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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Automation 2019

Series: VDI-Berichte

Volume 2351 2019

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M. Röhler, J. Berg, G. Reinhart Aufgabenorientierte Konfiguration autonomer Robotersysteme zur industriellen Anwendung von Reinforcement Learning S. 753-766

„… Reibungskoeffizienten innerhalb der Trainingsphase variiert und somit ein direkter Transfer des Agenten auf ein reales …”

doi.org/10.51202/9783181023518

Christoph Schluer - Ein geometriebasierter Ansatz zur Toleranzanalyse: Beitrag zum robusten Design flexibler Baugruppen

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Christoph Schluer

Ein geometriebasierter Ansatz zur Toleranzanalyse: Beitrag zum robusten Design flexibler Baugruppen

Series: Konstruktionstechnik/Maschinenelemente

Volume 436 2016

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Bedeutung / Einfluss von Geometrieabweichungen S. 45-62

„… wird ein reibungsbehafteter Kontakt mit einem Reibungskoeffizienten von μ = 0, 1 angenommen. Beide …”

doi.org/10.51202/9783186436016

VDI Wissensforum GmbH - Kunststoffe in der Medizintechnik 2016

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Kunststoffe in der Medizintechnik 2016

Series: VDI-Berichte

Volume 4346 2016

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E. Krampe, E. Wintermantel Entwicklung einer patientenoptimierten Bandscheibentotalendoprothese – Von einer Idee zum Implantatkonzept S. 163-180

„… Reibungskoeffizienten Biokompatibilität: Struktur- und Oberflächenkompatibilität Implantierung: einfach und …”

doi.org/10.51202/9783182443469

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wt Werkstattstechnik online

Browse Volumes: wt Werkstattstechnik online

wt Volume 107 (2017) Issue 07-08 ISSN Online: 1436-4980

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S. J. Pieczona, F. Muratore, M. F. Prof. Zäh Einsatz von künstlichen neuronalen Netzwerken an Scannersystemen*/Application of artificial neural networks on scanner systems S. 536-540

„… statischer Zusammenhänge wie etwa zur Berechnung eines Reibungskoeffizienten anhand der …”

doi.org/10.37544/1436-4980-2017-07-08

Manuel Moo-Gyn Kim - Lastanalyse am Azimutsystem großer Windenergieanlagen

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Manuel Moo-Gyn Kim

Lastanalyse am Azimutsystem großer Windenergieanlagen

Series: Konstruktionstechnik/Maschinenelemente

Volume 452 2022

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Azimutsysteme und Konzepte der Windrichtungsnachführung S. 10-20

„… Bremskontaktflächen gelangen. Dies vermindert den Reibungsko-effizient und somit die Bremskraft der Azimutbremsen …”

doi.org/10.51202/9783186452016

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