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VDI Wissensforum GmbH - Humanschwingungen 2020

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Humanschwingungen 2020

Series: VDI-Berichte

Volume 2370 2020

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C. Pethe, B. Reuber, F. Krauns, R. Henze, F. Küçükay Objektivierung des automatisierten Fahrens – Betrachtung des Untersuchungsraums Autobahn S. 85-94

„… Objektivierung des automatisierten Fahrens Betrachtung des Untersuchungsraums Autobahn C. Pethe, B …” „… Technischen Universität Braunschweig werden vielfältigste Aspekte des automatisierten Fahrens untersucht. Mit …” „… einem komplexen Realfahrtszenario [REU20]. Die Objektivierung und Auslegung des automatisierten Fahrens …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-VIII

„… automatisierten Fahrens – Betrachtung des Untersuchungsraums Autobahn …” „… , Technische Universität München, Garching Herausforderung Schwingungskomfort-Bewertung beim autonomen Fahren …”

D. Bohrmann, W. Just, C. Maier, K. Bengler Ergonomie 2.0 – Das Fahrzeug als neuer Lebensraum S. 53-62

„… hochautomatisierten oder gar autonomen Fahrens wird der Fahrer zum Passagier, da die Fahraufgabe durch …” „… zurückgegriffen. Im Vergleich zu diversen Studien, die Sitzkonfigurationen im Hinblick auf das automatisierte …” „… oder autonome Fahren in statischen Laborumgebungen bewertet haben, bietet der Ride Simulator die …”

doi.org/10.51202/9783181023709

VDI Wissensforum GmbH - Fahrzeugsicherheit

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrzeugsicherheit

Series: VDI-Berichte

Volume 2364 2019

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G. Weller, R. Schnabl, C. Strümpler, L. Möller Gurtbasierte, taktile Rückmeldekonzepte in Übernahmesituationen beim automatisierten Fahren S. 81-94

„… Gurtbasierte, taktile Rückmeldekonzepte in Übernahmesituationen beim automatisierten Fahren Dr …” „… Übernahmesituationen beim automatisierten Fahren vorgestellt. Hierbei wurde zwischen einer unkritischen Situation …” „… Einsatzes vibrotaktiler, gurtbasierter Warnungen beim automatisierten Fahren. Im Ausblick wird auf den …”

B. Cyliax, I. Kalliske, E. Glas, C. Vieler Tiefen- und Volumenadaptive Frontalairbags – Rückhaltekonzepte für die Anforderungen des Automatisierten Fahrens S. 95-114

„… Automatisierten Fahrens Bernd Cyliax, Ingo Kalliske, Joyson Safety Systems, Berlin; Ernst Glas, Christoph …” „… sowohl das aktive Fahren als auch das automatisierte Fahren ermöglichen. Bereits heute können erweiterte …” „… explicitly reduced. Einleitung Das automatisierte Fahren könnte als zukünftiges Mobilitätskonzept …”

H. Freienstein, J. Kolatschek Sicherheit zukünftiger hochautomatischer Fahrzeuge im Mischverkehr – Anforderungen, Lösungskonzepte und Potenzialabschätzungen S. 3-20

„… hochautomatisierten Fahrens auf die Randbedingungen der Fahrzeugsicherheit Automatisiert fahrende Fahrzeuge sind …” „… konventionellen Fahrzeugen bewegen. Daher kann es, auch wenn das automatisiertes Fahrzeug selbst keine Unfälle …” „… automatisierter Fahrzeuge besteht darin, dass sich der von der Fahraufgabe entlastete Insasse während der Fahrt …”

M. Unger, D. Hintze Entspannte Sitzpositionen im automatisierten Fahrmodus – Gefahr für die Lendenwirbelsäule bei einem Crash? S. 277-294

„… automatisiert fahrenden Kraftfahrzeugen bietet die Voraussetzung und zugleich den Anreiz, andere Sitzpositionen …” „… Entspannte Sitzpositionen im automatisierten Fahrmodus – Gefahr für die Lendenwirbelsäule bei …” „… Zusammenfassung Automatisierte Fahrzeuge ermöglichen den Insassen, entspannt am Straßenverkehr teilzunehmen und …”

K. Böhm, D. Paula, L. Wech, H.-G. Schweiger Event Data Recorder (EDR) for accidents with automated vehicles – The accident analysis of the future S. 349-364

