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VDI Wissensforum GmbH - Fahrzeugsicherheit

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrzeugsicherheit

Series: VDI-Berichte

Volume 2426 2023

Results in this title

L. F. A. de Oliveira, L. Schories Evaluation of the performance of an AEB system considering the reduction of injury severity in not-avoided cases using the injury risk function built with a logistic regression model and GIDAS Data S. 339-354

„… family cars. According to [19], five conditions should be fulfilled from the mathematical function f(x …” „… ). They are:  A1: The limits 0 and 1 should not be exceeded. 0 ≤ p(x) ≤ 1 for x ∈ D.  A2: The …” „… one family car vehicle. Fig. 2: Confusion Matrix with True Positives, False Positives, True …”

A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, M. Lebarbé, F. López Valdésc Manuel Valdano, P. Petit, W. Marshall, P. Lemmen, M. Östling, M. Masuda, O. Richard, P. Beillas The ENOP project (Enable New Occupant Seating Positions) S. 159-176

„… between BASt and ICAI SP1 SP2 H-Point X = ±4 mm Z = ±2 mm X = ±3 mm Z = ±3 mm Head CoG X = ±5 mm Z = ±4 …” „… mm X = ±18 mm Z = ±9 mm Pelvis Angle Y = ±0.1° Y = ±0.7° Thorax Angle Y = ±0.5° Y = ±2.1° Head Angle …” „… were achieved. Table 3: Belt target deviation between BASt and ICAI. SP1 SP2 Shoulder Belt (P1) X …”

T. Herwig, M. Sprenger, C. Fischer, L. Kübler Advanced Seat Belt Actuator Technology enabling next Level Occupant Safety S. 15-36

„… SPECIFICATION 0 46’733 Involved passenger cars in reconstructed cases 1 45’162 With a driver present 2 41’422 …” „… + yo and with known weight, height, and sex 2 41’933 Only seated occupants of passenger cars 3 16’325 …” „… x-Position 35 yo 65 yo 35 yo 65 yo 35 yo 65 yo Large-sized occupant Medium-severity crash 5.7% 1.7% 2.4% 0.7 …”

K. Reinprecht, B. Hristov Welche Gefahren nehmen E-ScooterfahrerInnen im urbanen Umfeld wahr? Sind Kreuzungen gefährlicher als die freie Fahrt auf der Straße? S. 355-0

„… supplementing public transport, cars, bicycles and pedestrians. The number of e-scooter riders is increasing on …” „… motor vehicle“ and only 4 % of e-scooter drivers wear a helmet when the crash happened [2]. The Federal …” „… are driven less than 2 km (∅=1.84 km). The average distance traveled is thus between that of …”

F. Neumann, L. Rieger, C. Vieler, S. Schilling, A. Soni, B. Eickhoff, B. Pipkorn, M. Morlock Sensitivitätsanalyse der anthropometrischen Wirbelsäulenpositionen bezüglich Frakturrisiken in Komfortsitzpositionen in frontalen Crashsituationen S. 249-268

„… distance between ASIS and belt in x-y-plane only differed by 0.2 mm between the two cluster positions. Fig …” „… eine „stark s-förmige“. Das Human Body Model (HBM) THUMS 4.2 (Total Human Model for Safety) wurde an …” „… an der Schulter außen 2,5 und 4 kN) sowie ein Sitzkissenairbag verwendet. Anschließend wurde ein …”

M. Book, R. Lugner, T. Brandmeier Schutz von verletzlichen Verkehrsteilnehmern Relevanz von Bewegungsmodellen für Entwicklungen im Bereich des vorausschauenden Passiven Fußgängerschutzes S. 325-338

„… Hinblick auf die sich weiterentwickelnden Erken-nungs- und Prädiktionsalgorithmen diskutiert. 2 …” „… 60,7 / 59,7 e Brustbreite (cm) 18,7 / 18,2 19,3 / 18,8 f Brusttiefe (cm) 13,2 / 12,8 13,5 / 13,2 g …” „… kann direkt auf der Plattform stehen, oder über einen Ausleger mit ihr verbunden werden (siehe Bild 2 …”

C. Siebke, G. Prokop DReaM – Ein Fahrerverhaltensmodell für die virtuelle Sicherheitsbewertung von Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) und Highly Automated Driving (HAD) S. 177-188

„… anderen Verkehrsteilnehmer*innen wird in Zukunft zunehmen (siehe [1], [2]), vor allem wenn …” „… Datenarray gepuffert. Entsprechend der Reaktionszeit ist die Information um x Zeitschritte verzögert …” „… physikalischen Grenzen begrenzen muss. Bild 2 zeigt die vorgestellte Modellstruktur von DReaM. VDI-Berichte Nr …”

