Fahrzeugsicherheit

doi:10.51202/9783181024263

Fahrzeugsicherheit

Fahrzeugsicherheit im Kontext neuer, nachhaltiger Mobilitätskonzepte

Series: VDI-Berichte

Volume 2426 Published 2023

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doi.org/10.51202/9783181024263
ISBN print: 978-3-18-092426-7
ISBN online: 978-3-18-102426-3
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Zusammenfassung

Inhalt Trends in der aktiven, passiven und integralen Sicherheit Sustainability: New Requirements for Passive Safety 1 Advanced Seat Belt Actuator Technology enabling next Level Occupant Safety 15 Gender discussion in vehicle safety - An overview of the consideration of subparts of the population in vehicle safety based on accident data analysis and current ATD development 37 Integrated Active and Passive Safety Protocol – A Feasibility Study with Human Body Models and Volunteers 55 Potentiale durch Insassenklassifizierung und -zustandserkennung Potentials and Limitations in Driver Health Monitoring 67 Kompakte 3D-Weitwinkel-Kamera zur Fahrzeuginnenraumüberwachung 83 Potentiale durch Insassenklassifizierung und -zustandserkennung Camera-Based Gender Estimation of Vehicle Occupants with Virtual Testing Using Synthetic Data 99 Occupant classification and crash severity detection enable individualized shoulder belt forces and improve NCAP ratings on rear seat 113 Neue Mobilitätskonzepte und Verkehrssicherheit Analyse des Realunfallgeschehens zur Ableitung von Sicherheitsanforderungen an Fa...

Schlagworte

passive Sicherheit aktive Sicherheit Insassenklassifizierung Insassenzustandserkennung Schultergurtkräfte Fahrzeuginnenraumüberwachung Sicherheitsbewertung infrastrukturgestütze Umfeldwahrnehnung passive safety aktive safety sutainability accident Seat Belt Actuator Technology Driver Health Monitoring shoulder belt forces injury risk function logistic regression model

