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Patrick Erbts - Partitioned solution strategies for electro-thermo-mechanical problems applied to the field-assisted sintering technology

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Patrick Erbts

Partitioned solution strategies for electro-thermo-mechanical problems applied to the field-assisted sintering technology

Reihe: Mechanik/Bruchmechanik

Band 345 2016

Treffer in den folgenden Teilen:

Appendix S. 174-185

„… ) Evaluating both matrices leads to [ 1.25 −0.1595 −0.07975 2 ] [ q1 q2 ] = [ 1.0 −0.1595 −0.319 1.0 ] [ σsbΘ 4 …” „… 1 σsbΘ 4 2 ] = σsb [ Θ41 − 0.1595Θ42 Θ42 − 0.319Θ41 ] . (A.12) Finally, the unknown heat fluxes on …” „… summarized by means of the following table: j → i ↓ z00 z01 z02 z03 · · · z0m z10 z 1 1 z 1 2 z 1 3 z20 z 2 1 …”

Numerical methods S. 45-78

„… a = d d [G( a+ Δ a)] ∣∣∣∣ =0 . (3.4) The linearization concept can be used, amongst other things …” „… = J dV , ρ0 = J ρ and Nanson’s formula, given by Eq. (2.4), the virtual work in the spatial …” „… , one can conclude that δWint = ∫ Ω0 δ∼E ·∼S dΩ ≈ nu⋃ e=1 n∑ I=1 δuTI ∫ Ωe BTL, I S e dΩ = ne⋃ e=1 δue T …”

Solution of coupled problems S. 79-144

„… previous iterations ΔR(αk) ≈ k−1∑ i=0 αkiΔR i = αk0ΔR 0 + αk1ΔR 1 + ...+ αkk−1ΔR k−1 . (4.73) The outcome …” „… ∣∣∣∣∣ ∣∣∣∣∣Rk + k−1∑ i=0 αkiΔR i ∣∣∣∣∣ ∣∣∣∣∣ 2 2 . (4.74) Before proceeding with the computation of the …” „… are contemplated ΔRi = Rk −Ri or ΔRi = Ri+1 −Ri with i = 0, 1, 2, ..., k − 1 . (4.75) The first case …”

Governing equations S. 8-44

„… radiative heat flux qr · n = qi − qo = 4π∫ 0 I( s) s · n dΥ . (2.147) In a thermal radiation analysis …” „… : dI ds = s · ∇I = κ Ib − β I + σS 4π ∫ 4π I(si)Φ(si, s) dΥi with 1 c ∂ I ∂ t ≈ 0 (2.163) This …” „… classical polynomial expression can be chosen [72] w̄(¯∼C) = n∑ i,j=0 cij(I ¯ ∼C − 3)i(II ¯ ∼C − 3)j . (2.63 …”

Numerical examples S. 145-170

„… [76]. a b c d e f g h i j k 27.5 5.0 15.5 10.4 25.0 48.0 73.6 115.1 135.1 10.0 79.7 the powder domain …” „… large deformation, as illustrated in Figure 5.4. 0 50 100 150 200 250 300 350 400 0 20 40 …” „… .45 -0.4 -0.35 -0.3 -0.25 -0.2 -0.15 -0.1 -0.05 0 0 20 40 60 80 100 D is pl ac em en t U y [m …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis

„… . Dipl.-Ing. (FH) Patrick Erbts aus Buchholz i. d. Nordheide 2016 Vorsitzender des Promotionsausschusses Prof …” „… . . . . . . . . . . . . . . . 27 2.2.4 Summary of the coupled initial boundary value problem . . 29 2.3 Thermal radiation …” „… . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.3.4 Coupling to other fields . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 3 Numerical methods 45 …”

doi.org/10.51202/9783186345189

VDI/VDE - Industrie 4.0 Begriffe / terms and definitions

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VDI/VDE (Hrsg.)