A. Forster, A. Tscheschel, J. Zimmermann, T. Brandmeier, K. Schneider, G. Sequeira Continentals Architektur für künftige Rückhaltemittel im automatisierten Fahren – Modularer Aufbau für schrittweise Einführung neuer Rückhaltemittel S. 313-324

„… verhindern. Die dafür notwendige Architektur wird in diesem Artikel vorgestellt. 2. Forschungsansatz in …” „… dieser in eine aufrechte Position gebracht werden muss [2]. Fahrzeuge mit mehreren automatisierten …” „… Diskussionen und Unterhaltungen zwischen den Passagieren erleichtert, wie in Bild 2 dargestellt. Im Falle eines …”

M. Kühn, M. Lindenau, J. Hoch, J. Müller, L. Sardina, R. Strzeletz Unfälle durch Falschfahrer auf Autobahnen – Unfallmuster und Maßnahmen S. 189-206

„… als Unfallursache (n = 49, 2x Mehrfachnennung) Ob eine Beeinträchtigung der Falschfahrer:innen vorlag …” „… sie das Fahrzeug stoppen (52 %). Erweitert man dieses System noch durch Car-to-X Kommunikation, so …” „… zu kennen. Allgemein ist bekannt, dass es ca. 2.000 Falschfahrten auf Autobahnen jährlich in …”

G. Weller Sustainability: New Requirements for Passive Safety S. 1-14

„… and laws were subsequently released on international and national levels [1] [2]. The implementation …” „… Germany, this goal is defined in the Federal Climate Protection Act 2021 [2] for the year 2045. As an …” „… with regard to greenhouse gases – usually referred to as the " CO2 footprint ". Since the above …”

A. Leich, R. Lüdtke, J. Schindler, A. Wodtke, S. Knake-Langhorst, F. Scherer, M. Hesse Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr durch infrastrukturgestützte Umfeldwahrnehmung – Anwendungsfälle, Potentiale und Ansätze zur Erprobung S. 285-302

„… . Llatser, „Analytical Performance Evaluation of the Collective Perception Service in C-V2X Mode 4 Networks …” „… ] und später DARPA Urban Challenge [2] deutlich, die zunächst das Fahren in einer Wüste und später das …” „… . Fahrzeugherstellern möglich Systeme zu bauen, die menschliche Aufsicht erfordern (Stufen 0,1 und 2) oder Systeme, die …”

doi.org/10.51202/9783181024263

VDI Wissensforum GmbH - PIAE Europe 2023

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

PIAE Europe 2023

Series: VDI-Berichte

Volume 2418 2023

Results in this title

K. C. Keller What society and values could look like tomorrow – And what that could mean for the automotive future S. 689-0

„… mm x 420 mmCoverEnglisch_TRZ.pdf · Seite 1CoverEnglisch_TRZ.pdf · Seite 11ISBN 978-3-18-092418-2 …” „… Roland Emmerich. Exhibit 1 – The established set of Automotive-Megatrends2 1. Derivatisation (more and …” „… hybrid / crossover classes of vehicles, fractalization of the product portfolio). 2. Decreasing depth of …”

W. Schijve, R. Bhairi, F. Becker, K. Fischer, M. Emonts Multi-material options for future fire and impact resistant battery casings S. 395-412

„… . Introduction Electrical cars are the future. To combat climate change, governments worldwide take many measures …” „… to reduce CO2 emissions. One of them is stimulating the use of electric passenger vehicles, to …” „… growth, such as e.g. the recent zero emission law for new car sales in 2035, recently agreed upon in …”

G. Gardère, A. Kezmane Composite Material for Automotive Mass Production Applications S. 343-354

„… represents CO2 emissions reduction for ICE cars or driving range extension for EVs. Besides, the high …” „… and CO2 emissions reduction. The scope of VALEO Front End Product Group - part of VALEO Thermal …” „… order to improve the safety and thermal efficiency of passenger cars. Looking for lightweighting …”

C. Bouvatier, S. Oener Lower stiffener of the Porsche 992 GT3 in PAIM technology S. 1-16

„… series production. 2. Current situation In previous GT cars, front spoiler lips are responsible, among …” „… , Ginsheim-Gustavsburg 1. Introduction The street-legal Porsche 911 GT cars are the link to the Porsche racecars. The …” „… component, downforce is built up in the underbody area. Fig. 2: Front end of 991 GT3 without front apron …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis

„… Preflight Lx3 am Juni 1, 2023 | 08:59:21 | 148 mm x 210 mmMagenta Yellow …” „… BlackBlackPITSTOPSERVERPreflight Lx3 am Februar 20, 2019 | 08:30:36 | 210 mm x 99.56 mmBMW-Group-Logo.pdf · Seite 1 …” „… | 43.39 mm x 43.04 mmBMW-Logo.pdf · Seite 1BMW-Logo.pdf · Seite 111Cyan Magenta Yellow …”

Polycarbonatbasierte Karosseriebauteile mit Funktionsintegration Polycarbonate-based body components with functional integration S. 553-584

„… the BMW i-vision DEE ('b'); both © Car Men Fig. 2: Three-part design concept in the Mercedes EQS on …” „… the front panel of the BMW iX [2]. This is not applied like polysiloxane coatings by flooding or …” „… („a“), zweiteiliges Designkonzept BMW i-vision DEE („b“), beide © Car Men Bild 2: Dreiteiliges …”

G. J. Anderson Dynamic Fatigue Testing of Polyamide 6 – The Determination of S-N Curves for an Anisotropic Glass Filled PA6 S. 371-382

„… low noise. The downside is the cost can be 2x more expensive than a hydraulic machine. VDI-Berichte …” „… point may be requested at 1x10^7 cycles. If the frequency is 5 hertz, and 2 endurance tests are required …” „… , capturing the unit cell properties, load frequency, temperature, and cycles to failure. A 25mm x 25mm x3mm …”

S. Lang, C. Niermann Sustainably high-quality! Are recyclates the only way to reduce CO2? S. 159-182

„… reduction of 10%: 1 gCO2/km: 30 x 150,000 km = 5.0 kgCO2 (material with nominal density) 1 gCO2/km: 30 x …” „… 150,000 km x 0,9 = 4.5 kgCO2 (material with 10% lower density)  Saving of 0.5 kgCO2 over 150,000 km At …” „… % reduction in density, the following calculation would result: 1 gCO2/km x 200/30 x 150,000 km x 0.1 x …”

D. Braun, E. Kougioumtzi, O. Geiger, M. Prinz From Scrap Tires to Door Handles S. 427-436

„… waste was used as substitute. The mass-balance approach was certified by the RedCert2 scheme during this …” „… implementation. This includes the certification procedure with the RedCert2 scheme, supply-chain implementation …” „… use phase [2]. For this reason, chemical recycling technologies are being discussed in addition and …”

doi.org/10.51202/9783181024188

VDI Wissensforum GmbH - Fahrzeugsicherheit 2022

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrzeugsicherheit 2022

Series: VDI-Berichte

Volume 2387 2022

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S. Schilling, A. Soni, H. Hinrichs, C. Verheyen, A. Lucht, B. Eickhof, Ekant Mishra Evaluation of motorized seatbelts in the Euro NCAP AEB-CCFtap scenario: Application of a feedback control loop model in Simulink coupled to a finite element model in LS-Dyna S. 295-312

„… . U.a. dient in die-ser Kategorie das Szenario des Abbiegeunfalls (Car-to-Car Front turn-across-path …” „… this category, the scenario of a turning-accident (car-to-car front turn-across-path, CCFtap) is used …” „… enabling virtual testing. 1. Introduction Euro NCAP implemented the AEB Car-to-Car Front turn-across-path …”

G. Prokop, T. Tüschen, N. Eisenköck, J. Bönninger Highly immersive driving simulator for scenario based testing of automated driving functions S. 327-340

„… Cars - Mechanical Systems SAE Int. J. Passeng. Cars – Mech. Syst. 2.1 (2009): 661-69. [5] Prokop G …” „… Zusammenfassung Die Absicherung automatisierter Fahrfunktionen (SAE Level 2 bis Level 4) muss künftig …” „… (SAE level 2 to level 4) has to be done scenario-based in the future. Simulation and test-based methods …”

V. Protschky, O. Jung Outlier-Crash Detection at the BMW Accident Research Program S. 157-172

„… (vehicle) safety is self-evident for the BMW Group as a premium car manufacturer. This includes the …” „… manufacturers are continuously contributing significant safety improvements for a new car design. With the …” „… Divisions along with other car manufacturers develop and assess solutions for further enhancing the vehicle …”

A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, C. Mayer, S. Peldschus Validation Procedure for a Vehicle Environment Simulation Model to be used for HBM-based Virtual Testing S. 355-368

„… EU-Projekt OSCCAR (Future Occupant Safety for Crashes in Cars) vorgestellt für einen Prozess zur …” „… SAFETY FOR CRASHES IN CARS) to define a process to admit vehicle environment simulation models to be used …” „… three phases. A preliminary version was presented at the VDI conference vehicle safety 2019 [2]. Based …”

