Zusammenfassung
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Inhalt
Vorwort 1
R. Schöneburg, Mercedes-Benz AG
S. Müller, Technische Universität Berlin
Auswirkung automatisierten Fahrens auf die Fahrzeugsicherheit
Sicherheit zukünftiger hochautomatischer Fahrzeuge im Mischverkehr – Anforderungen, Lösungskonzepte und Potenzialabschätzungen 3
H. Freienstein, J. Kolatschek, G. A. D‘Addetta, Bosch Research, Vehicle Safety and Automated Driving, Robert Bosch GmbH
Erkennung der kognitiven Belastung eines Fahrers anhand von Vitalparametern aus realen Fahrzeugsensoren 21
F. Ripper, K. Mahdi, Joyson Safety Systems Aschaffenburg GmbH, Berlin
Injury Risk on Rearward Facing Seats in Frontal Impact – Sled Tests and Simulation in a Generic Test Environment 41
H. Zellmer, A. Soni, S. Schilling, B. Eickhoff, Autoliv B.V. & Co. KG, Elmshorn
The individual safety of a car seat as a central element of autonomous driving – A comprehensive study of ATDs and human body models based...
Schlagworte
Fahrzeugsicherheit automatisiertes Fahren kognitive Belastung Vitalparameter Rückmeldekonzept passive Sicherheit Unfallsforschung mechanische Sicherheit intelligente Fahrzeugstrukturen rareward facing seats frontal impact human body models counter measures safety monitoring- Kapitel Ausklappen | EinklappenSeiten
- 1–2 Vorwort 1–2
- 155–186 Integrale Sicherheit 155–186
5 Treffer gefunden
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- „... und Sitzpositionen auf FE-Menschmodelle übertragen und in Insassenschutzsimulationen bewertet ...” „... . In dieser Untersuchung wird das numerische FE-Modell eines realen Menschen verwendet. Die ...” „... in der Vorsimulation Gelenkbewegungen auf das Dummymodell aufgeprägt. Ein FE-Menschmodell hingegen ...”
- „... road (49%) the majority of accidents involving bicyclists occurred at junctions (77%). Females ...”