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Volker Beckmann, Stephanie Kallendrusch, Jan Karwatzki, Hans-Dieter Meyer, Michael Stöhr, Annette Tönges, Jürgen Veit - Prüfungsfragen für die Qualifizierung zum Gebäude-Energieberater.

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Volker Beckmann, Stephanie Kallendrusch, Jan Karwatzki, Hans-Dieter Meyer, Michael Stöhr, Annette Tönges, Jürgen Veit

Prüfungsfragen für die Qualifizierung zum Gebäude-Energieberater.

2014

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Teil I Wohngebäude S. 13-143

doi.org/10.51202/9783816791133

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Bauingenieur

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Bauingenieur Volume 90 (2015) Issue 10 ISSN Online: 0005-6650

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doi.org/10.37544/0005-6650-2015-10

VDI Wissensforum GmbH - Bewegungstechnik 2018

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Bewegungstechnik 2018

Series: VDI-Berichte

Volume 2331 2018

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A. Uhle, P. Starke Aktoriksynthese für hocheffiziente e-Clutch-Systeme S. 53-66

„… . abgeschaltet, wodurch eine Kraftstoffersparnis zwischen 3% bzw. 5% erzielt werden kann [1]. Weiterhin können …”

doi.org/10.51202/9783181023310

VDI Wissensforum GmbH - Gleit- und Wälzlagerungen 2017

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Gleit- und Wälzlagerungen 2017

Series: VDI-Berichte

Volume 2308 2017

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M. Ooms, K. Krieckemans, M. Goovaerts Plain bearings for wind turbine gearboxes – An update on experience S. 63-72

„… zur Kraftstoffeinsparung und Emissionsminderung einsetzen. Die Anzahl der Fahrzeuge mit Start …” „… - Stopp-Automatik wächst stetig und wird bis 2017 auf ca. 65 % Marktanteil geschätzt. Die Kraftstoffersparnis kann …”

D. Hochrein, S. Tremmel, O. Graf-Goller, S. Wartzack Untersuchung des Reibungsverhaltens von Wälzlagern unter dem Einfluss von Zentripetalbeschleunigungen zur energieeffizienten Gestaltung von Lagerungen S. 347-352

„… , M.; DOHMEN, J.; HAUBNER, F.: Reibungsminderung – Konstruktive Beiträge zur Kraftstoffeinsparung. In …”

doi.org/10.51202/9783181023082

VDI Wissensforum GmbH - Der Fahrer im 21. Jahrhundert

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Der Fahrer im 21. Jahrhundert

Series: VDI-Berichte

Volume 2311 2017

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N. Richardson, B. Michel, A. Zimmermann, F. Diermeyer Erfassung und Bewertung des Informationsbedarfs von Lkw-Fahrern während hochautomatisierter Fahrt S. 77-90

„… weiterer Faktor liegt in der Forderung des kraftstoffeffizienten Fahrens. Ein automatisiertes System im …” „… Lkw wird demnach nicht nach Fahrer-Komfort regeln, sondern auf kraftstoffeffizientes Fahren ausgelegt …”

doi.org/10.51202/9783181023112

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