40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019

doi:10.51202/9783186811127

40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019

Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 40th International Vienna Motor Symposium 15-17 May 2019 in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day

Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik

Volume 811 1. Edition 2019

Partial access

doi.org/10.51202/9783186811127
ISBN print: 978-3-18-381112-0
ISBN online: 978-3-18-681112-7
VDI Verlag, Düsseldorf VDI Verlag, Düsseldorf

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Zusammenfassung

Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 40. Internationalen Wiener Motorensymposiums (15.-17. Mai 2019) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln.

Herausgeber ist der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), Wien.

1. TAG

Inhaltsverzeichnis Seiten

Dr. Volkmar Denner,

Vorsitzender der Geschäftsführung,

Robert Bosch GmbH, Stuttgart:

Über die Motorhaube hinaus – Mobilität neu denken

Beyond the Hood – Rethinking Mobility Extraheft

Keiji Kaita,

Field General Manager, Powertrain Company,

Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan:

Diversifizierte Elektrifizierung –

Kernpunkt bei Toyotas Streben in Richtung nachhaltiger Gesellschaft

Diversified Electrification –

The Key for Toyota’s Challenge towards a Sustainable Society 1 – 16

Henrik Green MSc,

Senior Vice President, Research & Development,

Volvo Car Group, Götebo...

