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Bernhard Geringer, Hans-Peter Lenz - 40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019

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Bernhard Geringer (Hrsg.), Hans-Peter Lenz (Hrsg.)

40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019

Reihe: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Band 811 2019

Treffer in den folgenden Teilen:

J. Rechberger, M. Brendel, F. Berg, J. Rubio Herausforderungen in der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und Stacks /Challenges in the Development of Fuel Cell Systems and Stacks S. I-316-I-325

„… und eine Analyse der Spannungsantwort im Frequenzbereich. Werden hier Oberwellen detektiert, deutet …”

M. Schreiber, R. Henneberger, D. Schubert, S. Hecker, S. Sentpali Aktive Gerauscherzeugung mit Hilfe elektrischer Antriebe/Active Sound Generation Using Electrica! Drives S. II-411-II-423

„… Oberwellen entstehen (vgl. [15, S. 26]). Im nächsten Schritt wird mithilfe des MXSounddesigners der Firma …” „… wesentlich verbessert wird. Dies wird zum Anlass genommen, Untersuchungen bezüglich der Oberwellenentstehung …”

doi.org/10.51202/9783186811127

Bernhard Geringer, Hanz-Peter Lenz - 39. Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 2018

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Bernhard Geringer (Hrsg.), Hanz-Peter Lenz (Hrsg.)

39. Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 2018

Reihe: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Band 807 2018

Treffer in den folgenden Teilen:

S. Juraschek, A. Büchner, B. Schinnerl Die elektrische Antriebstechnologie der BMW Group./The Electrical Powertrain Technology of BMW Group. S. 403-419

„… Maschinen werden hauptsächlich von elektromagnetischen Oberwellen im Luftspaltfeld erzeugt. Die …” „… Oberwellencharakteristik ist unter anderem abhängig vom Typ der elektrischen Maschine. Das nahezu sinusförmige …”

doi.org/10.51202/9783186807120

Sören Schörle - Systemorientierte Impedanzsimulation eines Hochvolt-Bordnetzes am Beispiel Kraftfahrzeug

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Sören Schörle

Systemorientierte Impedanzsimulation eines Hochvolt-Bordnetzes am Beispiel Kraftfahrzeug

Reihe: Elektrotechnik

Band 416 2017

Treffer in den folgenden Teilen:

Einleitung S. 1-16

„… Taktfrequenzen des untersuchten Systems zwischen 10kHz und 100kHz liegen. Dadurch werden die Oberwellen bis zur …” „… eine generelle Überprüfung der Oberwellenbelastung jedes einzelnen Bordnetzteilnehmers. Diese …”

Modellierung der Systemimpedanz S. 95-117

„… . wenn die Taktfrequenz eines Umrichters bzw. Oberwellen davon dieselbe Frequenz haben. Bei der Anregung …”

doi.org/10.51202/9783186416216