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Lärmbekämpfung

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Lärm Volume 17 (2022) Issue 03 ISSN Online: 1863-4672

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Mirco Efkemann, Ysbrand H. Wijnant Viertelwellenlängenresonatoren – innovative, praktische Lösungen gegen Verkehrslärm aus den Niederlanden S. 71-76

„… , B.: A FEM/Kirch-hoff_-Helmholtz integral model for noise diffractors on low height noise barriers …”

doi.org/10.37544/1863-4672-2022-03

VDI Wissensforum GmbH - Fahrzeugsicherheit

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrzeugsicherheit

Series: VDI-Berichte

Volume 2426 2023

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B. Holz, R. Brüning, T. Ewender, T. Klaehn, S. Löw, R. Petersen Kompakte 3D-Weitwinkel-Kamera zur Fahrzeuginnenraumüberwachung S. 83-98

„… thermische Stabilität der Kamera über einen Bereich von -40°C bis 105°C durch FEM-gestützte, optische …”

L. F. A. de Oliveira, L. Schories Evaluation of the performance of an AEB system considering the reduction of injury severity in not-avoided cases using the injury risk function built with a logistic regression model and GIDAS Data S. 339-354

„… in-crash scenario can be simulated using Finite Element Analysis (FEM) or similar techniques. In-crash …” „… average males and females. Frontiers in Public Health, 11. [12] Niebuhr, T., Junge, M., & Achmus, S …”

T. Herwig, M. Sprenger, C. Fischer, L. Kübler Advanced Seat Belt Actuator Technology enabling next Level Occupant Safety S. 15-36

„… and ~38% fall into the 5%-ile female category, ~47% into the 50%-ile male, and ~15% into the 95%-ile …” „… 2+ curve for the femurs as well as the cumulated injury risk, 𝑃 1 1 𝑃 1 𝑃 1 𝑃 1 𝑃 , Equation 4 …” „… 7.6% as the femur forces increase due to a better used restraint distance from head to IP but which …”

H. Paul, I. Peschel, B. Hohage Gender discussion in vehicle safety - An overview of the consideration of subparts of the population in vehicle safety based on accident data analysis and current ATD development S. 37-54

„… female-specific characteristics are included. Beyond that literature shows that the assumption that the main …” „… the question of whether these differences can be reduced through further female-specific development …” „… intensively in literature and media. Several authors draw the conclusion that the female part of the …”

S. Roka Integrated Active and Passive Safety Protocol – A Feasibility Study with Human Body Models and Volunteers S. 55-66

„… THUMS HBM and the 50th-percentile female ViVA HBM have been chosen for the study. Consequently, the …” „… by these two models.  50% male THUMS HBM = height: 178.6 cm and weight=78.5 kg  50% female VIVA HBM …” „… % female occupant. The seat back angle is not altered neither the fore-aft position of the seat during or …”

P. Laufer, R. Konhäuser Camera-Based Gender Estimation of Vehicle Occupants with Virtual Testing Using Synthetic Data S. 99-112

„… personalize and optimize future vehicle safety systems to maximize protection for female and male occupants …” „… dummy represents the typical male average body (175 cm, 78 kg). Although there is also a "5% Female …” „… design encountered criticism. This is because it not only fails to represent the actual average female …”

S. Schilling, B. Eickhoff Occupant classification and crash severity detection enable individualized shoulder belt forces and improve NCAP ratings on rear seat S. 113-124

„… rating protocols shows the anthropometry of a small female. Statures representing the mid-size male are …”

F. Neumann, L. Rieger, C. Vieler, S. Schilling, A. Soni, B. Eickhoff, B. Pipkorn, M. Morlock Sensitivitätsanalyse der anthropometrischen Wirbelsäulenpositionen bezüglich Frakturrisiken in Komfortsitzpositionen in frontalen Crashsituationen S. 249-268

„… femoro-sacral posterior angle: an anatomical sagittal pelvic parameter usable with dome-shaped sacrum, European …” „… participants secured with seat belts (5 males, 5 females; Age: 32.2 ± 4.8 years; BMI: 24.6 ± 3.3) seated on a …”

M. Rees, S. Peldschus, P. Wernicke Sensitivität verschiedener Menschmodelle auf ein Submarining-Auftreten bei Variation ihrer vorderen Beckenkamm-Geometrie auf Basis von CT-Bilddaten – Unter Zuhilfenahme mehrerer, objektiver Submarinin... S. 269-284

„… , viva+Male sowie viva+Female [6][7] integriert. Hierzu dienen die Morphing-Werkzeuge des Preprocessor ANSA …”

K. Reinprecht, B. Hristov Welche Gefahren nehmen E-ScooterfahrerInnen im urbanen Umfeld wahr? Sind Kreuzungen gefährlicher als die freie Fahrt auf der Straße? S. 355-XIV

„… people (9 female, 13 male) with an average age of 36.5 years (SD = 10.8) were examined. Gaze behavior was …” „… had an average age of 36.4 years (SD=11.1; range 23 – 68), 13 subjects were male and nine female (Fig …” „… . 1). Males are younger than female, but have a higher range than female in the age. Fig. 1 …”

doi.org/10.51202/9783181024263

Oliver Lehmann - Neuartiger Ansatz zur Untersuchung des tribologischen Systems Ventilspindel/Sitzring für Großgasmotoren

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Oliver Lehmann

Neuartiger Ansatz zur Untersuchung des tribologischen Systems Ventilspindel/Sitzring für Großgasmotoren

Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Volume 812 2019

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Entwicklung, Konstruktion und Aufbau eines neuartigen Ventilverschleißprüfstands S. 63-94

„… Vernetzung für die FEM-Berechnungen. In Abbildung 3.2 sind die Durchbiegungen in Ventilachsrichtung für die …” „… Methode (FEM) durchgeführt. Als Referenz für die Durchbiegung wurde der Gasdruck definiert. Im ersten …”

doi.org/10.51202/9783186812124

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Konstruktion

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Konstruktion Volume 69 (2017) Issue 07-08 ISSN Online: 0720-5953

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Ralph Weller, Frank-Oliver Müller, Peter Müller, Bernd Bertsche, Stefan Jetter Ein Vier-Stufen-Prozess zur simulativen Zuverlässigkeitsberechnung von Kurbelgehäusen S. 69-82

„… Finiten-Elemente (FEM) beruht, um eine elastische Mehrkörpersimulation erweitert [4, 6]. Bild 1 …” „… Zunahme dynamischer Lasten einhergeht, notwendig. Hier stößt die FEM sowohl zeitlich als auch aufgrund …” „… . Um die neu entwickelte CAIO-Optimierung durchführen zu können, muss zunächst ein FE-Modell für jeden …”

Sven Matthiesen, Thomas Gwosch, Sebastian Mangold, Peter Dültgen, Christian Pelshenke, Hans-Jürgen Gittel Realitätsnahe Komponententests zur Unterstützung der Produktentwicklung bei der Validierung von Power-Tools/Realistic Component Tests to Support the Product Development in the Validation of Power Tools S. 76-81

„… Zunahme dynamischer Lasten einhergeht, notwendig. Hier stößt die FEM sowohl zeitlich als auch aufgrund …”

Markus Kellermeyer, Daniel Klein, Sandro Wartzack Robuste Auslegung endlosfaserverstärkter Leichtbaustrukturen/Robust Design of Endless-Fiber Reinforced Lightweight Structures S. 70-75

„… . Um die neu entwickelte CAIO-Optimierung durchführen zu können, muss zunächst ein FE-Modell für jeden …”

doi.org/10.37544/0720-5953-2017-07-08