„… ein "Datenspeichersystem für automatisiertes Fahren" (engl. Data Storage System for Automated Driving …” „… das automatisierte Fahren, nach Verkehrsunfällen ein Restzweifel bezüglich der ordnungsgemäßen …” „… Differenzierung der Fahrzeugführerverantwortung zwischen Fahrer und System wird immer komplexer und ist derzeit …”

D. Schöppe, D. Steinhauser, B. Thöresz, S. Hasirlioglu, T. Brandmeier Behavior of sensor systems for safety in automated driving with different weather conditions under reproducible conditions S. 205-218

„… und des Komforts durch Fahrerassistenzsysteme bis hin zum automatisierten Fahren ist durch technische …” „… geprägt. Die Problematik, die Sicherheit beim automatisierten Fahren sicherzustellen, liegt vor allem in …” „… Einfluss von Regen und Nebel auf verschiedene Sensorsysteme des automatisierten Fahrens dargestellt. Mit …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-VIII

„… automatisierten Fahrens auf die Fahrzeugsicherheit Sicherheit zukünftiger hochautomatischer Fahrzeuge im …” „… , taktile Rückmeldekonzepte in Übernahmesituationen beim automatisierten Fahren …” „… Frontalairbags – Rückhaltekonzepte für die Anforderungen des Automatisierten Fahrens …”

H. Feifel, J. Haber, Continental Frankfurt; H. E. Friedrich, DLR FK, Stuttgart; R. Sturm DLR FK- FLK, Stuttgart; S. Lapoehn, DLR TS- FZE, Stuttgart Accidents caused by Health Problems and Counter Measures as a part of Occupant Safety Monitoring... S. 167-186

„… car. 1. Automatisiertes Fahren als disruptive Technologie für Innenraumkonzepte In heutigen …” „… Sensoren werden außerdem für die Gesundheitsüberwachung des Fahrers eingesetzt, um zusätzliche …” „… sicherheitskritische Situationen zu vermeiden. Das System erkennt zum Beispiel, wenn der Fahrer geistig abwesend oder …”

F. Ripper, K. Mahdi Erkennung der kognitiven Belastung eines Fahrers anhand von Vitalparametern aus realen Fahrzeugsensoren S. 21-40

„… automatisierten Fahrens motiviert die Erkennung, Vorhersage und Überwachung des Fahrerzustands. Die ersten …” „… reagieren kann. Im Hinblick auf höhere Niveaus des automatisierten Fahrens (SAE Stufe 3 oder 4) ergeben …” „… Zeit zu berühren. Das gurtbasierte System kann demnach auch während des automatisierten Fahrens den …”

L. Stark, A. Brosig, S. Schoenawa A. Forster, Continental, Regensburg; V. Muralidharan, S. Narasimhan, Bangalore, India Unfallvermeidung durch aktuelle Fahrerassistenzsysteme und künftige automatische Fahrfunktionen: Prospektive Effek... S. 187-204

„… Sicherheitssystemen dar. Ein großer Beitrag zur Steigerung der Verkehrssicherheit wird vom hochautomatisierten Fahren …” „… erwartet. Während Fahrerassistenzsysteme ergänzend zum Fahrer und zeitlich begrenzt in die Fahrzeugführung …” „… Entwicklung, Validierung, Visualisierung und zum Testen von Fahrerassistenzsystemen sowie automatisierten …”

S. Hagen, C. Zorn, M. Biewendt, A. Gresens, A. Gaertner, D. Navarro Schwerpunkte der Sicherheitsentwicklung des neuen Volkswagen ID.3 S. 131-154

„… entwickelt, der während eines Unfalls einen möglichen Kontakt zwischen Fahrer und Beifahrer verhindert …” „… Fahrer und Beifahrer verhindern. Als weltweit erste Verbraucherschutzorganisation berücksichtigt Euro …” „… , 2019 137 Bild 8: Insassenbewegung von Fahrer und Beifahrer bei einem far side Unfall Als …”

J. Fritsch, N. Schaub, S. Moser X-Ray Car Crash (X-CC) – Hochdynamisches Röntgen beim Crash analysiert künftige Fahrzeuggenerationen S. 219-230

„… Fahren. Neuartige Konstruktionsweisen, veränderte Masseverteilungen und spezielle Schutzstrukturen für …” „… Quantifizierung der Abweichungen zu unterstützen. Die Vision ist es, dies in Zukunft einmal automatisiert zu …”

M. Kühn, J. Bende Analysis of motorway accidents involving cars with regard to the safety potential of automated driving functions S. 295-310

„… zum Automatisiertem Fahren, VDA Magazin, Berlin 2015. [7] Daimler: “Drive Pilot – An automated …”

