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VDI Wissensforum GmbH - Fahrzeugsicherheit 2022

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrzeugsicherheit 2022

Series: VDI-Berichte

Volume 2387 2022

Results in this title

S. Dienert Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components S. 59-68

„… Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components Airbag Weakening with …” „… the vehicle structure, seating position, sen-sors, actuators and airbags greatly reduces the load on …” „… for a certain period of time and accidents cannot be obviated. Current airbag systems and airbag …”

N. Shirur, C. Birkner, A. Foster, M. Bleeck Active control of airbag filling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation S. 35-46

„… Active control of airbag filling: sensor, valve, test bench, best-practice of …” „… T0”) when the crash is safely predicted. This technology enables the further development of airbag …” „… different seating position possibilities. By that the so called “smart airbags” can be used in highly …”

E. Gärtner, C. Singer Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag S. 3-18

„… fahrzeugseitige Crash-Sensorik und das Airbag-Steuergerät. Ein wichtiger Aspekt für die Wirksamkeit des Beltbags …” „… Frontalaufprall weiter zu verbessern. Abstract With the innovative inflatable seatbelt and rear airbag restraint …” „… airbag addresses the head and neck areas of the occupant. It is based on a conven-tionally inflated …”

V. Protschky, O. Jung Outlier-Crash Detection at the BMW Accident Research Program S. 157-172

„… , innerhalb kurzer Zeit eine hohe Anzahl von Fällen auf potenzielle Ausreißer bei der Airbag-Auslösung zu …” „… screen an enormous number of cases for potential outliers in airbag deployment within seconds. The model …” „… . Even though typical parameters, such as DeltaV, Airbag Deployment, Final Rest Postion (FRP) information …”

B. Grotz, P. Straßburger, S. Heiß, L. Amann, M. Wahl Predictive Safety: Activation of a Pre-Crash System with Fallback Option S. 369-382

„… Processes/Systems-Theoretic Process Analysis) to the predic-tive activation of an exemplary side airbag system with fallback …” „… airbags and seatbelts, which are activated by crash pulse detection. Combining these up to now separated …” „… facilitated by internal sensing [2]. 2. Pre-Crash System: Challenges and Side Airbag System Pre-crash systems …”

D. Tran, G. Müller, S. Müller A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash S. 69-88

„… the seatbelt force and the contact force with the airbag. This study conducted a comparison of these …” „… G. The seatbelt pre-tensioners and the airbag were activated at 5ms after the in-crash phase …” „… tension, seatbelt retractor locking threshold, the airbag initial activation, and the load-limiter of the …”

J. Hay, L. Schories, E. Bayerschen, P. Wimmer, O. Zehbe, S. Kirschbichler, J. Fehr Ersatzmodellbasierte Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme S. 283-294

„… Randbedingung für die Interaktion mit dem Airbag ist. Fahrzeugcrashsimulation Jedes betrachtete Pre-Crash …” „… Gurtstraffers und Ausziehen des Gurtes mit Kraftbegrenzung in den Airbag ein, siehe Bild 5. t = 0.03s t = 0.12 …” „… s Bild 5: Eintauchen des Menschmodells in den Airbag durch Verzögerung des Fahrzeugs. Um den …”

A. Weinkopf, S. Olders Seat rotation as restraint concept for future vehicle interiors and seating positions S. 209-222

„… auch heute schon durch sitzintegrierte Airbag-Komponenten gewährleistet werden kann und mit einer …” „… Airbag-Komponenten betrachtet. VDI-Berichte Nr. 2387, 2022 211Bei einem Insassen in Liegeposition sind bei der …” „… Abheben des Insassenoberkörpers von der Rückenlehne auftreten. Da eine Abstützung auf einen Airbag aus dem …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-XII

„… , Stuttgart;T. Große, D. Kohl, F. Fischer, Volkswagen Aktiengesellschaft, WolfsburgActive control of airbag …” „… integration of airbag weakening lines in interieur components …”

A.-L. Schlamp, K. Schneider, R. Lugner, G. Sequeira, T. Brandmeier Approximation of the overlap for integral safety systems S. 407-418

„… verhindern) hin zu einem integralen Sicherheitssystem notwendig [2]. Ziel ist es, Airbags und irreversible …” „… wertvolle Zeit gewonnen, die für größere und weniger aggressive Airbags genutzt werden kann [3]. Notwendig …” „… Unfallschwere-Schätzung wie schwer der Unfall sein wird und welche Airbags zu welchem Zeitpunkt ausgelöst werden sollen …”

M. Meincke, G. Müller, S. Müller Konzept eines gebremsten Crashtestschlittens mit Bild der PreCrash-Phase zur Analyse des Insassenschutzes bei alternativen Sitzpositionen S. 341-354

„… . Der dargestellte Aufbau kann durch zu untersuchende Bauteile wie Airbag-Systeme, neuartige Gurtsysteme …” „… Volumen zur Verfügung stellen. [12] Auch weitere, zwischen Insassen eingesetzte Airbags können wohlmöglich …” „… können beispielsweise adaptive Airbagsysteme verwendet werden, welche bei geneigter Lehne ein größeres …”