Industrie 4.0 Begriffe / terms and definitions

Reihe: Blaue Papiere

Band 08/2022 2022

Treffer in den folgenden Teilen:

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. 1-4

„… häufig als eine der Her-ausforderungen von Industrie 4.0 (I4.0) genannt. Dies beginnt immer bei der …” „… verwendeten Terminologie. Im Rahmen von I4.0 wachsen die Sprachen und Begriff-lichkeiten (also die …” „… jedoch historisch begründete Unterschiede und Unklarheiten bei wichtigen Begriffen rund um I4.0.Die …”

Übersicht der definierten Begriffe / Overview of defined terms S. 5-7

„… ) functionality 14Fähigkeit einer I4.0 Komponente capability of an I4.0 component 14Flexibilität flexibility 14 …” „… interaction 15I4.0-konform I4.0 compliant 15I4.0-Komponente I4.0 Component 15I4.0-System I4.0 System 16 …” „… / PageInteraktionsprotokoll interaction protocoll 17 Interoperabilität interoperability 18 Kollaboration (von I4.0-Komponenten …”

Begriffe / Terms and definitions S. 8-30

„… IP-Schutzklassen bewährt.CP XYKommunikationsfähigkeit (X-Ziffer) 4 – I4.0-konform kommunikationsfähig 3 – aktiv …” „… , for example.CP XYCommunication capability (X-digit) 4 – capable of I4.0-conform communication 3 …” „… : Engineering (The New Encyclopedia Britannica Bd. 18). 15. Auflage VDI-Statusreport I4.0 Durchgängiges …”

Autorenteam / Authors S. 31-33

„… , die durch ihre Beiträge in der Arbeits- gruppe „Begriffe I4.0“ des VDI/VDE-GMA FA 7.21 wesentlich an …” „… their input in the “Terminology I4.0” technical committee of VDI/ VDE GMA FA 7.21 to write this this …” „… 31www.vdi.deVDI-Statusreport – Industrie 4.0 – Begriffe / Terms3 Autorenteam / Authors Mitarbeiter …”

doi.org/10.51202/9783949971976

Manuel Dahmen - Model-Based Design of Pure and Multicomponent Cellulosic Biofuels for Advanced Engine Concepts

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Manuel Dahmen

Model-Based Design of Pure and Multicomponent Cellulosic Biofuels for Advanced Engine Concepts

Reihe: Verfahrenstechnik

Band 954 2017

Treffer in den folgenden Teilen:

GC-based prediction of fuel auto-ignition quality S. 50-82

„… ], (2.5,..,3.5] and (3.5,..,5.0]. σ̃i = √∑32 c=1 (ỹi,c − ỹi)2 31 (4.9) can be computed based on ỹi,c, i …” „… , i.e., the occurrences ga,i of all groups listed in Table 4.4 and the number 60 4.2 Modeling strategy 0 …” „… pressure (cf. Table 4.6) dpS=0.0024 for hexyl acetate τi IQT ignition delay in ms dpS ,i vapor pressure in …”

Blend formulation by simultaneous product and pathway design S. 130-174

„… conversion constraint for a limiting reactant i in pathway h is used: 0 ≥ −υi,h · fh∑ k =h υi,kfk − Ch …” „… = ⎡ ⎢⎣1 −1 00 1 −1 0 0 1 ⎤ ⎥⎦ (7.4) and the RNFA yield constraints (Voll, 2014) for pathways P6 and P7 are …” „… − YP6 · fP3 ≤ 0 (7.10) fP7 − YP7 · fP6 ≤ 0 . (7.11) The solution to this problem, i.e., vectors f and b …”

QSPR-based prediction of physicochemical fuel properties S. 83-106

„… 2.6 18.9 4.7 14.1 6.4 Vcrit 324 56 3.8 18.1 4.8 10.6 8.6 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 5NTN,i (LHV) 0 10 20 …” „… D. -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 dynamic viscosity ln( ) [ ln(Pa s) ] 0 10 20 30 fr eq ue nc y o …” „… of X into a product of two matrices, i.e., X = TPT , (5.4) where T is the so-called Nc × Nd score …”

