Fahrzeugsicherheit

doi:10.51202/9783181023648

Fahrzeugsicherheit

Fahrzeugsicherheit im Umfeld von neuen Rating- und Gesetzesanforderungen

Series: VDI-Berichte

Volume 2364 1. Edition 2019

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doi.org/10.51202/9783181023648
ISBN print: 978-3-18-092364-2
ISBN online: 978-3-18-102364-8
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Zusammenfassung

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Inhalt

Vorwort 1

R. Schöneburg, Mercedes-Benz AG

S. Müller, Technische Universität Berlin

Auswirkung automatisierten Fahrens auf die Fahrzeugsicherheit

Sicherheit zukünftiger hochautomatischer Fahrzeuge im Mischverkehr – Anforderungen, Lösungskonzepte und Potenzialabschätzungen 3

H. Freienstein, J. Kolatschek, G. A. D‘Addetta, Bosch Research, Vehicle Safety and Automated Driving, Robert Bosch GmbH

Erkennung der kognitiven Belastung eines Fahrers anhand von Vitalparametern aus realen Fahrzeugsensoren 21

F. Ripper, K. Mahdi, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Berlin

Injury Risk on Rearward Facing Seats in Frontal Impact – Sled Tests and Simulation in a Generic Test Environment 41

H. Zellmer, A. Soni, S. Schilling, B. Eickhoff, Autoliv B.V. & Co. KG, Elmshorn

The individual safety of a car seat as a central element of autonomous driving – A comprehensive study of ATDs and human body models based...

Schlagworte

Fahrzeugsicherheit automatisiertes Fahren kognitive Belastung Vitalparameter Rückmeldekonzept passive Sicherheit Unfallsforschung mechanische Sicherheit intelligente Fahrzeugstrukturen rareward facing seats frontal impact human body models counter measures safety monitoring