Schlagworte

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I-I–I-VIII Titelei/Inhaltsverzeichnis I-I–I-VIII
I-1–II-X Band 1 I-1–II-X
- I-1–I-16 Diversifizierte Elektrifizierung - Kernpunkt bei Toyotas Streben in Richtung nachhaltiger Gesellschaft /Diversified Electrification - The Key for Toyota's Challenge towards a Sustainable Society Keiji Kaita Keiji Kaita I-1–I-16
- I-17–I-25 Volvo Cars - Attraktive Autos fur eine sich wandelnde Gesellschaft/Volvo Cars - Attractive Cars for a Changing Society Henrik Green, M. Berglund, K. Burgdorff, M. Rothoff Henrik Green, M. Berglund, K. Burgdorff, M. Rothoff I-17–I-25
- I-26–I-48 Das 48V-Mild-Hybrid-Antriebssystem des Volkswagen Golf: Auslegung und Steuerung /The 48V Mild Hybrid Powertrain of the Volkswagen Golf: Design and Control K. Blumenroder, K. Bennewitz, M. Zillmer, A. Mann, T. Voeltz, V. Dick K. Blumenroder, K. Bennewitz, M. Zillmer, A. Mann, T. Voeltz, V. Dick I-26–I-48
- I-49–I-63 BMW Group boostet die Elektromobilitat. Breites Plug-in Hybrid Portfolio zur Erfüllung von Kundenerwartungen. /BMW Group Boosts Electromobility. Wide Plug-in Hybrid Portfolio to Meet Customers’ Expect... S. Juraschek, F. Preuss, A. Wilde, K. Lorenz S. Juraschek, F. Preuss, A. Wilde, K. Lorenz I-49–I-63
- I-64–I-84 Die 6-Zylinder Boxermotoren im neuen Porsche 911/The 6-Cylinder Boxer Engines in the New Porsche 911 T. Wasserbach, T. Brandl, M. Wessels, M. Martiny, R. Schmidt, A. Kulzer T. Wasserbach, T. Brandl, M. Wessels, M. Martiny, R. Schmidt, A. Kulzer I-64–I-84
- I-85–I-107 Ein Mager-Benzinmotor der neuen Generation für reduzierte CCfe-Emissionen in einer elektrifizierten Welt /A New-Generation Lean Gasoline Engine for Reduced CO2 in an Electrified World R. Osborne, A. Lane, N. Turner, L. McWilliam, N. Hinton, M. McAllister, J. Geddes, J. Gidney, J. Cleeton, P. Atkins, R. Morgan R. Osborne, A. Lane, N. Turner, L. McWilliam, N. Hinton, M. McAllister, J. Geddes, J. Gidney, J. Cleeton, P. Atkins, R. Morgan I-85–I-107
- I-108–I-130 Der neue 2.7L Turbomotor von General Motors/The New 2.7L Turbo Engine from General Motors B. Lehman, K. Luchansky, C. Mariott, S. Shin B. Lehman, K. Luchansky, C. Mariott, S. Shin I-108–I-130
- I-131–I-149 Elektrifizierte Verbrennungsmotoren fur Volumenhersteller/The Road to Mainstream Availability of Electrified Combustion Engines M. Alt, N. Fuhrmann, O. Bopple, L. Cloos, P. Souhaite M. Alt, N. Fuhrmann, O. Bopple, L. Cloos, P. Souhaite I-131–I-149
- I-150–I-171 Das neue GDi-System von Delphi Technologies - verbesserte Emissionen und Effizienz mit hoherem Druck /Delphi Technologies Next Generation GDi-System - Improved Emissions and Efficiency with Higher Pre... W. F. Piock, G. Hoffmann, J. G. Spakowski, G. Dober, B. Gomot, H. Hulser W. F. Piock, G. Hoffmann, J. G. Spakowski, G. Dober, B. Gomot, H. Hulser I-150–I-171
- I-172–I-197 EU6d - Analyse der Randbedingungen und Ableitung der Emissionsauswirkungen am Beispiel des weiterentwickelten Diesel Powertrain /EU6d - Analysis of Boundary Conditions and Evaluation of the Impact on ... A. Kufferath, D. Naber, M. Kruger, S. Hausberger, S. Lipp, H. Steven A. Kufferath, D. Naber, M. Kruger, S. Hausberger, S. Lipp, H. Steven I-172–I-197
- I-198–I-217 Reduzierung von NOx-Emissionen im realen Stadt- und Autobahnfahrbetrieb mit optimiertem Dieselantrieb /Integrated Diesel System Achieving Ultra-Low Urban and Motorway NOx Emissions on the Road J. Demuynck, C. Favre, D. Bosteels, G. Randlshofer, F. Bunar, J. Spitta, O. Friedrichs, A. Kuhrt, M. Brauer J. Demuynck, C. Favre, D. Bosteels, G. Randlshofer, F. Bunar, J. Spitta, O. Friedrichs, A. Kuhrt, M. Brauer I-198–I-217
- I-218–I-230 Intelligente Gleitlager in der Motorenentwicklung und Validierung/Intelligent Bearings for Engine Development and Validation R. Aufischer, B. Esmael, G. Hager, K. Hamdard, S. Schallmeiner, T. Breiteneder, G. Taucher, J. Vystejn, A. Wimmer R. Aufischer, B. Esmael, G. Hager, K. Hamdard, S. Schallmeiner, T. Breiteneder, G. Taucher, J. Vystejn, A. Wimmer I-218–I-230
- I-231–I-246 Turboladerkatalysator: Innovative Kombination von Turbolader und Katalysatortechnologie /Turbocharger Cataiytic Converter: Innovative Combination of Turbocharger and Cataiytic Converter Technology R. Bruck, T. Harig, J. Ehrhard, S. Slavic R. Bruck, T. Harig, J. Ehrhard, S. Slavic I-231–I-246