Appendices S. 179-226

„… y b en ze n e 6 3 -6 .7 4 2 2 2 2 -i so p ro p ox ye th a n o l -6 .2 2 5 2 1 .0 9 9 1 1 te tr a h y …” „… o l C O 2 p er m o l o f g lu co se A ts u m i et a l. (2 0 0 8 ); S tr a a th o f (2 0 1 4 ) P 3 5 …” „… th e S I en gi ne ca se st ud y. S 1 S 2 P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8 P 9 P 1 0 P 1 1 P 1 2 P 1 3 …”

Basic concepts of fuel design S. 10-39

„… reliable for extreme fuels, i.e., fuels comprising either a high CN (short IQT delay; cf. Figure 2.4, left …” „… o l B 0 .5 1 0 .5 0 (9 8 % ) (S tr a a th o f, 2 0 1 4 ) h ig h p ro d u ct iv it y an d ti te r (J …” „… , 2 0 1 4 ) la ct ic a ci d B 1 .0 0 1 .0 0 (1 0 0 % ) (S tr a a th o f, 2 0 1 4 ) h ig h p ro d u ct …”

Model-based identification of biofuel candidates S. 107-129

„… bond (0) alcohol (0) ester (4) tertiary carbon (1) acyclic ether (0) furan (2) other cyclic ether …” „… viscosity ≤ 2 mm2/s 60 > 2 mm2/s 4 outside AD 0 enthalpy of vaporization ≤ 60 kJ/kg(air) at λ=1 56 outside …” „… p e r m o le o f fu e l O 2 -m et h y lf u ra n 8 2 .7 9 .6 3 0 .5 4 1 .5 95 1 0 .7 fu rf u ra l 77 …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis

„… biofuel production . . . . . . . . . . . . . . . 29 2.4 Computer-aided design of chemical products and …” „… fuels . . . . . . . . . . . . 33 2.4.1 Group contribution (GC) modeling …” „… . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.4.2 Quantitative structure-property relationship (QSPR) modeling . . . 36 3 Targeted generation …”

Bibliography S. 227-276

„… Mathematics, Philadelphia, Pennsylvania, USA. Aspen Technology, I. (2011). Aspen Properties V7.3 (25.0 …” „… engines. International Journal of Engine Research, 15(4):383–398. Kapdan, I. K. and Kargi, F. (2006 …” „… from structure. Chemical Society Reviews, 24(4):279–287. Kawahara, R., Fujita, K.-i., and Yamaguchi, R …”

doi.org/10.51202/9783186954039

Matthias Kunick - Fast Calculation of Thermophysical Properties in Extensive Process Simulations with the Spline-Based Table Look-Up Method (SBTL)

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Matthias Kunick

Fast Calculation of Thermophysical Properties in Extensive Process Simulations with the Spline-Based Table Look-Up Method (SBTL)

Reihe: Energietechnik

Band 618 2018

Treffer in den folgenden Teilen:

Property Calculation Algorithms for Numerical Process Simulations S. 4-49

„… 30 25 20 15 10 5 0 P re ss u re [M P a] p 1 % 5 % 10 % 20 % 30 % 4 0 % 5 0 % 7 5 % 1 0 0 %2 5 0 % 5 0 …” „… P re ss u re [M P a] p -1 % -5 % -10 % -2 0 % -3 0 % -9 0 % -7 5 % -6 0 % -7 5 % -6 0 % -5 0 % -4 0 …” „… 15 10 5 0 30 25 20 15 10 5 0 P re ss u re [M P a] p 1 0 % 2 0 % 3 0 % 4 0 % 50 % -4 0 % -3 0 % -2 0 …”

Appendix S. 118-152

„… j 1,1 2,1 1,2 2,2 1i 2i 3i 2x 1x 1j 3j 3j 1,1 2,1 1i 2i 4i 3i …” „… , ( ) , ( 1)n nn i n i iiiF F F n . (A2.6) 2x 1x 1i 2i 3i 1j 2j 4j …” „… ) Considering that (0) 1iF , (0) 1iF , ( 1) ( 1) ( 1) ,, ,, 2 n n n i iii i n iF F F F n F F …”