R. Justen, M. Hermle, R. Schöneburg Sicherheit ist keine Frage des Antriebs S. 255-270

„… und kann in den meisten Fällen damit sehr einfach durch einen ausgelösten Airbag erkannt werden. Im …” „… von Airbags und pyrotechnischen Gurtstraffern, die in der Anfangsphase ebenfalls zu einer erheblichen …” „… abgeschaltet. Neben der Crashabschaltung über das Airbagsteuergerät, kann auch durch eine sogenannte …”

A. Forster, A. Hebling, U. Geißler, J. Vetter Fahrzeugsicherheit 2030 zu Ende gedacht: Anprallerkennung auch für die Hochvolt-Batterie S. 271-282

„… der Airbag Control Unit (ACU) zusammen, weil die ACU zur Auslösung von Rückhaltemitteln über eigene …”

F. Plaschkies, O. Vaculín, A. A. Pelisson, A. Schumacher Schnelle Abschätzung des Crashverhaltens von Insassen unter Berücksichtigung der Vielfalt des Menschen: Robustheit, Datenintensität und Vorhersagekraft von Metamodellen S. 313-326

„… korrekt sind. Ein Beispiel sind neue Komponenten wie einst die Einführung von Front-Airbags aufgrund sich …”

A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, C. Mayer, S. Peldschus Validation Procedure for a Vehicle Environment Simulation Model to be used for HBM-based Virtual Testing S. 355-368

„… objective of the extended model validation is to ensure the virtual components (e.g. belt, airbag) are …”

doi.org/10.51202/9783181023877

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Konstruktion

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Konstruktion Volume 67 (2015) Issue 06 ISSN Online: 0720-5953

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Virtueller Assistent optimiert Airbag-Entwicklung S. 53

„… , die Effizienz von Airbag-Systemen zu optimieren, konzentrierte man sich in den vergangenen 10 Jahren …” „… 53Konstruktion Juni 6-2015 Virtueller Assistent optimiert Airbag-Entwicklung Mit der Zielsetzung …” „… Sitzposition und der Airbag ist – im Moment des Kontakts mit dem Kopf – vollständig entfaltet. 1 …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. 1-13

„… Simulation in der Automobilbranche 53 Virtueller Assistent optimiert Airbag-Entwicklung 48 Produkte 54 …”

doi.org/10.37544/0720-5953-2015-06

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VDI nachrichten

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VDI nachrichten Volume 75 (2021) Issue 06 ISSN Online: 0042-1758

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Hans W. Mayer Luftiger Lebensretter S. 26

„… Lebensretter steht – nach dem Sicherheitsgurt – der Airbag. Wegbereiter war die S-Klasse von Mercedes-Benz …” „… Allen K. Breed erstmals einen Airbag mit Gasgenerator entwickelt und damit den Weg geebnet hatte. Das …” „… Herzstück des Airbags ist das Steuergerät ACU (Airbag Control Unit), das bei einer Kollision von den im …”

Johannes Winterhagen Vom Schleudersitz in den Chefsessel S. 2

„… Dachböden trocknen können. Luftiger Lebensretter 26 Vor 40 Jahren war erstmals ein Airbag in einem …”

doi.org/10.51202/0042-1758-2021-06

Gerald Sequeira - Prediction based activation of vehicle safety systems – A contribution to improve occupant safety by validation of pre-crash information and crash severity plus restraint strategy prediction

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Gerald Sequeira

Prediction based activation of vehicle safety systems – A contribution to improve occupant safety by validation of pre-crash information and crash severity plus restraint strategy prediction

Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Volume 817 2022

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Crash Severity and Restraint Strategy Prediction S. 88-122

„… time for both the airbags.Stage III – Airbag simulations: In the final stage of occupant …” „… particular safety strategy (parameters for activa-tion of airbags) for the crash scenario identified by the …” „… any airbags (flag: ‘N’-not required, for both airbags). However, some trajectories result in medium …”

Introduction S. 1-7

„… airbagsSide airbagsDual stage airbagsPedestrian safety systemsDriver assistance systemsPredictivesafety …” „… . Frontal airbags were offered asoptional equipment with additional cost in the 1970s. A decade later, as …” „… the costreduced, frontal airbags were offered as standard equipment in some of the passen-ger vehicles …”

References S. 126-162

„… .2005.007037.[28] J. Richert, D. Coutellier, C. Götz, and W. Eberle, ‘Advanced smart airbags:The solution for …” „… , Defining the Criteria for AirBag Activation in Passenger Vehicles, 1. Aufl. Saarbrücken: LAP LAM-BERT …” „… , C. H. McCleery, C. Ngo, M. Limousis-Gayda, and R. Hashish,‘Probability of frontal airbag deployment …”

State of the Art S. 8-25

„… action, such as the activation of irreversible safety systemslike airbags.Sensors are one of the most …” „… , which discusses the passive safety systems such as seatbelts and airbags alongwith their sensor …” „… more required safety actions (deploydriver airbag, deploy both driver and passenger airbags, deploy …”