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I–XII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–XII
1–66 Trends in der aktiven, passiven und integralen Sicherheit 1–66
- 1–14 Sustainability: New Requirements for Passive Safety G. Weller G. Weller 1–14
- 15–36 Advanced Seat Belt Actuator Technology enabling next Level Occupant Safety T. Herwig, M. Sprenger, C. Fischer, L. Kübler T. Herwig, M. Sprenger, C. Fischer, L. Kübler 15–36
- 37–54 Gender discussion in vehicle safety - An overview of the consideration of subparts of the population in vehicle safety based on accident data analysis and current ATD development H. Paul, I. Peschel, B. Hohage H. Paul, I. Peschel, B. Hohage 37–54
- 55–66 Integrated Active and Passive Safety Protocol – A Feasibility Study with Human Body Models and Volunteers S. Roka S. Roka 55–66
67–98 Potentiale durch Insassenklassifizierung und -zustandserkennung 67–98
- 67–82 Potentials and Limitations in Driver Health Monitoring A. Trumpp, A.-M. Zuehlsdorff, Y. Radunz, S. Lehnert A. Trumpp, A.-M. Zuehlsdorff, Y. Radunz, S. Lehnert 67–82
- 83–98 Kompakte 3D-Weitwinkel-Kamera zur Fahrzeuginnenraumüberwachung B. Holz, R. Brüning, T. Ewender, T. Klaehn, S. Löw, R. Petersen B. Holz, R. Brüning, T. Ewender, T. Klaehn, S. Löw, R. Petersen 83–98
99–124 Potentiale durch Insassenklassifizierung und -zustandserkennung 99–124
- 99–112 Camera-Based Gender Estimation of Vehicle Occupants with Virtual Testing Using Synthetic Data P. Laufer, R. Konhäuser P. Laufer, R. Konhäuser 99–112
- 113–124 Occupant classification and crash severity detection enable individualized shoulder belt forces and improve NCAP ratings on rear seat S. Schilling, B. Eickhoff S. Schilling, B. Eickhoff 113–124
125–188 Neue Mobilitätskonzepte und Verkehrssicherheit 125–188
- 125–140 Analyse des Realunfallgeschehens zur Ableitung von Sicherheitsanforderungen an Fahrzeuge einer Fahrzeugklasse M0 H. Liers, S. Babisch, T. Unger H. Liers, S. Babisch, T. Unger 125–140
- 141–158 Kleintransporter im Unfallgeschehen – Gefahr oder gefährdet? A. Malczyk, M. Kühn, R. Rößler A. Malczyk, M. Kühn, R. Rößler 141–158
- 159–176 The ENOP project (Enable New Occupant Seating Positions) A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, M. Lebarbé, F. López Valdésc Manuel Valdano, P. Petit, W. Marshall, P. Lemmen, M. Östling, M. Masuda, O. Richard, P. Beillas A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, M. Lebarbé, F. López Valdésc Manuel Valdano, P. Petit, W. Marshall, P. Lemmen, M. Östling, M. Masuda, O. Richard, P. Beillas 159–176
- 177–188 DReaM – Ein Fahrerverhaltensmodell für die virtuelle Sicherheitsbewertung von Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) und Highly Automated Driving (HAD) C. Siebke, G. Prokop C. Siebke, G. Prokop 177–188
189–248 Methoden und Prozesse der Fahrzeugsicherheit 189–248
- 189–206 Unfälle durch Falschfahrer auf Autobahnen – Unfallmuster und Maßnahmen M. Kühn, M. Lindenau, J. Hoch, J. Müller, L. Sardina, R. Strzeletz M. Kühn, M. Lindenau, J. Hoch, J. Müller, L. Sardina, R. Strzeletz 189–206
- 207–230 Datengrundlage zur Beantwortung der Verkehrssicherheitsfragen von morgen – GIDAS 4.0 M. Wisch, J. Gail, A. Seeck, T. Lich, M. Düring, P. Lewerenz, A. Schäuble M. Wisch, J. Gail, A. Seeck, T. Lich, M. Düring, P. Lewerenz, A. Schäuble 207–230
- 231–248 Testmethodik zur Untersuchung, Validierung und Absicherung von Störeinflüssen auf Umfeldsensoren durch Witterung unter reproduzierbaren Bedingungen M. Graf, D. Vriesman, T. Brandmeier M. Graf, D. Vriesman, T. Brandmeier 231–248
249–284 Methoden und Prozesse der Fahrzeugsicherheit 249–284
- 249–268 Sensitivitätsanalyse der anthropometrischen Wirbelsäulenpositionen bezüglich Frakturrisiken in Komfortsitzpositionen in frontalen Crashsituationen F. Neumann, L. Rieger, C. Vieler, S. Schilling, A. Soni, B. Eickhoff, B. Pipkorn, M. Morlock F. Neumann, L. Rieger, C. Vieler, S. Schilling, A. Soni, B. Eickhoff, B. Pipkorn, M. Morlock 249–268
- 269–284 Sensitivität verschiedener Menschmodelle auf ein Submarining-Auftreten bei Variation ihrer vorderen Beckenkamm-Geometrie auf Basis von CT-Bilddaten – Unter Zuhilfenahme mehrerer, objektiver Submarinin... M. Rees, S. Peldschus, P. Wernicke M. Rees, S. Peldschus, P. Wernicke 269–284
285–XIV Auswirkungen des automatisierten und vernetzten Fahrens auf die Fahrzeugsicherheit 285–XIV
- 285–302 Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr durch infrastrukturgestützte Umfeldwahrnehmung – Anwendungsfälle, Potentiale und Ansätze zur Erprobung A. Leich, R. Lüdtke, J. Schindler, A. Wodtke, S. Knake-Langhorst, F. Scherer, M. Hesse A. Leich, R. Lüdtke, J. Schindler, A. Wodtke, S. Knake-Langhorst, F. Scherer, M. Hesse 285–302
- 303–312 Sicherheitsorientierter Entwicklungsprozess Human Factors für Level 2 Systeme M. Witt, F. Raisch, J. Mejia Hernandez M. Witt, F. Raisch, J. Mejia Hernandez 303–312
- 313–324 Continentals Architektur für künftige Rückhaltemittel im automatisierten Fahren – Modularer Aufbau für schrittweise Einführung neuer Rückhaltemittel A. Forster, A. Tscheschel, J. Zimmermann, T. Brandmeier, K. Schneider, G. Sequeira A. Forster, A. Tscheschel, J. Zimmermann, T. Brandmeier, K. Schneider, G. Sequeira 313–324
- 325–338 Schutz von verletzlichen Verkehrsteilnehmern Relevanz von Bewegungsmodellen für Entwicklungen im Bereich des vorausschauenden Passiven Fußgängerschutzes M. Book, R. Lugner, T. Brandmeier M. Book, R. Lugner, T. Brandmeier 325–338
- 339–354 Evaluation of the performance of an AEB system considering the reduction of injury severity in not-avoided cases using the injury risk function built with a logistic regression model and GIDAS Data L. F. A. de Oliveira, L. Schories L. F. A. de Oliveira, L. Schories 339–354
- 355–XIV Welche Gefahren nehmen E-ScooterfahrerInnen im urbanen Umfeld wahr? Sind Kreuzungen gefährlicher als die freie Fahrt auf der Straße? K. Reinprecht, B. Hristov K. Reinprecht, B. Hristov 355–XIV

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