Suche einschränken

Ergebnisse (163)

Sortierung:

Alle Alles auswählen

Seite 2

Kein Zugriff

Auswählen

VDI nachrichten

Alle Ausgaben: VDI nachrichten

VDI nachrichten Jahrgang 76 (2022) Heft 21 ISSN Online: 0042-1758

Treffer in den folgenden Teilen:

Wolfgang Heumer Schifffahrt fordert mehr Öko-Kraftstoffe S. 18

„… - und Distributionskapazitäten für kli-maneutrale Kraftstoffe. „Bis 2030 werden voraus-sichtlich weitere …” „… synthetischem Erdgas gefüttert sowie für künftige kohlenstoff-freie Kraftstoffe umgerüstet werden kann. Einem …” „… sich Rolls-Royce zu Methanol als klima-neutralem Treibstoff der Zukunft bekennt, dürfte von der …”

doi.org/10.51202/0042-1758-2022-21

Kein Zugriff

Auswählen

agrarzeitung

Alle Ausgaben: agrarzeitung

agrarzeitung Jahrgang 77 (2022) Heft 4 ISSN Online: 1869-9707

Treffer in den folgenden Teilen:

Bernhard Vetter Der Verbrenner wird bleiben S. 5

„… auch wirklich in größerem Maßstab fossilfreie Kraftstoffe produziert werdenkönnen, die auf dasKlimaziel …” „… Exxonmobil seit 2021deshalb in Chile eineAnlage, die aus Windkraft und Wasser einen synthetischen Kraftstoff …” „… Kraftstoff, erklärte Wurzel. Über den Preis oder Vermarktungswege war einstweilen noch nichts zu erfahren …”

doi.org/10.51202/1869-9707-2022-4

Kein Zugriff

Auswählen

VDI nachrichten

Alle Ausgaben: VDI nachrichten

VDI nachrichten Jahrgang 76 (2022) Heft 15 ISSN Online: 0042-1758

Treffer in den folgenden Teilen:

Wolfgang Heumer Anschub für sauberere Schifffahrt S. 12

„… : MANWeltweit verbraucht die Schifffahrt derzeit pro Jahr etwa 350 Mio. t an konventionellen KraftstoffenAls …” „… für den künftigen Einsatz synthetischer und klimaneutraler Kraftstoffe vorgelegt. In dem Papier zeigen …” „… Schiffsverkehr klima-neutral gestellt werden kann.“Nach dem Willen der internationa-len Schifffahrtsorganisation …”

doi.org/10.51202/0042-1758-2022-15

Bernhard Geringer, Hanz-Peter Lenz - 39. Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 2018

Teilzugriff

Auswählen

Bernhard Geringer (Hrsg.), Hanz-Peter Lenz (Hrsg.)

39. Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 2018

Reihe: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Band 807 2018

Treffer in den folgenden Teilen:

W. Demmelbauer-Ebner, J. Theobald, J. Worm, P. Scheller Der neue 1,5l EA211 TGI evo – Volkswagen gibt e-gas/The New 1.5l EA211 TGI evo – Volkswagen Steps on the e-Gas S. 93-108

„… Ottomotoren stellen einen wesentlichen Baustein des Antriebsportfolios für eine nachhaltige, CO2-neutrale …” „… Mobilität dar. Damit sind mit gasförmigen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge als ideale Ergänzung zur …” „… Weise auf den bivalenten Betrieb mit flüssigem und gasförmigem Kraftstoff vorbereitet ist. Hier ist …”

D. Neumann, S. Pischinger, M. Zubel, B. Heuser, K. Thenert, W. Leitner, M. Schönen, J. Schaub, C. Jörg Power-to-Liquids - Kompensation variierender E-Fuel Zusammensetzungen mittels Digital Rate Shaping /Power-to-Liquids - Compensation of Varying E-Fuel Compositions via Digital Rate Shaping S. 230-258

„… dieser Kraftstoffe ist im Wesentlichen CO2-neutral und ermöglicht zusätzlich die Reduzierung der Ruß- …” „… Atmosphäre oder aus Biomasse. Somit wäre eine CO2-neutrale Herstellung dieser Kraftstoffe möglich [7,8]. Ein …” „… Kraftstoffeigenschaften nur noch eine untergeordnete Rolle und die Verbrennung, sowie die Zündverzüge aller Kraftstoffe …”

R. Schlögl Erneuerbare Energien in der Mobilität: Das Potential synthetischer Kraftstoffe auf der Basis von CO2 /Renewable Energies in Mobility: The Potential of Synthetic Fuels Based on CO2 S. 191-201

„… Erneuerbare Energien in der Mobilität: Das Potential synthetischer Kraftstoffe auf der Basis von …” „… : acsek@fhi-berlin.mpg.de Kurzfassung Es existieren heute viele Vorschläge für synthetische Kraftstoffe (SK). Sie stehen …” „… könnten. Ergebnisse aus der Literatur legen nahe, dass die Vertreter der Klasse von C1 Kraftstoffen …”

