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Konstruktion

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Konstruktion Volume 68 (2016) Issue S2 ISSN Online: 0720-5953

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Julian Marc Bodem Sicherheitstechnik trifft auf Mehrachsregler S. 60-61

„… mit modernsten Schnitt stellen war der Anspruch an die neue Safety-Generation. SPS IPC Drives 61 …” „… Konstruktion S2-2016 gen, lassen sich alle Steuer-und Status- Bits im Funktionsplan des SafetyManagers …” „… Wege. Für alle in der Safety-Steuerung implementierten Programm- und Parameterdaten wird ein CRC …”

doi.org/10.37544/0720-5953-2016-S2

Werner Lang - PLEA 2013 Munich: Sustainable Architecture for a Renewable Future.

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Werner Lang (ed.)

PLEA 2013 Munich: Sustainable Architecture for a Renewable Future.

2013

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Session II.5 Buildings: Climate Responsive Architecture S. 350-379

„… , Berlin, Germany 4Technical University of Darmstadt, Darmstadt, Germany ABSTRACT: The LichtAktiv …” „… energy required by the house is produced solely from renewables. The LichtAktiv Haus thus demonstrates …” „… life cycle assessment of the house showed that the LichtAktiv Haus has less impact on the environment …”

Session II.3 Buildings: Residential Buildings S. 283-318

„… well in wind and the engineers felt current safety factors were adequate. Prolonged overheating …” „… built Home for Life in Denmark, and climate renovation, LichtAktiv Haus in Germany, – are analysed via …” „… Maison Air et Lumiere MAL Carbon- Light Homes CLH Licht- Aktiv Haus LAH Country DK A F GB D City …”

doi.org/10.51202/9783816790549

VDI Wissensforum GmbH - Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit 2016

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit 2016

Series: VDI-Berichte

Volume 2288 2016

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A. Geburzi, M. Beine Absicherung sicherheitskritischer Assistenzsysteme – Durchgängig und nachvollziehbar S. 387-394

„… Systeme sicherstellen. Der Aufwand für die Absicherung und den Test aktiver Sicherheits- und …” „… Verbraucherschutz im Bereich Pkw zeigt ebenfalls deutlich in Richtung aktive Sicherheit. Beim europäischen Programm …” „… NCAP) können ab 2018 nur Fahrzeuge mit aktiven Sicherheitssystemen wie dem autonomen …”

D. Wittmann, F. Diermeyer, C. Wang Methodische Definition von sicherem Verhalten hochautomatisierter Fahrzeuge – Ganzheitliche Bewertung von Verhaltensspezifikationen auf Basis von abstrakten Szenarien S. 357-372

„… system integrity concepts for safety-related control systems,” in COMPASS '93: Eighth Annual Conference …” „… integration of assessment models for safety, customer benefit and costs the influence of design decision can …” „… Sicherheitsanforderungen an das System, andererseits kann jetzt aktiv das gesamte Verhalten des Fahrzeugs durch das …”

M. Schulmeister, K. Rink, J. Herzfeld, S. Zecha, D. Westhofen, O. Tessier Ein neuartiger Systemansatz zum Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern – Technologie und Konzeptansatz S. 141-156

„… Main; Dr. Stephan Zecha, Daniel Westhofen, Olga Tessier, Continental Safety Engineering International …” „… der aktiven Sicherheit haben zu einer wesentlichen Verbesserung des Insassenschutzes geführt …” „… Fahrradfahrer immer öfter einen Schutzhelm tragen, haben sie keine “Crash Zone”. Aktive …”

M. Schratter, D. Watzenig, T. Schaller Maschinelles Lernen Aktiver Sicherheitssysteme am Beispiel Fußgängerschutz S. 83-92

„… Maschinelles Lernen Aktiver Sicherheitssysteme am Beispiel Fußgängerschutz Markus Schratter …” „… Aktiven Sicherheit1, die den Fahrer im nicht-hochautomatisierten Fahrmodus unterstützen und damit die …” „… Verkehrssituationen die Funktionsauslegung Aktiver Sicherheitssysteme durch maschinelles Lernen am Beispiel des …”

L. Dörr, M. Heigl, A. Grzemba, C. Boiger IT-Security-Architektur für Next-Generation Kommunikationssysteme im Automobil S. 283-298

„… Safety-Funktionen müssen diesen Laufzeiten standhalten, sondern auch die aktuell hinzukommenden Security-Funktionen …” „… Safety-Features, sondern auch für Security-Mechanismen genutzt werden. So ist diese beispielsweise wichtig für …” „… safety-relevante Nachrichten nicht richtig ver- oder entschlüsselt werden. Das Erkennen von Anomalien oder …”

F. Naujoks, D. Befelein, A. Neukum Welche Aspekte fahrfremder Tätigkeiten schränken die Übernahmefähigkeit beim hochautomatisierten Fahren ein? S. 245-262