P. Luttenberger, C. Leo, M. Schachner, W. Sinz, G. A. D’Addetta, H. Freienstein, M. Wolkenstein The individual safety of a car seat as a central element of autonomous driving – A comprehensive study of ATDs and human body models based on a generic modelling approach of the passenger compartment S. 61-80

„… . 1. Einleitung Aktuellen Konzeptstudien zufolge bieten zukünftige automatisiert fahrende Fahrzeuge …” „… die objektiven Kriterien in automatisierter Art ausgewertet werden kann. Abstract In this paper …” „… automatisierter Fahrfunktionen die Insassen im Frontbereich den Sitz während der Fahrt nach vorne gerichtet (0 …”

H. Zellmer, A. Soni, S. Schilling, B. Eickhof Injury Risk on Rearward Facing Seats in Frontal Impact – Sled Tests and Simulation in a Generic Test Environment S. 41-60

„… in oblique impact requires further investigation. Zusammenfassung Die Einführung automatisierter …” „… automatisierte Fahrzeuge die gleichen Straßen teilen, können Kollisionen mit anderen Fahrzeugen nicht …” „… , bzw. autonom fahrender Fahrzeuge ermöglicht neue Innenraumkonzepte, dabei wurden rückwärts gerichtete …”

M. Östling, H. Jeppsson, N. Lubbe Predicted crash configurations for Autonomous Driving vehicles in mixed German traffic for the evaluation of occupant restraint system S. 365-392

„… . Aktive Sicherheit Und Automatisiertes Fahren - Methodenentwicklung Im Expertendialog. Expert Verlag GmbH …”

doi.org/10.51202/9783181023648

VDI Wissensforum GmbH - Optische Technologien in der Fahrzeugtechnik 2022

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Optische Technologien in der Fahrzeugtechnik 2022

Series: VDI-Berichte

Volume 2400 2022

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R. Kauschke, M. Waldner, N. Müller, T. Bertram, M. Grünke Ist automatisiertes Fahren mit kamera-optimierten Lichtfunktionen besser möglich? Top-Down-Entwicklung optimierter Lichtverteilungen für das automatisierte Fahren S. 129-140

„… Ist automatisiertes Fahren mit kamera-optimierten Lichtfunktionen besser möglich …” „… ? Top-Down-Entwicklung optimierter Lichtverteilungen für das automatisierte Fahren Dr.-Ing. R. Kauschke, HELLA GmbH …” „… ) erforscht eine Steigerung der Verkehrssicherheit beim (hoch-) automatisier-ten Fahren durch eine Kombination …”

C, Neumann, M. Baumann, M. Helmer, K. Trampert Lichtbasierte Kommunikationsschnittstelle zwischen automatisierten Fahrzeugen und anderen Verkehrsteilnehmern S. 17-30

„… Kommunikation verschiedener Verkehrsteilnehmer für die Integration automatisierter Fahr-zeuge in gemischten …” „… . https://www.interact-roadautomation.eu/, abgerufen am: 25.05.2022 [9] @city: @CITY | Automatisiertes Fahren in der Stadt | Home, 2022 …” „… und lässt Fahrzeug 2 (türkis), in der Abbil-dung rechts, zuerst fahren.Bild 2: Pattsituation an einer …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-X

„… automatisiertes Fahren mit kamera-optimierten Lichtfunktionen besser möglich? Top-Down-Entwicklung optimierter …” „… Lichtverteilungen für das automatisierte Fahren . . . . . . 129R. Kauschke, HELLA GmbH & Co. KGaA, Lippstadt; M …” „… Kommunikationsschnittstelle zwischen automatisierten Fahrzeugen und anderen Verkehrsteilnehmern …”

J. Ziehn, M. Roschani, M. Ruf, D. Brüstle, M. Helmer Bildgebende Car2Car-Kommunikation mit sichtbarem Licht S. 3-16

„… , 20224Cyberrisiken im automatisierten und vernetzten Fahren sind aufgrund der potentiell hohen …” „… . 2400, 2022 31. Einleitung und Motivation Vernetztes Fahren erhält mit fortschreitender Automatisierung …” „… kooperatives Fahren zu nutzen, ohne Missbrauchsrisiken zuzulassen, ist damit eine wesentliche …”

M. C. Sundermeier, H. Dierend, R. Lachmayer Verbesserung der kameragestützten Objekterkennung im Straßenverkehr durch nahinfrarote Zusatzbeleuchtung S. 31-44