M. Härtl, A. Stadler, S. Blochum, D. Pelerin, T. Maier, V. Berger, G. Wachtmeister, P. Seidenspinner, T. Wilharm, E. Jacob DMC+ als partikelfreier und potenziell nachhaltiger Kraftstoff für DI Ottomotoren/DMC+ as Particulate Free and Potentially Sustainable Fuel for DI Sl Engines S. 202-229

„… .; Stadler, A.; Backes, F.; Wachtmeister, G.; Jacob, E.: Potenziell CO2neutrale Kraftstoffe für saubere …” „… .; Wachtmeister, G.; Jacob, E.: Oxymethylenether als potenziell CO2-neutraler Kraftstoff für saubere …” „… -neutraler Kraftstoff für saubere Dieselmotoren. Teil 2: Erfüllung des Nachhaltigkeitsanspruchs. In …”

U. Baretzky, H. Diel, W. Kotauschek, S. Dreyer Der 4,0 IV 6 TDI für die 24 h von Le Mans - Sieg der Effizienz/The 4.0 IV6 TDI Engine for the 24 hrs of Le Mans - Victory of Efficiency S. 359-402

„… Wirkungsgrad und ermöglicht sogar den Einsatz von CO2-neutralem Kraftstoff ohne Wirkungsgradeinbußen. Damit …” „… consistently developed for efficiency, which in turn even permits using CO2 neutral fuel without efficiency …” „… maximal einzusetzende Gesamtenergie setzte sich aus Kraftstoff- und elektrischer Energie zusammen. Je …”

M. Sens, E. Binder, A. Benz, L. Krämer, K. Blumenröder, M. Schultalbers Vorkammerzündung als Schlüsseltechnologie für hocheffiziente Ottomotoren - neue Ansätze und Betriebsstrategien /Pre-Chamber Ignition as a Key Technology for Highly Efficient Sl Engines - New Approache... S. 291-335

„… Kraftstoff-Luft Gemischs, anstelle reinen Flüssigkraftstoffs, eine signifikante Reduktion der chemischen Verluste …” „… Niederdruckeinspritzung eines Kraftstoff-Luft-Gemischs in die Vorkammer zeigt ein hohes Potenzial zur Anhebung des …” „… ; Entwicklung Flotten CO2-Emissionen in Europa (ACEA), rechts Zusätzlich erfährt eine als CO2-neutral …”

Oliver Blume Sportwagenantriebe der Zukunft/Sports Cars Powertrains of the Future S. 645-652

„… alternative, CO2-neutrale Kraftstoffe könnten einen Beitrag zur Emissionsreduzierung liefern. 39 …”

F.-T. Metzner, S. Willmann, C. Helbing, C. Eiglmeier, M. Köhne, A. Krause, B. Wietholt Die neue Vierzylinder-Dieselmotorengeneration von Volkswagen/The New Generation of Four-Cylinder Diesel Engines from Volkswagen S. 37-66

„… nicht CO2-neutralen Schaltsaugrohrsystems konnte verzichtet werden. Einlasskanal: Drall/Durchfluss …” „… robusten Auslegung auch für die Verwendung von Diesel-Kraftstoffen mit geringer Qualität. Verglichen mit …”

doi.org/10.51202/9783186807120

VDI Wissensforum GmbH - Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel

Teilzugriff

Auswählen

VDI Wissensforum GmbH (Hrsg.)

Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel

Reihe: VDI-Berichte

Band 2282 2016

Treffer in den folgenden Teilen:

H. Seifert, S. Müller-Hellwig Alternative Kraftstoffe für zukünftige Antriebskonzepte S. 3-14

„… Alternative Kraftstoffe für zukünftige Antriebskonzepte Dr.-Ing. Hagen Seifert, Dr.rer.nat …” „… Vergleich zu alternativen Antrieben und wo sind mögliche Perspektiven für alternative Kraftstoffe? Wenn …” „… Beurteilung ökologischer Aspekte. Die Audi AG verfolgt das Ziel der CO2-neutralen Mobilität. In Bezug auf die …”

A. Wörfel, B. Gand Technische Anforderungen an ein modernes tribologisches System „Zylinderlauffläche – Motoröl – Kolbenring“ – Neuartige Zylinderlaufflächen mit Hilfe eines Beschichtungsverfahrens S. 117-132

„… auf, dass ca. 25% der aus dem Kraftstoff freigesetzten Energie über Reibprozesse (incl. Abwärme zur …” „… chemischen Attacken aus dem Kraftstoff nicht beständig. Liner aus Stahl oder Grauguss müssen entweder …” „… neutral und auch damit unterscheidet sich das RSW-Verfahren sehr stark vom PTWA-Verfahren. Die im Plasma …”

doi.org/10.51202/9783181022825

1

2

3 ... 33