The Spline-Based Table Look-Up Method (SBTL) S. 50-70

„… 1,112x x x x , and K 1, 1 1, 1, 1, 1 1 2I I I I x x x x . (3.3, 3.4) The number of …” „… ) K K K 1, 1 1, 1 1, 1 1, 1 1, 1, 1 1, 1, 1, 1 1 1 12 1, 1, 1 1 1,2 1 d d 1 d2 d 1 d 4 d i i i i i i i …” „… , ... , i I . (3.17) In Eqs. (3.16) and (3.17), the values of 1,0x and 1,Ix are 1,0 1,1x x and …”

References S. 153-162

„… Water and Steam (2007), available at http://www.iapws.org. [4] Wagner, W., Cooper, J.R., Dittmann, A …” „… ., Kijima, J., Kretzschmar, H.-J., Kruse, A., Mareš, R., Oguchi, K., Sato, H., Stöcker, I., Šifner, O …” „… ., Takaishi, Y., Tanishita, I., Trübenbach, J., Willkommen, Th.: The IAPWS Industrial Formulation 1997 for …”

SBTL Property Functions Based on IAPWS-IF97 for Water and Steam S. 79-94

„… 15 kPa 0.61 kPa 0.0044 kPa 2 0.001 % 0.000 48 % 0.000 12 % 3 0.001 % 0.000 95 % 0.000 04 % 4 …” „… 0.43 0.018 3 1 0.53 0.032 4 1 0.69 a 0.30 a 5 1 0.38 0.018 a Except for near-critical temperatures …” „… K s 1 1 0.74 0.049 2 1 0.34 0.045 3 1 0.52 0.022 4 1 0.34 0.044 5 1 0.87 0 …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis

„… . ISSN 0178-9414 ISBN 978-3-18-361806-4 Kunick, Matthias Fast Calculation of Thermophysical Properties …” „… 978-3-18-361806-4, ISSN 0178-9414 ¤ 62,00/VDI-Mitgliederpreis ¤ 55,80. Keywords: Spline-Based Table Look-up Method …” „… Gampe and Prof. Dr.-Ing. Hans-Joachim Kretzschmar. In this acknowledgement, I want to thank all the …”

FluidSplines – Software for Generating SBTL Property Functions S. 71-78

„… P a x = 0 x= 1 0.8 0.60.4 0 .2 uc 4250 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 1750 …” „… s 0 -10 -3 10 -3 T s [K ] 0 -10 -3 10 -3 4.2 Generation of One-Dimensional SBTL Property Functions …” „… Boundary of grid of nodes Inner polygon Outer polygon u = 2015.735 kJ/kg x = 0 4.3 Generation of …”

Application of the SBTL Method in Computationally Expensive Process Simulations S. 107-113

„… property functions of the IAPWS-IF97 x [m] y [m ] 0 0.02 0.04 0.06 -0.2 0 0.2 0.4 p p/ [- ] t 0.1 0.2 0 …” „… .3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0 -5 0 5 10 15 x h/ [-]throat h [m ] li q u id m as …” „… -1 10 -2 10 -3 10 -4 10 -5 10 -6 Iteration [-] 0 500 1000 1500 2000 SBTL Ideal gas IAPWS-IF97 110 8 …”

doi.org/10.51202/9783186618061

Hans Peter Lenz - 38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017

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Hans Peter Lenz (Hrsg.)

38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017

Reihe: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Band 802 2017

Treffer in den folgenden Teilen:

Hirohisa Kishi Zielrichtung Nachhaltigkeit – Toyotas Weg in der Entwicklung der nächsten Fahrzeuggenerationen /Towards Sustainability – Toyota’s Way to Develop the Next Generation Vehicles

„… # &# 0OI NO"Ā9GVGT 0AH4C7DĀ/FDE4<@45<>0AJAE4ODĀ2 …” „… 4JĀEAĀ&8G8>ABĀE;8Ā,8IEĀ)8@8C4E8D 3<8>C<6;EF@:Ā,46; ;4>E<: =80AJAE4DĀ2 8: <@Ā78CĀ' @EH …” „… :[ TJKTGTLUXJKX[ TMKTĀMKMKHKT$Ā0RY 1KOZXGMĀ` [ XĀ;dY[TMĀJKYĀMRUHGRKTĀ4TKXMOKVXUHRKS YĀYU]OKĀ̀ [ S ĀCS …”

G. Avolio, J. Grimm, O. Maiwald, G. Rösel, R. Brück, F. Atzler Energiebasierte Optimierung eines Dieselhybrids zur Erfüllung der zukünftigen „Real Driving“-Emissionsgesetzgebung /Energy Based Optimization of a Diesel Hybrid Fulfilling Future Real Driving Emission...