„… Entwicklung von Anwendungen des automatisierten Fahrens verstärkt die Bedeutung der Umgebungserkennung und …” „… das generierte Kamerabild nicht dem Fahrer, sondern für die Unterstützung des maschinellen Sehens zur …” „… Fahrrad wird quer zu Scheinwerfer und Kameras positioniert, hat keinen Fahrer, keine Reflektoren und ist …”

R. Arifi, M. Helmer, C. Neumann Anforderungen an eine Scheinwerferkalibrierung für hochauflösende Systeme S. 55-66

„… Fahrbahn vor dem Fahrzeug, welche den Fahrer während der Fahrt assistieren oder solche, die eine …” „… , ist eine Umsetzung dergleichen realisierbar. Die Vorteile einer automatisierten …” „… , können im Fahr-betrieb Störeinflüsse, wie unterschiedliche Beleuchtungen bzw. Streulicht, veränderte …”

doi.org/10.51202/9783181024003

VDI Wissensforum GmbH - Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit 2016

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Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit 2016

Series: VDI-Berichte

Volume 2288 2016

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K. Lemmer Automatisiertes Fahren 2030 – welche Chancen bieten Automation und Vernetzung? S. 25-34

„… Automatisiertes Fahren 2030 – welche Chancen bieten Automation und Vernetzung? Prof. Dr.-Ing …” „… digitale Infrastruktur mit dem Runden Tisch oder der nationalen Strategie Automatisiertes Fahren bis 2020 …” „… hat der Runde Tisch Automatisiertes Fahren strategische Eckpunkte und realistische Einsatzszenarien …”

H. Winner, W. Wachenfeld, P. Junietz Neue Anforderungen an Testverfahren und Integrationstools für automatisiertes Fahren S. 3-24

„… Neue Anforderungen an Testverfahren und Integrationstools für automatisiertes Fahren Prof. Dr …” „… , Technische Universität Darmstadt Kurzfassung Mit automatisiertem Fahren ohne Überwachung betritt die …” „… . Problemstellung Absicherung von automatisiertem Fahren Automatisiertes Fahren ohne Überwachung, also Stufe drei …”

J. Jungwirth Die Disruption der Automobilindustrie – Von der Evolution zur Revolution beim automatisierten Fahren? S. 35-44

„… Die Disruption der Automobilindustrie Von der Evolution zur Revolution beim automatisierten …” „… Fahren? Johann Jungwirth, Volkswagen AG, Wolfsburg Kurzfassung Insgesamt erleben wir gerade die …” „… : vom Automobil mit uns Menschen als Fahrer zu vollvernetzten selbstfahrenden Fahrzeugen …”

S. Scherer, D. Schubert, A. Dettmann, F. Hartwich, A. C. Bullinger Wie will der „Fahrer“ automatisiert gefahren werden? Überprüfung verschiedener Fahrstile hinsichtlich des Komforterlebens S. 299-310

„… Wie will der „Fahrer“ automatisiert gefahren werden? Überprüfung verschiedener Fahrstile …” „… automatisierten Fahren. Im Rahmen einer Realfahrstudie wurde zur Beantwortung dieser Frage der Einfluss …” „… bringt. VDI-Berichte Nr. 2288, 2016 299 1. Einleitung Automatisiertes Fahren erlangt eine immer …”

M. Festner, H. Baumann, D. Schramm Der Einfluss fahrfremder Tätigkeiten und Manöverlängsdynamik auf die Komfort- und Sicherheitswahrnehmungn beim hochautomatisierten Fahren – Ein Argument für die Adaptivität automatisierter Fahrfunktio... S. 121-130

„… Sicherheitswahrnehmung beim hochautomatisierten Fahren Ein Argument für die Adaptivität automatisierter …” „… automatisierter Fahrfunktionen, da das Wahrnehmungsspektrum und Toleranzniveau der Fahrer, die beim …” „… automatisierte Fahren (AF, engl. AD) stellt derzeit den bedeutendsten Entwicklungstrend in der Automobilindustrie …”

M. Kühn, T. Vogelpohl, M. Vollrath Was heißt sichere Übergabe? Bewertung der Übergabe von hochautomatisiertem Fahren zu manueller Steuerung mittels Simulatorstudie S. 263-282

„… Braunschweig Kurzfassung Fahrzeuge in denen der Fahrer Teilstrecken automatisiert fahren kann und die …” „… Verkehr zusammen mit automatisierten und nicht-automatisierten Fahrzeugen fahren. - nur begrenzt mit …” „… Fahrzeugkomfortfunktionen während der Fahrt erlauben. - zeitlich unbegrenzt automatisiert Fahren (keine Rückgabe der …”

