VDI-Analyse der CO2äq-Emissionen von Pkw mit verschiedenen Antriebssystemen
VDI-Studie Dezember 2023
Zusammenfassung
Zusammenfassung Eine Analyse und Bewertung der Eigenschaften mitsamt Verbesserungspotenzialen zur Optimierung der Nachhaltigkeit des Verkehrssektors ist aus ökologischen und politischen Gründen zielführend. Im Rahmen dieser VDI-Ökobilanzanalyse sind ausgewählte aktuelle Kompaktklassefahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebstechnologien für deren Betrieb in Deutschland untersucht worden. Diese umfassen batterieelektrische Fahrzeuge sowie diesel- und ottomotorische Fahrzeuge in konventioneller Ausführung – als Mild-, Voll- und Plug-in-Hybrid. Der Treibhausgas(THG)-Emissionsvergleich erfolgte unter Berücksichtigung einer aktuellen Fahrzeugproduktion im Jahr 2021 und Nutzung bis zum Jahr 2035 mit einer Referenzlaufzeit von 200.000 km. Da Rohstoffe und Energieträger sowohl für die Produktionsphase inklusive der Recyclingprozesse als auch für die Nutzungsphase die entscheidenden Einflussfaktoren darstellen, werden unterschiedliche Annahmen verglichen und deren Sensitivitäten evaluiert. Die Bilanzanalyse betrachtet dabei ausgehend vom Istzustand die resultierenden Effekte. Zum Istzustand gehören die Rahmenbedingungen der Produktion sowie die beschlossenen Entwicklungen des Au...
Schlagworte
Energiebedarfswert CO2-Emissionen Ökobilanzanalyse Allokationsverfahren Fahrzeugrecycling Batterierecycling Energiebedarfsabschätzunh Hybrid-Fahrzeuge Wirkungsabschätzung E-Maschine- 20–34 5 Sachbilanz 20–34
- 58–58 7 Interpretation 58–58
- 60–62 9 Zusammenfassung 60–62
- 63–100 10 Anhang 63–100
- 104–105 Abkürzungsverzeichnis 104–105
- 106–110 Abbildungsverzeichnis 106–110
- 111–111 Tabellenverzeichnis 111–111
- 112–120 Referenzen 112–120