„… RPU`RYN_ORVaĀa_NTR[Ād RVaR_UV[Āgb_Ā6B ) $ERQbgVR_b[T ORV% 2 JJQTL\VOĀ-0Ā<I` W\[ĀLMZĀ4WV[QVMV[I TĀ6=: 4 2 CĀȀ< Ā\VL Ā4 …” „… Motorensymposium 2017 - 129 - 2 JJQTL\VOĀ.0ĀBKPMU IĀLMZĀ4WV[QVMV[I TĀ*. #D#@B8 #B` Z[MUZĀG) H 7 …” „… ] MYVM[a[MZĀ6VMYOQMUIV I OMUMV[ 0Ā4 ? ( # \VL >? _#AML\aQMY\VOZXW[MVaQITĀL\YKPĀLMVĀ2UXMTIZZQZ[MV[MV J VRĀgbĀ5 …”

M. Younkins, A. Tripathi, J. Serrano, J. Fuerst, H.-J. Schiffgens, J. Kirwan, W. Fedor Dynamic Skip Fire: Die einzigartige Zylinderabschaltung/Dynamic Skip Fire: The Ultimate Cylinder Deactivation Strategy

„… reduced by 17% on V8 engines and 16% on I4 engines. Combustion efficiency is improved by 0-5%. In …” „… realized on common I4 DOHC engines for approximately 40€ per % of CO2 reduction. 38. Internationales …” „… firing densities. Figure 9: Indicated Thermal Efficiency comparison, I4 and DSF, 1600 RPM Figure 10 …”

M. Ito, K. Takeuchi, K. Ishizuka, K. Uchiyama, S. Sugawara, M. Nakagawa, O. E. Herrmann Innovative Technologieansätze zur Erreichung hoch effizienter Diesel Antriebssysteme mit niedrigsten Abgasemissionen /Innovative Technologies to Realize the Ultimate Diesel System with High Efficiency...

„… [sec] 0 100 200 300 400 0 500 1000 1500 温度 [℃ ] time [sec] 0 2 4 6 0 500 1000 1500 N O x [g ] time …” „… temp. [degC] NOx absorbed without O3 NOx absorbed with O3 (300ppm) 100 80 60 40 20 0 0 0.4 0.8 1.2 1.4 …” „… pr ov em en t [ % ] BSG Recuperation Power 1.6% 4.1% 5.4% 6.3% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 2kW 6kW 10kW 15kW C …”

F. Eichler, K. Bennewitz, C. Helbing, K. Philipp, P. Lück, N. Weiß, C. Felsch Volkswagen elektrifiziert den neuen Golf/Volkswagen Electrifies the New Golf

„… ): - Touareg Hybrid 3,0l TSI mit Automatikgetriebe AL1000, - Jetta Hybrid 1,4l TSI mit Doppelkupplungsgetriebe …” „… zu 0,4 l/100 km. Abb. 6 stellt zwei Szenarien dar, in denen der Fahrer bei einer Geschwindigkeit von …” „… ] 150 140 Elektrischer Verbrauch (NEFZ) [kWh/100 km] 12,7 12,7 Beschleunigung 0-60 km/h 4,2 s 4,2 s …”

M. R. Jolly, K. Salonitis Rohstoffverarbeitung, Motorenfertigung und CO2-Ausstoß auf der Straße: Wie kann die Automobilindustrie bestmöglich zu ökologischer Nachhaltigkeit beitragen? /Primary Manufacturing, Engine Production a...