„… (aktiv, d.h. vom Fahrer gesteuert vs. passiv, d.h. durch die Aufgabe gesteuert), (3) Unterbrechbarkeit …” „… visuelle (primäre Modalität), aktive (Interaktion) und schlecht unterbrechbare (Unterbrechbarkeit) Aufgabe …” „… (aktive Müdigkeit [11]) können sich negativ auf die Verfügbarkeit des Fahrers zur Übernahme der manuellen …”

H. Winner, W. Wachenfeld, P. Junietz Neue Anforderungen an Testverfahren und Integrationstools für automatisiertes Fahren S. 3-24

„… Darstellung dem Fahrzeug zugeordnet, da er sich im Fahrzeug befindet und nicht aktiv in die autonome Fahrt …” „… unerheblich, ob die Messdaten bei aktiver oder emulierter Zielfunktion, einer Vorgängerautomation oder …” „… , eine Validierung der Sicherheit (im Sinne von Safety) zu gewährleisten. Zur Nutzung steht das …”

S. Scherer, D. Schubert, A. Dettmann, F. Hartwich, A. C. Bullinger Wie will der „Fahrer“ automatisiert gefahren werden? Überprüfung verschiedener Fahrstile hinsichtlich des Komforterlebens S. 299-310

„… Bevölkerungsgruppen. Der damit einhergehende Wandel in der Rolle des Fahrers vom aktiven Lenker zum zunehmend …” „… aktiven Fahrer zum passiven Systemüberwacher mit eventueller Eingriffsfunktion [6]. Zur Absicherung der …” „… Zeitpunkt des Beginns von Fahrmanövern betrachtet und die Probanden aktive Beobachter der Fahrsituation …”

M. Kühn, T. Vogelpohl, M. Vollrath Was heißt sichere Übergabe? Bewertung der Übergabe von hochautomatisiertem Fahren zu manueller Steuerung mittels Simulatorstudie S. 263-282

„… with other measures of the quality of the takeover. This include the quality of the safety of the …” „… eingefärbten Händen und einem Lenkrad. War die Automation aktiv, wurde ein in grün und blau gehaltenes Symbol …” „… zur Übernahme der Steuerung (Lenkung, Gas, Bremse). Das Assistenzsystem ist aktiv und übernimmt …”

J. Ferdinand, B. Yi Trajektorienplanung zur Kollisionsvermeidung im urbanen Raum S. 53-62

„… steering is desirable, at the cost of increased complexity. From a functional safety stand point and the …” „… Fahrerassistenzsysteme: Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort, Bd. 1, H. Winner, S …”

C. Marberger, H. Mielenz, F. Naujoks Die Rolle des Fahrers beim teilautomatisierten Fahren im urbanen Raum S. 231-244

„… safety-critical consequences. According to the behavioral data, no increased engagement in secondary tasks was …” „… dabei grundsätzlich aktiv und nimmt nach Fahrerintervention die Geschwindigkeitsregelung wieder auf. Zum …” „… ). Driver performance in the presence of adaptive cruise control related failures: Implications for safety …”

C. Witzlack, M. Beggiato, J. Krems Interaktionssequenzen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern im Parkplatzszenario als Grundlage für kooperativ interagierende Automatisierung S. 323-336

„… Zuge der Fahrzeugautomatisierung jedoch verändern, da die aktive Rolle des Fahrers durch einen …” „… Schweiz. [12] Hamed, M. M. (2001). Analysis of pedestrians’ behavior at pedestrian crossings. Safety …”

doi.org/10.51202/9783181022887

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Konstruktion Volume 70 (2018) Issue 11-12 ISSN Online: 0720-5953

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Christian Großmann, Bernd Kuhlenkötter, Jürgen Kutschinski, Matthias Linsinger Montage im Schaltschrankbau: Forschungskooperation zeigt, wie es kostengünstiger und schneller geht S. 18-20

„… Drives 2018, Halle 9, Stand 460. Die neue Smart Safety Solution n Safety-to-Cloud-Lösung n …” „… Datenkommunikation vom Safety-Sensor bis zur Cloud n Standortunabhängige Kontrolle der Safety-Sensorik n …” „… Vorhaben sind erhebliche Umbrüche verbunden, deren aktive Gestaltung eine frühzeitige Lenkung und …”

doi.org/10.37544/0720-5953-2018-11-12

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Konstruktion Volume 71 (2019) Issue 07-08 ISSN Online: 0720-5953

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Jörg Packeiser Muting neu erfunden S. 22-25

„… gegebenenfalls mechanischen Elementen. Hierzu benötigt der Anlagenbauer Erfahrung im Safety-Design, da er zum …” „… 22 Konstruktion Juli/August 07-08-2019 Autor Jörg Packeiser Product Marketing Safety Leuze …” „… wieder verlassen hat oder durch aktives Rücksetzen des Schaltsignals CS. Titelthema …”

doi.org/10.37544/0720-5953-2019-07-08

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