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Matthias Joost - Regelung elastisch gekoppelter Mehrmassensysteme

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Matthias Joost

Regelung elastisch gekoppelter Mehrmassensysteme

Series: Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik

Volume 1263 2018

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Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-X

„… – Modellvereinfachung – Robuste Regelung – Reibung – Belastungsreduktion Elastisch gekoppelte Mehrmassensysteme bilden …”

Modellbildung für den H∞-Reglerentwurf S. 32-50

„… Entwurfsmodell für die Reglerberechnung zu verwenden. Durch diese Modellvereinfachung werden zusätzlich zu den …”

doi.org/10.51202/9783186263087

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wt Volume 100 (2010) Issue 3 ISSN Online: 1436-4980

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D. Biermann, K.-U. Paffrath, E. Würz Honwerkzeugauslegung mittels FE-Simulationen * S. 197-201

„… die FE-Simulationen über die bereits getroffenen Modellver-einfachungen hinaus möglichst gering zu …”

doi.org/10.37544/1436-4980-2010-3

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wt Volume 104 (2014) Issue 5 ISSN Online: 1436-4980

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W.-G. Drossel, S. Ihlenfeldt, C. Zwingenberger Parameteridentifikation für thermische Ersatz - modelle durch Einsatz der Infrarotthermografie S. 288-294

„… Modellvereinfachung. Aufgrund der Zusammenfassung eines Titelthema – Aufsatzwt Werkstattstechnik online Jahrgang 104 …”

C. Brecher, W. Lohse, H.-G. Köpken, K.-J. Amthor Stabilitätsorientierte NC-Simulation S. 272-278

„… prozesse, deren Eigenschaften gezielt für die Einfüh-rung von Modellvereinfachungen ausgenutzt werden …”

doi.org/10.37544/1436-4980-2014-5

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wt Volume 105 (2015) Issue 03 ISSN Online: 1436-4980

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C. Brecher, K. Bakarinow, S. Neus, M. Wennemer, M. Fey Thermische Simulation von Vorschubachskomponenten*/Thermal simulation of feed axis components S. 156-160

„… Modellvereinfachung Vernetzung Randbedingungen Konvektion und Wärmeleitung Kontaktwiderstände int. und ext. Einflüsse …”

doi.org/10.37544/1436-4980-2015-03

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Autoreg 2019

Series: VDI-Berichte

Volume 2349 2019

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V. Ewald, U. Konigorski Regelung eines redundant aktuierten Steer-by-Wire-Systems – Control of redundant actuated Steer-by-Wire-Systems S. 233-244

„… Bild 5 wirken sich ab 50 rad/s die Modellvereinfachungen aus, wie im Vergleich mit Bild 2 festgestellt …”

doi.org/10.51202/9783181023495

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