„… 3,745 3,829 1,978 1,080 57,890 2.9% 5.2% 8.8% 54.7% 7.7% 2.3% 6.5% 6.6% 3.4% 1.9% 100.0% There are …” „… , MK43 0AL Primary Manufacturing, Engine Production and on-the-road CO2: How can the Automotive …” „… across two of the materials life cycle phases – “material” (i.e. extraction and creation of materials …”

T. Toda, M. Sakai, M. Hakariya, T. Kato Der neue 2.5L Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Toyota Neue Global Architektur Konzept /The New Inline 4 Cylinder 2.5L Gasoline Engine with Toyota New Global Architecture Concept

„… 13.0 10.4 14.0 12.5 Max. power [kW/rpm] 151/6600 134/6000 131/5700 118/5700 Max. torque [Nm/rpm …” „… 2.8 and flow coefficient of 0.48 have been achieved. Figure11: Comparison of intake port New D-4S …” „… ,” SAE Technical Paper 650733, 1965, doi:10.4271/650733. 4. Watanabe, I., Kawai, T., Yonezawa, K., and …”

G. Kellermayr, R. Ratzberger, P. Rumplmayr, H. Eichlseder, M. Wieser, F. Jayat, M. Bonifer Vor-Turbine-Katalysatoren in PKW-Dieselmotoren/Pre-Turbine-Catalysts for Passenger Car Diesel Engines

„… Ladedruckaufbau Basissystem mit 0.4l PTC 1750 min-1 p i / b ar 0 5 10 15 20 25 Zeit / s 3 6 9 12 15 18 21 24 27 …” „… Washcoat. Das Volumen des betrachteten PTC beträgt 0.4 l, insgesamt steigt das Abgasvolumen vor Turbine …” „… Starttemperatur geachtet wurde. Abbildung 4: Vergleich des Ladedruckaufbaus mit dem Basissystem und einem 0.4 l …”

D. Talué, P. Whitwood, G. Page, M. McAllister, F. Borean, R. Penfold Vorstellung des Ingenium Otto-Motors: Jaguar Land Rover's neuer 4-Zylinder Ottomotor /Introducing the Ingenium SI Engine: Jaguar Land Rover’s New Four-Cylinder Gasoline Engine

„… . Der 2.0l-R4 Ottomotor ist das jügste Familienmitglied. Abb. 1 …” „… Jaguar Land Rover 4-Zylinder Ingenium Motorenfamilie Der 2.0l-R4 Ottomotor wurde in zwei …” „… Jaguar Land Rover Ingenium I4D Twin Turbo (177 kW) 2015 Jaguar Land Rover Ingenium I4D Mono Turbo …”

G. Mendl, O. Hoffmann, R. Mangold, S. Rosenberger, J. Pfalzgraf, Z. Langa, B. Czuczor Der neue Audi 2.0l g-tron – ein weiterer Schritt für die nachhaltige Mobilität der Zukunft /The New Audi 2.0l g-tron – Another Step for the Sustainable Mobility of the Future

„… mobility of the future Kurzfassung Der neue Audi A4 Avant 2.0l g-tron und der Audi A5 …” „… Kraftstoffvorkette entsteht mit dem Audi A4 2.0l g-tron ein hochattraktives Kundenangebot das besonders nachhaltig …” „… höchste CO2-Effizienz verspricht. Der Motor sowie der gesamte Antriebstrang des Audi A4 2.0l g-tron …”

M. Hofer, T. Hackl, G. Schlager Magna’s Systemansatz für 48 V Mild-Hybride/Magna's System Approach for 48 V Mild Hybrids

„… •Spitzenlast: 20 kW (P0-P3) 2025: •Dauerlast: 18kW •Spitzenlast: 25 kW (P2/P3 / P4) 38. Internationales Wiener …” „… über verschiedene Hybridtopologien, von P0 bis P4, dargestellt werden. Die in den Bremsphasen …” „… Momente (welche beim Kaltstart bei einem modernen 2.0L-4-Zylindermotor rund 70Nm erreichen können) höhere …”

M. Kluin, C. Glahn, I. Hermann, A. Königstein Variable Turbinen Geometrie – Bewertung eines Aufladekonzeptes für zukünftige hoch-effiziente Ottomotoren /Variable Turbine Geometry – Evaluation of a Charging Concept for Future High-Efficiency Gasol...