- I-247–I-264 Emissionsverhalten von Euro 6b bis Euro 6d-TEMP Diesel-Pkw innerhalb und auserhalb der RDE-Bedingungen /Emissions Control Performance of Euro 6b to Euro 6d-TEMP Diesel Cars within and outside of RDE C... R. Williams, J. Andersson, H. Hamje, P. Ziman, K. Kar, C. Fittavolini, L. Pellegrini, G. Gunter, F. Oliva, J. Rogerson R. Williams, J. Andersson, H. Hamje, P. Ziman, K. Kar, C. Fittavolini, L. Pellegrini, G. Gunter, F. Oliva, J. Rogerson I-247–I-264
- I-265–I-278 Praxiserfahrungen im Fahreinsatz und Ladeverhalten von GM-Elektrofahrzeugen/Real World Customer Driving and Charging Behavior with GM Electric Vehicles M. Tobin, M. Robinson, S. Hawkins, S. Tarnowsky M. Tobin, M. Robinson, S. Hawkins, S. Tarnowsky I-265–I-278
- I-279–I-295 Der neue Modulare E-Antriebs-Baukasten von Volkswagen/Volkswagen’s New Modular e-drive Kit K. Blumenroder, K. Bennewitz, P. Luck, J. Tousen, M. Estorf K. Blumenroder, K. Bennewitz, P. Luck, J. Tousen, M. Estorf I-279–I-295
- I-296–I-315 Die Folgen des Ausbaus der Ladeinfrastruktur fur batterieelektrische Fahrzeuge auf die Energieversorgung bis 2030 am Beispiel Osterreichs /The Consequences of the Expansion of Charging Infrastructure ... W. Tober, T. Bruckmuller, D. Fasthuber W. Tober, T. Bruckmuller, D. Fasthuber I-296–I-315
- I-316–I-325 Herausforderungen in der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und Stacks /Challenges in the Development of Fuel Cell Systems and Stacks J. Rechberger, M. Brendel, F. Berg, J. Rubio J. Rechberger, M. Brendel, F. Berg, J. Rubio I-316–I-325
- I-326–II-X Antriebssysteme fur Brennstoffzellen und Batterien - eine Abwägung/Fuel Cell and Battery Propulsion System - the Balance W. H. Pettit, D. A. Masten, C. E. Freese, M. Bork, M. M. Mann W. H. Pettit, D. A. Masten, C. E. Freese, M. Bork, M. M. Mann I-326–II-X
II-1–II-478 Band 2 II-1–II-478
- II-1–II-25 White Eco Diesel-Antriebsstrang mit Vor-Turbo-Abgasnachbehandlung und Mild-Hybrid-Konzept zur Erreichung niedrigster NOx-Emissionen im urbanen Verkehr /White Eco Diesel Powertrain with Pre-Turbine Exh... B. Lindemann, M. Schonen, J. Schaub, L. Robb, M. Fiebig, H. Sankhla, R. Klein B. Lindemann, M. Schonen, J. Schaub, L. Robb, M. Fiebig, H. Sankhla, R. Klein II-1–II-25
- II-26–II-48 Der neue Hyundai-Kia 2.2L Vierzylinder Dieselmotor - Smartstream D2.2 FR/The New Hyundai-Kia 2.2L 4-Cylinder Diesel Engine - Smartstream D2.2 FR D. Choi, Y.-S. Kang, l.-C. Cheong, Y.-R. Chung, J.-K. Lee, J. Chun D. Choi, Y.-S. Kang, l.-C. Cheong, Y.-R. Chung, J.-K. Lee, J. Chun II-26–II-48
- II-49–II-83 Der neue AUDI 3.0I V6-TDI Gen.3 mit elektrisch angetriebenem Verdichter (EAV)/The New Generation of the Audi 3.01 V6 TDI Gen.3 Engine with Electric Compressor T. Reuss, N. Ardey, M. Schober, M. Deblaize, J. Helbig, A. Wetzel T. Reuss, N. Ardey, M. Schober, M. Deblaize, J. Helbig, A. Wetzel II-49–II-83
- II-84–II-102 Fahrspas ohne Reue dank synthetischem Kraftstoff-Blend/Uncompromisingly Fun to Drive thanks to Synthetic Fuel Blend O. Scharrer, P. Wieske, M. Warth, D. Schwarzenthal, K. Dums, T. Wasserbach O. Scharrer, P. Wieske, M. Warth, D. Schwarzenthal, K. Dums, T. Wasserbach II-84–II-102
- II-103–II-142 DME/OMEi - Nachhaltige Kraftstoffe fur den selbstzündenden Verbrennungsmotor für Pkw und Nutzfahrzeuganwendungen /DME/OME1 - Sustainable Fuels for Compression Ignition Engines for Passenger Car and He... W. Willems, J. Weber, O. E. Henmann, M. Pannwitz, G. Lautrich, T. Tietze, K. Gaukel, A. Gelner, D. Pelerin, M. Zubel, T. Ottenwalder, B. Lehrheuer W. Willems, J. Weber, O. E. Henmann, M. Pannwitz, G. Lautrich, T. Tietze, K. Gaukel, A. Gelner, D. Pelerin, M. Zubel, T. Ottenwalder, B. Lehrheuer II-103–II-142
- II-143–II-175 Klimaneutrales Fahren in 2050: Optionen zur vollständigen Defossilisierung des Transportsektors. Betrachtungen auf Basis der „FW-Kraftstoffstudie 2018” /Climate-Neutral Driving in 2050: Options for th... U. Kramer, S. Stollenwerk, F. Ortloff, X. Sava, A. Janssen, S. Eppler, H. Schule, A. Dohler, R. Otten, M. Lohrmann, S. Barth, W. Kubler, R. Thee U. Kramer, S. Stollenwerk, F. Ortloff, X. Sava, A. Janssen, S. Eppler, H. Schule, A. Dohler, R. Otten, M. Lohrmann, S. Barth, W. Kubler, R. Thee II-143–II-175
- II-176–II-191 Potenzial der GCI Technologie - Ein Benzin-Kraftstoff mit hoherer Selbstzündung zur Reduzierung des C02-Fusabdrucks /eines Euro 6d-konformen Personenkraftwagens (PKW) Potential of GCI Technology - Hig... H. Won, A. Bouet, V. Manente, J. Kermani, F. Duffour H. Won, A. Bouet, V. Manente, J. Kermani, F. Duffour II-176–II-191