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I–VIII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–VIII
1–2 Vorwort R. Schöneburg, S. Müller R. Schöneburg, S. Müller 1–2
3–94 Auswirkung automatisierten Fahrens auf die Fahrzeugsicherheit 3–94
- 3–20 Sicherheit zukünftiger hochautomatischer Fahrzeuge im Mischverkehr – Anforderungen, Lösungskonzepte und Potenzialabschätzungen H. Freienstein, J. Kolatschek H. Freienstein, J. Kolatschek 3–20
- 21–40 Erkennung der kognitiven Belastung eines Fahrers anhand von Vitalparametern aus realen Fahrzeugsensoren F. Ripper, K. Mahdi F. Ripper, K. Mahdi 21–40
- 41–60 Injury Risk on Rearward Facing Seats in Frontal Impact – Sled Tests and Simulation in a Generic Test Environment H. Zellmer, A. Soni, S. Schilling, B. Eickhof H. Zellmer, A. Soni, S. Schilling, B. Eickhof 41–60
- 61–80 The individual safety of a car seat as a central element of autonomous driving – A comprehensive study of ATDs and human body models based on a generic modelling approach of the passenger compartment P. Luttenberger, C. Leo, M. Schachner, W. Sinz, G. A. D’Addetta, H. Freienstein, M. Wolkenstein P. Luttenberger, C. Leo, M. Schachner, W. Sinz, G. A. D’Addetta, H. Freienstein, M. Wolkenstein 61–80
- 81–94 Gurtbasierte, taktile Rückmeldekonzepte in Übernahmesituationen beim automatisierten Fahren G. Weller, R. Schnabl, C. Strümpler, L. Möller G. Weller, R. Schnabl, C. Strümpler, L. Möller 81–94
95–154 Weiterentwicklung passive Sicherheit 95–154
- 95–114 Tiefen- und Volumenadaptive Frontalairbags – Rückhaltekonzepte für die Anforderungen des Automatisierten Fahrens B. Cyliax, I. Kalliske, E. Glas, C. Vieler B. Cyliax, I. Kalliske, E. Glas, C. Vieler 95–114
- 115–130 Novel restraint system for highly automated vehicles (HAV) evaluated in frontal impact T. Matsushita, A. Jansson, A. Vishwanatha T. Matsushita, A. Jansson, A. Vishwanatha 115–130
- 131–154 Schwerpunkte der Sicherheitsentwicklung des neuen Volkswagen ID.3 S. Hagen, C. Zorn, M. Biewendt, A. Gresens, A. Gaertner, D. Navarro S. Hagen, C. Zorn, M. Biewendt, A. Gresens, A. Gaertner, D. Navarro 131–154
155–186 Integrale Sicherheit 155–186
- 155–166 Aktive Energieabsorber – Verbesserte Sicherheit durch intelligente Fahrzeugstrukturen M. Rohrer, E. Beeh, DLR FK- WVG, Stuttgart; M. Rohrer, E. Beeh, DLR FK- WVG, Stuttgart; 155–166
- 167–186 H. E. Friedrich, DLR FK, Stuttgart; R. Sturm DLR FK- FLK, Stuttgart; S. Lapoehn, DLR TS- FZE, Stuttgart Accidents caused by Health Problems and Counter Measures as a part of Occupant Safety Monitoring... H. Feifel, J. Haber, Continental Frankfurt; H. Feifel, J. Haber, Continental Frankfurt; 167–186
187–294 Weiterentwicklung von Absicherungsmethoden 187–294
- 187–204 A. Forster, Continental, Regensburg; V. Muralidharan, S. Narasimhan, Bangalore, India Unfallvermeidung durch aktuelle Fahrerassistenzsysteme und künftige automatische Fahrfunktionen: Prospektive Effek... L. Stark, A. Brosig, S. Schoenawa L. Stark, A. Brosig, S. Schoenawa 187–204
- 205–218 Behavior of sensor systems for safety in automated driving with different weather conditions under reproducible conditions D. Schöppe, D. Steinhauser, B. Thöresz, S. Hasirlioglu, T. Brandmeier D. Schöppe, D. Steinhauser, B. Thöresz, S. Hasirlioglu, T. Brandmeier 205–218
- 219–230 X-Ray Car Crash (X-CC) – Hochdynamisches Röntgen beim Crash analysiert künftige Fahrzeuggenerationen J. Fritsch, N. Schaub, S. Moser J. Fritsch, N. Schaub, S. Moser 219–230
- 231–244 Validierungsprozedur für Simulationsmodelle in einem virtuellen Prüf- und Bewertungsprozess der passiven Sicherheit hochautomatisierter Fahrzeuge A. Eggers, C. Mayer, S. Peldschus A. Eggers, C. Mayer, S. Peldschus 231–244
- 245–276 A study of the effect of reclined seatback on the occupant kinematics in an autonomous emergency braking using a MADYMO active human body model D. Tran, J. Holtz, G. Müller, S. Müller D. Tran, J. Holtz, G. Müller, S. Müller 245–276
- 277–294 Entspannte Sitzpositionen im automatisierten Fahrmodus – Gefahr für die Lendenwirbelsäule bei einem Crash? M. Unger, D. Hintze M. Unger, D. Hintze 277–294
295–X Tendenzen im Unfallgeschehen 295–X
- 295–310 Analysis of motorway accidents involving cars with regard to the safety potential of automated driving functions M. Kühn, J. Bende M. Kühn, J. Bende 295–310
- 311–330 Aktuelle Studie zur Verwendung von Kinderschutzsystemen G. Müller, W. Fastenmeier, M. Kühn G. Müller, W. Fastenmeier, M. Kühn 311–330
- 331–348 Unfälle schwerer Lkw mit Fußgängern und mit Radfahrern A. Malczyk A. Malczyk 331–348
- 349–364 Event Data Recorder (EDR) for accidents with automated vehicles – The accident analysis of the future K. Böhm, D. Paula, L. Wech, H.-G. Schweiger K. Böhm, D. Paula, L. Wech, H.-G. Schweiger 349–364
- 365–392 Predicted crash configurations for Autonomous Driving vehicles in mixed German traffic for the evaluation of occupant restraint system M. Östling, H. Jeppsson, N. Lubbe M. Östling, H. Jeppsson, N. Lubbe 365–392
- 393–X 20 Jahre Vision Zero. Utopie oder Realität? W. Hell W. Hell 393–X

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