„… oberhalb von 1750 1/min besitzt. 0 1 2 3 4 Zeit [s] Dr eh m om en t [ Nm ] 0 50 100 150 200 250 300 350 …” „… Wastegate mit red. Spülgrad 0 2 4 6 8 10 12 14 16 38. Internationales Wiener Motorensymposium 2017 - 343 …” „… RDE ADAC Autobahn C O 2 Em is si on Wastegate VTG - 0,5 % - 6,3 % - 4,1 % 38. Internationales Wiener …”

A. Müller, R. Holler, M. Dlapka, P. Pichler Pulvermetallurgische Verbundzahnräder zur Optimierung von NVH Eigenschaften moderner Verbrennungskraftmaschinen in PKW Anwendungen /Powder Metal Compound Gears for Optimizing NVH Characteristics for S...

„… Systemen miteinander verglichen: Splitgear System I: 0km / 0 Jahre Neuwertig Splitgear System II …” „… Motorensymposium 2017 - 350 - - 4 - 2.2 Heulen Fertigt man Zahnräder aus einem unendlich steifen Material …” „… beiden klassischen Methoden zur Reduktion von Getrieberasseln (i) Verringerung des Trägheitsmoments und …”

B. Durst, C. Landerl, J. Poggel, C. Schwarz, W. Kleczka, B. Hußmann BMW Wassereinspritzung: Erste Erfahrungen und künftige Potenziale./BMW Water Injection: Initial Experience and Future Potentials.

„… 1/min; 1,0 kJ/dm^3 2000 1/min; 2,0 kJ/dm^3 5250 1/min; Volllast Abbildung 4: Einfluss der …” „… . Hierfür ist ein höherer Wasser- 0 1 2 3 4 0% 15% 25% 40% 50% re l. in d. sp ez . N O x Em …” „… 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%r el . i nd . s pe z. K ra ft st of fv er br au ch [- ] Wasserrate …”

P. Ramminger, R. Matthé, M. Herrmann, R. Jäger Das elektrische Antriebssystem im neuen Opel Ampera-e/The Electric Propulsion System in the New Opel Ampera-e

„… Opel Ampera-e Vehicle Class A B Curb Mass kg 1342 1625 0 – 60 mph sec 7.5 Under 7 0 – 30 mph sec …” „… Requirements A Design for Six Sigma (DFSS) optimization process [4] was followed which considered several …” „… of a smaller active cooling system for more efficient packaging. 4. Active Cooling and Heating …”

A. Lippert, C. Trapp, J. Laubach, C. Nelson, F. Nota, A. Avagliano, N. Prendiville GE’s J920 Großgasmotor kombiniert wegweisende Technologien und innovatives Digital Monitoring, um mehr als 50 % elektrischen Wirkungsgrad zu erreichen /GE’s J920 Large Gas Engine Incorporates Latest T...

„… Stromerzeugung aus Windkraft von 4,0 TWh auf 566 TWh an. Erneuerbare Energien sollen mittelfristig mehr als 60 …” „… Gasmotor auf den Markt, einen von Grund auf neu entwickelten 20-Zylinder-4-Takt-Gasmotor der 10 MW-Klasse …” „… Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien wird bis zum Jahr 2021 voraussichtlich mehr als 7600 TWh [4] jährlich …”

C. Severin, F. Bunar, M. Brauer, M. Diezemann, W. Schultalbers, G. Buschmann, M. Kratzsch, K. Blumenröder Potentiale einer hochintegrierten Abgasnachbehandlung für zukünftige PKW Dieselmotoren /Potential of Highly Integrated Exhaust Gas Aftertreatment for Future Passenger Car Diesel Engines

„… . Die experimentellen Untersuchungen wurden an einem EU6-R4-2.0l Motor eines D-Segment Fahrzeuges …” „… lo ba l w ar m in g po te nt ia l i n gC O 2e /k m 0 50 100 150 200 250 3934 48 51 69 168 135 144 …” „… Untersuchungsmethodik Basisfahrzeug Die experimentellen Untersuchungen werden für einen EU6c-R4-2.0l Motor in …”

L. Möltner, L. Konstantinoff, M. Buchacher, V. Schallhart, C. Rossboth, H. Gruber, M. Gwercher Oxidation von Biodiesel – Oxidationsmechanismen, Einschränkungen bei der motorischen Verwertung und Gegenmaßnahmen /Oxidation of Biodiesel – Mechanisms of Oxidation, Limitations on the Utilization in ...