F. Plaschkies, O. Vaculín, A. A. Pelisson, A. Schumacher Schnelle Abschätzung des Crashverhaltens von Insassen unter Berücksichtigung der Vielfalt des Menschen: Robustheit, Datenintensität und Vorhersagekraft von Metamodellen S. 313-326

„… , [Quellcode], 2021. https://car-gitlab.rz.fh-ingolstadt.de/-/snippets/2, abgerufen am: 19.10.2021 …” „… NCAP-Bewertung im Fußgängerschutz [1] und durch die Kommentare der NHTSA in [2] zur Verwendung von Menschmodellen …” „… FEA-Modellen durch deren Rechenzeit limitiert. 2 Vorstellung der Methodik 2.1 Grundidee Im vorgestellten …”

doi.org/10.51202/9783181023877

VDI Wissensforum GmbH - Innovative Antriebe 2018

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Innovative Antriebe 2018

Series: VDI-Berichte

Volume 2334 2018

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J. Gutsche, Rico Baumgart, J. Aurich, Wieland Gelke, F. Schrödel Energieeffiziente Fahrstrategien für hochautomatisierte Fahrzeuge S. 137-146

„… implementieren, welche mittels Sensordaten, Informationen aus dem Internet sowie aus Car2x-Kommunikationen eine …” „… hochautomatisierten Fahrzeug mit Hilfe von Sensoren, Kamerasystemen, Internetinformationen und Car2x …” „… Antriebsregelung Reichweite Car2x VDI-Berichte Nr. 2334, 2018 139 Berücksichtigung der Motorparameter und des …”

M. Caggiano, N. Cavina, A. Capancioni, S. Mazzetti Predictive Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles: eHorizon for Battery Management System S. 49-64

„… Communication technologies (V2X) on vehicles, the reconstruction of the electronic horizon can today be …” „… are normally used to adapt the powertrain strategies to optimize the energy usage. 2. Introduction …” „… Tank-to-Wheel CO2 production, but in the next future it will change into a Well-to-Wheel (W2W) approach …”

M. Grill, S. Hann, Sven Fasse, Mahir Tim Keskin, M. Bargende Concept studies of SI engines 2030+ – Challenging tasks in 0D/1D engine simulation S. 107-136

„… simulation that reproduce the real chemistry behavior very accurately. While for new passenger cars in the …” „… European Union (EU) the CO2 fleet target of 95 g/km is fixed for the year 2021, currently the target for …” „… 2030 is debated in the EU. A further CO2 reduction of 30 or more percent is under discussion. These …”

doi.org/10.51202/9783181023341

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Automation 2023

Series: VDI-Berichte

Volume 2419 2023

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F. Dettinger, H. Wei, M. Weiß, N. Jazdi, M. Weyrich Dateneffiziente Vervollständigung des Umgebungsmodells von autonomen vernetzten Systemen mittels Sensorfusion S. 513-524

„… Selbstlokalisation von Fahrzeugen vor. Dieser nutzt sowohl die lokale Fahr-zeugsensorik als auch V2X …” „… Autonomous Driving Dataset (A2D2) nach [13, 14] sechs Kameras mit einer Auf-lösung von 1920 x 1208 Pixeln und …” „… Point Grey Grasshopper2 mit einer Auflösung von 1024 x 1024 Pixeln verwendet. Die Analyse der …”

B. C. Gül, N. Devarakonda, D. Dittler, N. Jazdi, M. Weyrich Using Federated Learning in the Context of Software-Defined Mobility Systems for Predictive Quality of Service S. 591-610

„… modern applications such as vehicle-to-everything (V2X), Over-the-Air (OTA) updates or remote parking [2 …” „… ) or with everything (V2X). On the other hand, when vehicles send user-specific data, such as images of …” „… requirements of end users. Similarly, in [26], the uplink throughput for vehicle-to-anything (V2X) applications …”

P. Yazdani, G. Cainelli, L. Underberg Shared 5G campus network in industrial working and co-working spaces S. 279-292

„… networks in industry 4.0 use cases such as [1] and [2]. Both works explain two different deployment options …” „… mechanisms [8]. VDI-Berichte Nr. 2419, 20232801.2 Area of consideration The results presented in this paper …” „… investigated in more detail. 2.2 Model for 5G communication in industrial working and co-working spaces …”

H. Ouni, R. Tan, M. Gärtler, C. Song Comparison of various Dynamic Time Warping approaches for analysis of time series data from batch processes S. 819-834

„… car-ried out over a time period on a separate, identifiable item or amount of material [1]. Time series …” „… duration of the individual phases can be controlled and adjusted to achieve optimal production [2]. Time …” „… können, um eine optimale Produktion zu erreichen [2]. Zeitreihendaten aus Chargenprozessen können so …”

doi.org/10.51202/9783181024195

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