„… Antriebsstränge am FKFS dargestellt. Bild 2: V-Modell Entwicklung elektrischer. Antriebsstränge am FKFS In …” „… Auslegungsverfahren, können die Eigenschaften und Anforderungen eines zukünftigen elektrischen Antriebsstrangs …” „… keine Rolle, ob es sich hierbei um einen konventionellen oder elektrifizierten Antriebsstrang handelt …”

„… Isolationswirkung konventioneller Drehschwingungsdämpfer (ZMS) des Antriebsstrangs – physisch abgebildet – in …” „… IPEK-XIL-Ansatzes bereits vor dem Vorhandensein aller physischen Teilsysteme des Antriebsstrangs an einem …” „… Teilsysteme des restlichen Antriebsstrangs. Die Verbindung beider Welten zur Wechselwirkung erfolgt über …”

„… Hydropulsprüfstand Div. Komponenten Fahrwerk und Antriebsstrang – statische und dynamische Kennwerte wie Steifigkeit …” „… Antriebsstrang – statische Steifigkeit, Dehnungsverhalten unter einachsiger Belastung; statisches Kalibrieren …” „… Servohydraulisch-elektrisches Multifunktionsprüffeld div. Versuchsaufbauten für Karosserie, Lenkung, Bremssystem, Fahrwerk …”

„… Prüfstandskonfigurationen in der Antriebsstrang-entwicklung wird in [4] gezeigt. Neue Prüfstandskonzepte auf …” „… Batteriemodelle das dynamische Verhalten des elektrischen Energiespeichers nachbildet. Für die Wärmeabfuhr am VUT …” „… Reifenschlupfverhalten in Interaktion mit dem Antriebsstrang nach. Hierfür kommen permanenterregte Synchronmaschinen …”

„… , Österreich Kurzfassung Die Entwicklung von elektrisch angetriebenen Leichtfahrzeugen als Bindeglied …” „… Simulation (5). Beginnend mit eindimensionalen Methoden beispielsweise zur Vorauslegung des Antriebsstranges …”

„… sowohl zur Hybridisierung bestehender Antriebsstränge, können aber auch für rein elektrische Fahrzeuge …” „… Schaeffler E-Mobilität – Systeme und Komponenten für hybridisierte und elektrische Antriebe …” „… von Möglichkeiten Antriebsstränge zu hybridisieren oder zu elektrifizieren. Im Rahmen dieses Beitrags …”

„… und elektrischen Komponenten des Antriebsstrangs auch alle wesentliche Nebenaggregate berücksichtigt …” „… Antriebsstrang und der Leistungselektronik auch die wesentlichen Nebenverbraucher, wie beispielsweise die …” „… von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen sehr stark vorangetrieben. Eines der stärksten Argumente …”

„… Verbrennungsmotor als effizienter Antriebsstrang im Nutzfahrzeugsektor – Mit Hilfe eines innovativen 4 …” „… und Komponenten für hybridisierte und elektrische Antriebe …”

„… . Für die Simulation der verschiedenen Antriebsstränge wurde hierzu eine in der Volkswagen …” „… die Energiebereitstellung wurden Kraftstoffe und elektrische Energie aus dem europäischen Mix …” „… angenommen. Um mit den eingeschränkten elektrischen Leistungen dieser Spannungslage auch hohe …”

„… Wasserstoff-betriebener Verbrennungsmotor als effizienter Antriebsstrang im Nutzfahrzeugsektor …” „… material- und energieaufwendig. Wenn die elektrische Energie nicht aus erneuerbaren Energien, sondern aus …” „… / oder hohe Nutzlasten transportieren müssen, ist der Einsatz rein elektrischer Antriebe in diesem …”

„… Antriebstechnologie abhängig. Elektrische Antriebsstränge haben verschiedene Ausprägungen von batterieelektrischen …” „… den Zwängen vorhandener Tragstrukturen. Elektrischer Antriebsstrang Zur Erreichung guter …” „… Antriebsstrangs alle betrachteten Fahrzeugklassen elektrisch angetrieben werden können. Die Limitierung zum …”

„… . Hin-sichtlich Reichweite sind elektrischen Antriebssträngen jedoch Grenzen gesetzt, sodass bat-terieelektrische …” „… Lösungsraum über diversifizierte Energiequellen er-strecken: Die zur Verfügung stehende elektrische Energie …” „… effizienteste Anwendung für nachhal-tige und in Europa erzeugte elektrische Energie dar. Hierzu wurde von DEUTZ …”

„… , zunehmend in den Fokus. Im Vergleich zu Batterie-elektrischen oder Brennstoffzellen-elektrischen Lösungen …” „… Hybridisierung des Antriebsstrangs großes Potenzial. Dieser Artikel beschreibt den bei FEV entwickelten und …”

„… berechnete Größen, das dynamische Drehmoment im Antriebsstrang, auf Fahr-werkskomponenten wirkende Kräfte …” „… , Temperaturen und Drücke im Bremssystem sowie elekt-rische Größen wie Ströme und Spannungen genannt werden. Die …”

„… : Lenze Kontakt: Lenze SE Hans-Lenze-Straße 1 31855 Aerzen www.lenze.com Energieeffiziente Antriebsstränge …” „… einsparen lassen – und zwar durch den Einsatz energieeffizienter Antriebsstränge (Bild 2). Stränge …” „… intelligenterer Antriebsstränge mit vorhandenen Mitteln bringt bereits 75 % der Gesamtersparnis ein, sind sich …”

„… -elektronische Regelsysteme (zum Beispiel elektrische Servolenkungen) sind auf Informationen aus Fahrwerk und Antriebsstrang …” „… zugänglichen Anwendungen zum Beispiel im Antriebsstrang von Schienenfahrzeugen oder in Windkraftanlagen (Bild …” „… , Temperatur, Abrasion (Partikel), Drehmoment und elektrischer Widerstand (im Ölfilm). Setzt man diese …”

„… . Klöpper 24 Elektrisch verstellbare Hubsäulen für Leitstellentische 26 Messen, Prüfen, Überwachen R …” „… Energieeffiziente Antriebsstränge für Klimaschutzziele von Paris H. Suckau 56 Rüttelfeste Energiezuführung in …” „… Höhenverstellung mittels elektrischer Hubsäulen von RK Rose+Krieger, die je nach Einsatzfall auch in …”

„… Antriebsstrangs durch das elektrische System [8], wie in Abbildung 7 zu sehen ist. Es ist zu erkennen, dass die …” „… mechanischen oder Schäden im elektrischen Teil des Antriebsstrangs als Untersuchungsziel hat, und dieses …” „… . Hameyer, Institut für Elektrische Maschinen, RWTH Aachen University, Aachen; N. Averous, R. De Donker …”

„… im Antriebsstrang Dr.-Ing. Andreas Vath, Dr.-Ing. Dietmar Tilch, ZF Wind Power, ZF …” „… dynamische Drehmoment im Antriebsstrang die entscheidende Größe über die mit entsprechenden Algorithmen eine …” „… Blattlasten nicht liefern können. Daher ist es zwingend notwendig, die Drehmomente im Antriebsstrang …”