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Seite 7

VDI Wissensforum GmbH - Dritev – Drivetrain For Vehicles 2019

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VDI Wissensforum GmbH (Hrsg.)

Dritev – Drivetrain For Vehicles 2019

Reihe: VDI-Berichte

Band 2354 2019

Treffer in den folgenden Teilen:

C. Leonhardt, M. Otto, K. Stahl Potential of lightweight construction and component properties of joined spur gears

„… , Pages 1153-1166, DOI: 10.1243/0954405041897185 [8] ISO6336:2006-09, Calculation of load capacity of …” „… standard for calculation of safety factors for typical gear damages ISO 6336 [8] only takes the rim …”

doi.org/10.51202/9783181023549

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Konstruktion

Alle Ausgaben: Konstruktion

Konstruktion Jahrgang 69 (2017) Heft 03 ISSN Online: 0720-5953

Treffer in den folgenden Teilen:

Jürg Langhart, Ioannis Zotos Einfluss der Gehäusesteifigkeit auf die Verzahnungslaufeigenschaften S. 75-87

„… Verzahnungsberechnung für die Bestimmung des Breitenlastfaktors nach ISO6336–1, Anhang E [1] verwendet. Gleichzeitig …” „… Berücksichtigung der Gehäusenachgiebigkeit dringend zu empfehlen. Literatur [1] ISO 6336, Teil 1, 2006 …”

Christian Brecher, Simo Schmidt, Marcel Fey Auslegung einer universell ausrichtbaren Mehrmassendämpfer-Aufnahme/Design of a Universally Adjustable Multi-Mass Damper Mount S. 80-87

„… Berücksichtigung der Gehäusenachgiebigkeit dringend zu empfehlen. Literatur [1] ISO 6336, Teil 1, 2006 …”

doi.org/10.37544/0720-5953-2017-03

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wt Werkstattstechnik online

Alle Ausgaben: wt Werkstattstechnik online

wt Jahrgang 101 (2011) Heft 3 ISSN Online: 1436-4980

Treffer in den folgenden Teilen:

J. P. Wulfsberg, B. Niemeyer, C. Kronberg, B. Schulze Hybridprozess „Spanende Formgebung – Beschichtung“ * S. 172-178

„… = 63,36° und H = 18,11° vor. Für PROTES wurden qa = 67,26° und H = 17,28° ge-messen (Bild 7). Der Grund …” „… Iso-propanol). Demnach ist es irrelevant für die hyst., welches Silan die Oberflächen beschichtet. Alle KW …”

doi.org/10.37544/1436-4980-2011-3