- II-192–II-207 Die neuen 9 I-Sechszylinder-Motoren D15 und E18 von MAN/The New 9 L-Six Cylinder Engines D15 and E18 by MAN M. Spath, J. Hollweck, W. Vogel M. Spath, J. Hollweck, W. Vogel II-192–II-207
- II-208–II-247 Der neue General Motors 3,0 Liter Duramax Diesel-Sechszylinderreihenmotor für die 2019er Modelle des Chevrolet Silverado und des GMC Sierra /The New General Motors 3.0 Liter Duramax Diesel Inline 6-Cy... V. Verdino, P. Lavazza, D. Rampone, L. Garzarella, A. Mogavero, A. Vassallo, J. Barta, J. Catalogna, S. Franco, C. Marlett, M. Umierski V. Verdino, P. Lavazza, D. Rampone, L. Garzarella, A. Mogavero, A. Vassallo, J. Barta, J. Catalogna, S. Franco, C. Marlett, M. Umierski II-208–II-247
- II-248–II-265 Das innovative Erdgaseinspritzsystem Westport HPDI 2.0 - C02-Einsparungen bei schweren Nutzfahrzeugen mit Flussigerdgas als Kraftstoff /The Innovative Westport HPDI 2.0 Natural Gas Injection System - ... K. Philibert-Palmer, C. Dicken, D. Mumford, M. Harper K. Philibert-Palmer, C. Dicken, D. Mumford, M. Harper II-248–II-265
- II-266–II-286 Weiterentwicklung eines flexiblen Motorsteuerungssystems für Benzinmotoren unter Berücksichtigung zukunftiger Elektrifizierung /Evolution of Versatile Gasoline ICE Core System, Considering Future Elec... T. Tabata, H. Shibata, H. Katsurahara, Y. Konishi T. Tabata, H. Shibata, H. Katsurahara, Y. Konishi II-266–II-286
- II-287–II-299 Modulare Hybrid Powertrain Familie fur weltweiten Einsatz/Modular Hybrid Powertrain Family for Global Application H. Sandquist, S. Li H. Sandquist, S. Li II-287–II-299
- II-300–II-314 Untersuchung von Technologien zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei Turbo GDI Engine: CDA, Miller-Zyklus mit Ventilereignis, Wassereinspritzung, ND-AGR und hohem Kompressionsverhaltnis /Investi... M. S. Choi, Y. H. Kwak, D. Roth, D. Jakiela, J. Song M. S. Choi, Y. H. Kwak, D. Roth, D. Jakiela, J. Song II-300–II-314
- II-315–II-342 200 kW/L bei Lambda = 1/200 kW/L at Lambda =1 J. Scharf, B. Franzke, P. Adomeit, M. Thewes, A. Balazs, T. Uhlmann, H. Baumgarten, C. Muller J. Scharf, B. Franzke, P. Adomeit, M. Thewes, A. Balazs, T. Uhlmann, H. Baumgarten, C. Muller II-315–II-342
- II-343–II-373 Der Weg zur C02-neutralen Mobilitat 2050/The Path to C02-Neutral Mobility in 2050 M. Kratzsch, W. Wukisiewitsch, M. Sens, M. Brauer R. Trager M. Kratzsch, W. Wukisiewitsch, M. Sens, M. Brauer R. Trager II-343–II-373
- II-374–II-382 Herausforderungen des vollautonomen Fahrens - Anforderungen an den Antriebsstrang /Challenges for Highly Automated Driving - Powertrain Requirements S. Poledna, W. Steiner S. Poledna, W. Steiner II-374–II-382
- II-383–II-398 Automatisches Fahren - Technologiesprung von Level 2 auf Level 3 und 4/Automated Driving - Technology Leap from Level 2 to Level 3 and 4 F. Eichler F. Eichler II-383–II-398
- II-399–II-403 Transformation - Der Weg in die zukunftige Mobilitat/Transformation - The Road to Future Mobility Andreas Tostmann Andreas Tostmann II-399–II-403
- II-404–II-410 Zukunftige Mobilitat - Ein neues Geschaftsmodell?/Future Mobility - A New Business Model? Gunther Apfalter Gunther Apfalter II-404–II-410
- II-411–II-478 POSTERPRÄSENTATIONEN II-411–II-478
  - II-411–II-423 Aktive Gerauscherzeugung mit Hilfe elektrischer Antriebe/Active Sound Generation Using Electrica! Drives M. Schreiber, R. Henneberger, D. Schubert, S. Hecker, S. Sentpali M. Schreiber, R. Henneberger, D. Schubert, S. Hecker, S. Sentpali II-411–II-423
  - II-424–II-448 Rapid Prototyping - Ein Werkzeug zur zielgerichteten Brennverfahrensentwicklung an stationaren Gasmotoren /Rapid Prototyping - A Tool for Targeted Combustion Process Development in Stationary Gas Engi... L. Konstantinoff, M. PiIlei, DL. Moltner, D. Mairegger, T. Steiner, M. Joham, G. Herdin L. Konstantinoff, M. PiIlei, DL. Moltner, D. Mairegger, T. Steiner, M. Joham, G. Herdin II-424–II-448
  - II-449–II-478 Weltweit fuhrende Brennstoffzellen-Stapeltechnologie mit europaischer Lieferantenbasis /World Leading Fuel Cell Stack Hardware with a European Supplier Base T. Tingelof, J. Dombrovskis, K. Samuelsson, L. Jorissen T. Tingelof, J. Dombrovskis, K. Samuelsson, L. Jorissen II-449–II-478

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