39. Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 2018
Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 39th International Vienna Motor Symposium 26-27 April 2018 / in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day
Zusammenfassung
Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 39. Internationalen Wiener Motorensymposiums (26./27. April 2018) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln. Das Werk befasst sich mit den im Inhaltsverzeichnis aufgelisteten Themen (s.u.). Herausgeber ist der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), Wien.
Band 1 enthält alle Vorträge und Artikel des 1. Tags.
Band 2 enthält alle Vorträge und Artikel des 2. Tags.
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Schlagworte
Wiener Motorensymposium Ottomotoren Dieselmotoren Kraftstoffe der Zukunft Getriebe Neue Antriebe für Lkw Neue Brennverfahren Motorsteuerung elektrische Antriebe Hybride Innovatoren Abgasreinigung Brennstoffzelle- Kapitel Ausklappen | EinklappenSeiten
- 1–335 Band 1 1–335
- 339–762 Band 2 339–762
- 653–762 POSTERPRÄSENTATIONEN 653–762
9 Treffer gefunden
- „... Innovationen in elektrifizierten Antrieben und Herausforderungen für zukünftige Architekturen ...” „... Architekturgrenzen und Fahrzeugklassen hinweg ist einer der entscheidenden Erfolgsfaktoren. Der bei der BMW ...”
- „... verzichtet wird und bei der zusätzliche elektrische Radbremsen das Fahrzeug sichern. Diese Architektur wird ...” „... Durch die kompakt bauende Einheit aus Elektromotor und Inverter und die darauf abgestimmte Architektur ...”
- „... chemischen Rohstoffe als auch die Architektur und das Design des Washcoats im OPF. Höchste ...”
- „... der unterschiedlichen Architektur des Bauraumes im Innen-V, nutzen beide Aufladekonzepte eine ...”
- „... : CVVL‐System: Architektur und einstellbare Ventilhübe 39. Internationales Wiener Motorensymposium 2018 - 119 - - 2 - Eine detaillierte ...”
- „... Elektromotor auch im zweiten Gang genug Rad-Drehmoment bereitstellt. Dank Torque- Split-Architektur stellen die ...”
- „... geeignet. Praxistaugliche Anwendungen speziell für die Integration in BMW Architekturen wurden bisher noch ...”
- „... des Achsantriebs, wonach ein Komponentendesign für alle Achs-Architekturen verwendet werden kann ...”
- „... . Internationales Wiener Motorensymposium 2018 - 24 - - 5 können. Dies führte zur Entscheidung, die Architektur ...”