Multidomänensimulation des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen/Multi-domain simulation of the switching behaviour of spring-applied brakes

Lars Blumenthal

doi:10.37544/0720-5953-2022-11-12-78

Contents
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- 1–11 Titelei/Inhaltsverzeichnis 1–11
- 12–52 Berichte 12–52
  - 12–14 Energieeffizienz im Fokus 12–14
  - 15–15 Komponenten für die Zerspanung 15–15
  - 16–19 Prozessschritte: Aus zwei mach eins 16–19
  - 30–33 Neue Steuerung ermöglicht die Verwirklichung eigener Roboterlösungen 30–33
  - 34–36 Freie Wahl der Tools für den Anwender 34–36
  - 37–37 Betriebssystem jetzt für Dritte verfügbar 37–37
  - 38–40 ASi-3-Gateways mit erweiterten Funktionen vereinfachen die Handhabung 38–40
  - 41–43 Elektronisches Typenschild für Motoren 41–43
  - 44–45 Keine Chance für Hacker 44–45
  - 46–47 Zustandüberwachung in der Bautechnik 46–47
  - 48–50 Integrierte Robotiklösungen zeigen Wege aus der Energiekrise 48–50
  - 51–52 Energieeffiziente Lösungen 51–52
- IW2–IW16 Ingenieur-Werkstoffe IW2–IW16
  - IW2–IW3 Brücke aus Carbonbeton IW2–IW3
  - IW4–IW5 Rezyklierte Kisten und alte PET-Flaschen IW4–IW5
  - IW6–IW8 Dreidimensionale Sandwichbauteile Boris Manin, Till Quadflieg Boris Manin, Till Quadflieg IW6–IW8
  - IW9–IW11 Anforderungsgerechte Oberflächen herstellen IW9–IW11
  - IW12–IW14 Sandstrahlen mit Licht IW12–IW14
  - IW15–IW16 Keramische Festkörperbatterie IW15–IW16
- 69–69 Berichte 69–69
  - Vereinfachte Planung
- 72–86 Fachaufsatz 72–86
  - 72–77 Schwingungsreduzierendes Lagersitzdesign durch gezielte Abstimmung der Gestaltparameter am Beispiel eines Winkelschleifers/Vibration-reducing Bearing Seat Design through Systematic Selection of the Design Parameters Using the Example of an Angle Grinder Carolin Sturm, Kevin Hoelz, Lukas David Geyer, Sven Matthiesen, Thomas Gwosch Carolin Sturm, Kevin Hoelz, Lukas David Geyer, Sven Matthiesen, Thomas Gwosch 72–77
  - 78–86 Multidomänensimulation des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen/Multi-domain simulation of the switching behaviour of spring-applied brakes Lars Blumenthal Lars Blumenthal 78–86
- 87–89 Sonderteil 87–89
  - 87–87 Stolpersteine erkennen und vermeiden 87–87
  - 88–89 Dolly kommt mit Mini-Tec in Fahrt 88–89
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Konstruktion , page 78 - 86

Multidomänensimulation des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen/Multi-domain simulation of the switching behaviour of spring-applied brakes

Autoren

Lars Blumenthal

DOI
- doi.org/10.37544/0720-5953-2022-11-12-78
- ISSN: 0720-5953
- ISSN online: 0720-5953
Zusammenfassung

Inhalt Simulationen können Entwicklungsprozesse für individualisierte Federkraftbremsen zielgerichtet unterstützen. Die Herausforderung besteht dabei in der Vielzahl der unterschiedlichen physikalischen Effekte, die in Federkraftbremsen miteinander in Wechselwirkung stehen. Dieser Artikel beschreibt einen Ansatz für die Simulation des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen unter Berücksichtigung der Elektrizität, des Magnetismus, der Mechanik, der Thermodynamik und der Thermodilatation in einem gemeinsamen Modell. Eine experimentelle Validierung weist die Gültigkeit des Modells nach.

Abstract

Simulations can support the development processes of individualized spring-applied brakes. Hence, the different physical effects that interact with each other are a challenging problem. This article describes an approach for the simulation of the switching behavior of spring-applied brakes, considering electrics, magnetics, mechanics, thermics and thermodilatation in a common model. An experimental validation proves the validity of the model.
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