M. Kunert, F. Meinl, M. Stolz Herausforderungen, Migrationspfade und Zukunftstechnologien auf dem Weg hin zum vollautomatisierten Fahren – Perspektiven und Sichtweisen aus dem Blickwinkel eines Automobilradars S. 169-184

„… Niveaus des automatisierten Fahrens noch unübersichtlich. Erste Ansätze, die verschiedenen …” „… Ausprägungsstufen des automatisierten Fahrens besser einzuordnen, sind in Bild 1 dargestellt [3], [4], [5], [6], [7 …” „… Fahrer bei kritischen Ereignissen kurzfristig das automatisierte System übersteuern muss. Wie sich der …”

M. Martin, M. Voit, F. Diederichs, V. Melcher, K. Li, H. Widlroither, R. Stiefelhagen Klassifikation von Fahrerzuständen und Nebentätigkeiten über Körperposen bei automatisierter Fahrt S. 93-102

„… der Körperhaltung im Fahrzeug. 1. Einleitung Durch die Entwicklung automatisiert fahrender …” „… ähnliche Nebentätigkeiten erlaubt sind wie allen anderen Fahrzeuginsassen. Für ein automatisiert fahrendes …” „… Klassifikation von Fahrerzuständen und Nebentätigkeiten über Körperposen bei automatisierter Fahrt …”

B. Rogic, S. Samiee, A. Eichberger, S. Bernsteiner, C. Payerl Konzeptionelle virtuelle Absicherung von automatisierten Fahrfunktionen anhand eines SAE Level 3 Fahrstreifenwechselassistenten S. 131-140

„… Konzeptionelle virtuelle Absicherung von automatisierten Fahrfunktionen anhand eines SAE Level 3 …” „… stellt die Absicherung von automatisierten Fahrfunktionen in der Fahrzeugentwicklung vor eine große …” „… Testreihe für gezielte Absicherung von automatisierten Fahrfunktionen vorgestellt. Die Testmanöver werden …”

S. Grünzel, B. Färber Die Pre-Crash Phase als Auslegekriterium für zukünftige Fahrerassistenzsysteme S. 111-120

„… Assistenzfunktionen sowie das hoch automatisierte Fahren verloren. Grund hierfür ist, dass sich die letzten Sekunden …” „… die Entwicklung zukünftiger Warn- und Assistenzfunktionen sowie das hoch automatisierte Fahren …” „… , aber nicht muss (Bild 1). Sie unterteilen die Vorunfallphase in fünf Abschnitte: 1. Fahren-Phase 2 …”

S. Lapoehn, P. Pekezou Fouopi, C. Löper, S. Knake-Langhorst, T. Hesse Semantische Netze als Wissensbasis automatisierter Fahrzeuge S. 185-218

„… . Zusammenfassung In dieser Arbeit wurde ein wissensbasiertes System im Kontext des automatisierten Fahrens …” „… Semantische Netze als Wissensbasis automatisierter Fahrzeuge Stephan Lapoehn, Paulin Pekezou …” „… Fahrmanöver durchführen zu können. Ein Fahrer interpretiert permanent, wie die wahrgenommenen Objekte im …”

S. Molzahn, H. Rehborn, M. Koller Zeitlich-räumliche Erkennung von Stauenden für die assistierte Verzögerung von Fahrzeugen S. 45-52

„… aktiven Sicherheit abgeleitet, die einen Fahrer oder ein autonomes Fahrzeug im Falle eines gefährlichen …” „… komfortablen autonomen Fahren. VDI-Berichte Nr. 2288, 2016 49 Bild 5: Einsatz der Stauendewarnung in der …” „… hochautomatisierten Fahrzeugen eine Empfehlung zur Übernahme der Kontrolle des Fahrzeugs an den Fahrer frühzeitig …”

Vorwort S. 1-2

„… Sicherheit des Fahrers und seiner Umgebung deutlich gesteigert wird. Fahrerassistenz und automatisiertes …” „… müssen sie sein? Wie kann der Übergang zum automatisierten Fahren beherrschbar gestaltet werden? Wir …” „… aktuellen Themen und Trends für Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren zu diskutieren. Ebenfalls …”

C. Witzlack, M. Beggiato, J. Krems Interaktionssequenzen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern im Parkplatzszenario als Grundlage für kooperativ interagierende Automatisierung S. 323-336