Validation of Pre-Crash Information S. 26-53

„… 3.5.1 Investigation of required time for airbag activationLet us consider a simplified mass-spring model …” „… to estimate the maximum time available for the sensor todecide on airbag activation can be computed …” „… based on the general thumb rule of‘5 inch – 30 milliseconds’ [104]. This rule says that the airbag …”

Conclusion S. 123-125

„… strategy (i.e. the class and timing for activationof airbags) investigated in Section 5.5.125 …”

Titelei/Inhaltsverzeichnis S. I-X

„… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49VContents3.5.1 Investigation of required time for airbag activation . . . . . 493.5.2 Summary …”

Opponent-object Geometry: Simplification and Estimation S. 54-87

„… should match with the prediction. An example of analgorithm to activate the airbags based on the …”

doi.org/10.51202/9783186817129

VDI Wissensforum GmbH - Fahrzeugsicherheit

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VDI Wissensforum GmbH (ed.)

Fahrzeugsicherheit

Series: VDI-Berichte

Volume 2426 2023

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G. Weller Sustainability: New Requirements for Passive Safety S. 1-14

„… housing or retainer, an electrical connection (wire guide & harness), as well as airbag-specific small …” „… finally weight. Following this, a driver airbag (DAB) was chosen to illustrate how the life cycle …” „… wheels or airbags. The requirements usually differ depending on the subcomponents and their materials …”

A. Forster, A. Tscheschel, J. Zimmermann, T. Brandmeier, K. Schneider, G. Sequeira Continentals Architektur für künftige Rückhaltemittel im automatisierten Fahren – Modularer Aufbau für schrittweise Einführung neuer Rückhaltemittel S. 313-324

„… und Airbags. Sie können auch schon vor dem eigentlichen Aufprall dafür sorgen, dass sich die …” „… restraints through the sensible use of existing products. Algorithms calculated in the airbag control unit …” „… airbags. In the future, they will also be able to ensure that passengers are in an optimal seating …”

T. Herwig, M. Sprenger, C. Fischer, L. Kübler Advanced Seat Belt Actuator Technology enabling next Level Occupant Safety S. 15-36

„… actuators and airbags are investigated, whereby the safety potential of adaptive airbag shape adaption as …” „… switchable load limiters and adaptive airbag vents. Such adaptive restraint systems can be enabled by an …” „… exposed to which crash severity. The crash severity occurrence with airbag activation is with 71 % for the …”

F. Neumann, L. Rieger, C. Vieler, S. Schilling, A. Soni, B. Eickhoff, B. Pipkorn, M. Morlock Sensitivitätsanalyse der anthropometrischen Wirbelsäulenpositionen bezüglich Frakturrisiken in Komfortsitzpositionen in frontalen Crashsituationen S. 249-268

„… limiter (2.5 kN and 4 kN force level) and anchor plate pretensioner, along with a cushion airbag was used …” „… reclined occupant exists. Countermeasures to these problems are inclined seat pans and cushion airbags to …” „… every vertebral body. A generic vehicle environment of a midsize car without a center airbag featuring …”

B. Holz, R. Brüning, T. Ewender, T. Klaehn, S. Löw, R. Petersen Kompakte 3D-Weitwinkel-Kamera zur Fahrzeuginnenraumüberwachung S. 83-98

„… Deaktivierung der Airbag-Funktion und Gestensteuerung werden aktuell durch mehrere, voneinander unabhängige …” „… detection to deactivate the airbag function and gesture control are currently covered by several independent …” „… automatische Deaktivierung von Airbags bei der Verwendung von Kindersitzen. In Hinblick auf die vielfältigen …”

S. Roka Integrated Active and Passive Safety Protocol – A Feasibility Study with Human Body Models and Volunteers S. 55-66

„… 1988 to 2004, revealed that accidents involving a combination of seat belts and airbags demonstrated a …” „… airbag led to a 32% reduction . ADAS provide a multitude of safety advantages. For instance, Forward …”

A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, M. Lebarbé, F. López Valdésc Manuel Valdano, P. Petit, W. Marshall, P. Lemmen, M. Östling, M. Masuda, O. Richard, P. Beillas The ENOP project (Enable New Occupant Seating Positions) S. 159-176

„… submarining [2] and the interaction of the head and neck with the front airbag might be very different (see …” „… test positions SP3 and SP4. The restraint system includes no airbag; it is composed of a 3-point seat …”

H. Paul, I. Peschel, B. Hohage Gender discussion in vehicle safety - An overview of the consideration of subparts of the population in vehicle safety based on accident data analysis and current ATD development S. 37-54

„… the vehicles used in this study did not have any airbags and therefore do not reflect current safety …” „… latest safety equipment (belted occupants, dual airbags, pretensioners, load limiters), the difference in …”

A. Malczyk, M. Kühn, R. Rößler Kleintransporter im Unfallgeschehen – Gefahr oder gefährdet? S. 141-158

„… Beifahrer-airbag. Letztere sind bei Kleintransportern insbesondere in den höheren Gewichtsklassen in der Regel …”

doi.org/10.51202/9783181024263

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