„… . [4] Jolly L., Kitano K., Sakata I., Strojek W. et al., “A Study of Mixed-FAME and Trace Component …” „… Kraftstoffs zurückzuführen ist [4]. Aufgrund dieser höheren Siedelage von FAME kann es speziell während der …” „… 18:0) ist dementsprechend deutlich stabiler, als jene von ungesättigten Fettsäuren. Linolsäure (C18:2 …”

T. Körfer, C. Menne, B. Lindemann, T. Szailer Die neue Generation sauberer Dieselmotoren – vollumfängliche Erfüllung der weltweit strengsten Emissionsnormen /Next Generation Clean Diesel Engines – Tailored Measures for Compliance with Upcoming Gl...

„… capability in the given specification 93% 94% 95% Heavy SUV (TMH: 2650kg) with 2.0l I4 Diesel (cooled HP …” „… Emissionen. 0 50 100 150 RDE1 S p e e d / k m /h RDE2 RDE3 RDE4 0 50 100 150 RDE5 S p e e d / k m /h RDE …” „… si o n s [m g/ km ] Engine Out NOx Emission 11 73 36 4 27 18 21 79 52 32 64 111 92 0 20 40 60 80 …”

J. Scharf, J. Ogrzewalla, K. Wolff, T. Uhlmann, M. Thewes, A. Balazs, P. Grzeschik, M. Görgen, S. Yadla, H. Baumgarten, M. Wittler, C. Nebbia Ottomotoren für Hybrid-Antriebe – Hochtechnologie oder Low-Cost Aggregate? /Gasoline Engines for Hybrid Powertrains – High Tech or Low Cost?

„… -Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Abb. 4: Architektur des Mild-Hybrid mit Riemenstartergenerator (48 V P0 BSG Mild-Hybrid) 2.2 …” „… zeigt sich, dass der Referenzmotor (4-Zyl. 2.0 L TC DI) keinen nennenswerten Bauraumnachteil in der …” „… , leistungsverzweigtem Voll-Hybrid und Plug-In-Hybrid und zeigen hierbei, dass vereinfachte 4-Zylinder-Saugmotoren sowie …”

C. A. Sharp, C. Henry, G. Neely, S. Rengarajan, J. Sarlashkar, C. C. Webb, S. Yoon Bewertung und Darstellung von Technologien zur Erreichung niedrigster NOx-Emissionen am Beispiel eines NFZ-Dieselmotors /Evaluation and Demonstration of Ultra Low NOx Technologies for an On-Highway Di...

„… Composite Baseline Engine-Out, g/hp-hr 2.8 3.0 3.0 2.6 3.1 3.5 3.4 % Conv 75% 98.4% 95.2% 96.7% 84% 98.6 …” „… % 96.7% Low NOX Engine Engine-Out, g/hp-hr 2.8 3.0 3.0 2.0 3.0 3.4 3.4 Devel Aged, % Conv 97.7 …” „… % 99.7% 99.5% 99.3% 97.5% 99.8 99.4% ‐100.0 ‐50.0 0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 …”

A. Kufferath, M. Krüger, D. Naber, R. Maier, J. Hammer Verbrauch im Einklang mit Realemissionen: Die Zukunft für den Diesel Pkw /Fuel Consumption in Accordance with Real Driving Emissions: The Future of Diesel Passenger Car

„… Schritt schon erfolgreich vollzogen worden [2]. 4 Realfahremissionen und gesetzliche Randbedingungen …” „… der Randbedingungen zeigt Bild 4. Wie man erkennt müssen nicht nur Fahrbedingungen im städtischen …” „… Motorensymposium 2017 - 105 - Bild 4: Anforderungen und Randbedingungen Real Driving Emissions (RDE) Bild 5 …”

doi.org/10.51202/9783186802125

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