„… schwächeren Verkehrsteilnehmern im automatisierten Fahren“ (KIVI) als Teilprojekt des …” „… verfügen Fahrzeuge über hoch entwickelte Technologien und automatisierte Funktionen, die den Fahrer in …” „… Interaktion mit schwächeren Verkehrsteilnehmern im automatisierten Fahren“ (KIVI). Zudem möchten wir …”

C. Marberger, H. Mielenz, F. Naujoks Die Rolle des Fahrers beim teilautomatisierten Fahren im urbanen Raum S. 231-244

„… Zum Einbezug des Fahrers in die automatisierte Längsregelung im urbanen Raum wurde die Strategie des …” „… Einbezug des Fahrers bei automatisierten Fahrstreifenwechseln wurde die Kooperationsstrategie „Freigabe …” „… ] Marberger, C.; Bräuchle, H.; Mielenz, H.; Führer, T. (2015). Kundenwünsche beim automatisierten Fahren in …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-XII

„… - und Verkehrstechnik 32. VDI / VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren ISBN …” „… Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren Wolfsburg, 08. und 09. November 2016 …”

J. Ferdinand, B. Yi Trajektorienplanung zur Kollisionsvermeidung im urbanen Raum S. 53-62

„… kurzen Zeitraum und der Fahrer muss nach dem automatisiertem Manöver die Fahraufgabe wieder vollständig …” „… M.Sc., Adam Opel AG, Rüsselsheim Kurzfassung Automatisiertes Ausweichen erfordert eine besondere …” „… warnen den Fahrer und versuchen ihn damit zu einer Handlung zu bewegen. Reagiert der Fahrer jedoch nicht …”

D. Wittmann, F. Diermeyer, C. Wang Methodische Definition von sicherem Verhalten hochautomatisierter Fahrzeuge – Ganzheitliche Bewertung von Verhaltensspezifikationen auf Basis von abstrakten Szenarien S. 357-372

„… , in denen sich der Fahrer vollständig aus der Fahraufgabe zurückziehen kann. Daraus lassen sich zwei …” „… automatisierte Fahrsystem bestimmt werden. Dementsprechend können durch eine entsprechende Konzeption des …” „… hochautomatisierten Zustand nicht mehr primär am Fahrer, sondern an der umgebenden Verkehrssituation ausgerichtet …”

H. Oschlies, F. Saust, S. Schmidt Methodik zur Objektivierung einer Querführungsassistenz S. 71-82

„… Fahren, DVR-Kolloquium Automatisiertes Fahren, 2013 [5] Freyer, J.: Vernetzung von …” „… präferieren Fahrer für die Auslegung automatisierter Fahrzeugfunktionen. DLR Braunschweig, 2016 [9] Heißing, …” „… automatisierten Fahren. ATZ 116, 2014 [11] Huneke, M.: Fahrverhaltensbewertung mit anwendungsspezifischen …”

C. Müller, K.-H. Siedersberger, B. Färber, M. Popp Aktive Aufbauneigung als Rückmeldekanal bei Querführungsassistenz über entkoppelte Lenkaktorik S. 395-410

„… .: Automatisiertes Fahren - So komfortabel wie möglich, so dynamisch wie nötig - Vestibuläre Zustandsrückmeldung …” „… beim automatisierten Fahren. VDI-Berichte. 2223 (2014), S. 215-228. VDI-Berichte Nr. 2288 …” „… ). Hingegen stoßen entkoppelten Eingriffe aufgrund der fehlenden Rückmeldung zum Fahrer auf geringe Akzeptanz …”

A. Geburzi, M. Beine Absicherung sicherheitskritischer Assistenzsysteme – Durchgängig und nachvollziehbar S. 387-394

„… selbstfahrenden Autos medienwirksam Testfahrten absolvieren lässt, ist das Thema autonomes Fahren für jedermann …” „… autonomen Fahren echte Realität wird. Entscheidend sind in diesem Zusammenhang Assistenzsysteme, die die …” „… -ausführung sowie der automatisierten Ergebnisauswertung betrachtet. VDI-Berichte Nr. 2288, 2016 387 1 …”

M. Berk, H,.M. Kroll, O. Schubert, B. Buschardt, D. Straub Zuverlässigkeitsanalyse umfelderfassender Sensorik – Eine stochastische Methodik zur Berücksichtigung von Umgebungseinflüssen am Beispiel von LiDAR Sensoren S. 455-478

„… / VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren ISBN 978-3-18-092288-1 L_161819_2288_Umschlag.indd …”

B. Brück, K. Bengler, S. Wieland, M. Lang Sensorfusion zum Verständnis des Innenraumkontexts – Ein wichtiger Schritt zum intelligenten Fahrzeug S. 157-168

