N /m m 2 ...”