„… . Einleitung Der aktuelle Forschungsschwerpunkt zum automatisierten Fahren liegt auf der Umfeldmodellierung …” „… werden intensiv die Übernahmebereitschaft während des automatisierten Fahrens [1], die Ablenkung durch …” „… eine mögliche Ablenkung des Fahrers beschreiben. Warngrenzen und Systemeingriffe können in diesem Fall …”

M. Salfeld, M. Arnon Integration des nutzerzentrierten Entwicklungsansatzes in die Serienentwicklung einer Baustellenassistenz S. 411-424

„… dem Weg zum höher automatisierten Fahren ist die gute Interaktion des Fahrers mit dem System ein …” „… neue Assistenzfunktionen, die eine Unterstützung des Fahrers in immer komplexeren Fahrsituationen …” „… Serienentwicklung von Fahrerassistenzfunktionen gegeben. 1. Einleitung Der Bedarf, Fahrer bei der Durchfahrt in …”

M. Schulmeister, K. Rink, J. Herzfeld, S. Zecha, D. Westhofen, O. Tessier Ein neuartiger Systemansatz zum Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern – Technologie und Konzeptansatz S. 141-156

„… Anforderungen des Automatisierten Fahrens an die umfassende Sensierung des Umfelds erfordern Lösungen, welche …” „… - sie fahren zwischen Autos, überholen von rechts oder befahren Einbahnstraßen. Bei Geschwindigkeiten …” „… erkannt werden, mit der derzeitigen Technologie nicht sicher verhindert werden. Für das Automatisierte …”

A. Mueller, C. Seeger, L. Schwarz, M. Manz Tiefe neuronale Netze für die Szeneninterpretation anhand von Belegungskarten S. 219-230

„… , automatisiertes Fahren zu erreichen, muss jegliche Art von statischen Hindernissen robust erkannt werden. Hierzu …” „… Fahrerassistenzsysteme. Vor allem hoch- und vollautonomes Fahren benötigt eine Vielzahl von Sensoren, deren Daten durch …” „… Fahrzeugs, sowie dessen Fahrerassistenzfunktionen angepasst werden oder die automatisierten Fahrfunktionen …”

doi.org/10.51202/9783181022887

VDI Wissensforum GmbH - Der Fahrer im 21. Jahrhundert

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Der Fahrer im 21. Jahrhundert

Series: VDI-Berichte

Volume 2311 2017

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G. Weller, J.-C. Lenk, C. Strümpler, A. Lüdtke Die Angemessenheit der Risikowahrnehmung des Fahrers – ein Beitrag zum automatisierten Fahren S. 127-140

„… Die Angemessenheit der Risikowahrnehmung des Fahrers – ein Beitrag zum automatisierten Fahren …” „… subjektiven Risikos. Bei einer möglichen Integration dieses Ansatzes u.a. beim automatisierten Fahren, ist …” „… automatisierten Fahren liefern. 1. Hintergrund Insbesondere auf der Manöverebenen steuert das subjektive …”

M. Kühn, T. Vogelpohl, M. Vollrath Müdigkeit und lange Fahrtdauern im Zusammenhang mit Übernahmeaufforderungen beim automatisierten Fahren S. 107-126

„… sich, dass 90% der automatisiert fahrenden Fahrer nach einer Fahrt, in der sie ein mittleres …” „… Straße sind die Werte müder automatisiert fahrender Fahrer vergleichbar mit einer kurzen, wachen …” „… Fahrer, die in der Nacht zuvor kürzer geschlafen hatten. Automatisiert fahrende Fahrer, die zu wenig …”

S. Hergeth, F. Platten, M. Kümmel Die Bedeutung der Mensch-Maschine-Interaktion beim automatisierten Fahren S. 3-14

„… Geschlecht. Die Bedeutung der Mensch-Maschine-Interaktion beim automatisierten Fahren Dr. rer. nat …” „… sowohl neue Anzeige-Bedien- Konzepte (ABK) für das automatisierte Fahren notwendig, die diese jeweiligen …” „… diesem Zusammenhang einen Überblick über ausgewählte Aspekte der MMI beim automatisierten Fahren geben …”

K. Preuk, C. Schießl Menschliche Leistungsfähigkeit als Gütekriterium für die Zulassung automatisierter Fahrzeuge: Methode zur Ermittlung der Grenzen menschlicher Leistungsfähigkeit S. 15-24

„… automatisiertes Fahren (FAS 2017). Walting im Altmühltal, Deutschland. [17] Chang, M. S., Messer, C. J …” „… ). Vorausschauendes Fahren-Erfassung, Beschreibung und Bewertung von Antizipationsleistungen im Straßenverkehr. [28 …” „… Menschliche Leistungsfähigkeit als Gütekriterium für die Zulassung automatisierter Fahrzeuge …”

M. Köbe, H. Liers, M. Mai, G. Prokop Der Motorradfahrer als Anforderungsgeber für Fahrerassistenzsysteme S. 207-222

„… eines „guten Fahrers“ ist, als vorschriftsmäßiges Fahren/Richten nach Verkehrsregeln. Motorradfahrer …” „… wirksam sind, andererseits aber auch durch den Fahrer akzeptiert sind und genutzt werden sowie seine …” „… Fahrer in Fahrertypen sowie deren Nutzerakzeptanz und mögliche Kaufanreize in Hinblick auf neuartige …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-IX

„… 3 F. Platten, automatisierten Fahren M. Kümmel Der Mensch als Fahrer K. Preuk, Menschliche …” „… Fahrtdauern im Zusammenhang mit 107 T. Vogelpohl, Übernahmeaufforderungen beim automatisierten Fahren M …” „… . Lenk, Fahrers – ein Beitrag zum automatisierten Fahren C. Strümpler, A. Lüdtke T. Heine, Welche …”

N. Kauffmann, E. Raeth, F. Winkler, M. Vollrath Entwicklung einer kooperativen Bremsstrategie als Reaktion auf Einscherer im dichten Verkehr auf der Autobahn S. 193-206

„… Fahrern im Mischverkehr dar [4]. Ein automatisiertes Fahrzeug muss begreifen, wie Menschen im …” „… zwischen automatisierten (SAE Level 5) und VDI-Berichte Nr. 2311, 2017 193 menschlichen Fahrern im …” „… dieselbe Erwartungshaltung an ein automatisiertes Fahrzeug wie an einen menschlichen Fahrer, was das …”

C. Lex, M. Schabauer, M. Semmer, J. Holzinger, T. Schlömicher, Z. Magosi, A. Eichberger, I. Koglbauer Objektive Erfassung und subjektive Bewertung menschlicher Trajektorienwahl in einer Naturalistic Driving Study S. 177-192

„… Fahrerinnen und Fahrer zu Insassen der automatisierten Fahrfunktion, die schrittweise keine Fahraufgaben mehr …” „… von Fahrerinnen und Fahrern steigen, wenn die automatisierte Fahrfunktion menschliches Fahrverhalten …” „… hinter dem Versuchsfahrzeug beobachten zu können. In (15) wird die automatisierte Erkennung von Fahr …”

A. Biedermann, S. Cieler Bedeutung und Herausforderungen der Fahrerzustandserkennung im Kontext des vollautomatisierten Fahrens S. 91-106

„… Übergängen vom automatisierten zum manuellen Fahren beschäftigt. Einen guten Überblick über diese Studien …” „… Transitionsprozesse vom automatisierten zum manuellen Fahren, wenn der Abbruch einer Nebentätigkeit für den Anwender …” „… Babenhausen statt, der automatisiertes Fahren in Stufe 4 ermöglicht. Ein Piktogramm auf dem Kombiinstrument …”

N. Richardson, B. Michel, A. Zimmermann, F. Diermeyer Erfassung und Bewertung des Informationsbedarfs von Lkw-Fahrern während hochautomatisierter Fahrt S. 77-90

„… weiterer Faktor liegt in der Forderung des kraftstoffeffizienten Fahrens. Ein automatisiertes System im …” „… /Resources/portal…/Shell_Lkw_Studie_FIN_17042010.pdf. Gefunden am: Jun. 20 2017. [8] GDV, Automatisiertes Fahren: Auswirkungen auf den …” „… Erfassung und Bewertung des Informationsbedarfs von Lkw-Fahrern während hochautomatisierter Fahrt …”

P. Mörtl, P. Wimmer, M. Rudigier Praktikable Fahrermodelle mit psychologisch fundierten Prozessannahmen S. 63-76

„… Prozessannahmen benötigt die den Zustand und das Fahrverhaltens des Fahrers abbilden. Zu diesem Zweck leiten wir …” „… Fahrassistenzsysteme und Automation werden zunehmend intelligenter, um Fahrer mit besseren Fahr- und …” „… fundamentales VDI-Berichte Nr. 2311, 2017 65 Fahrermodell zu formulieren in dem wir die für das Fahren …”

doi.org/10.51202/9783181023112

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