Innovative Antriebe 2016

doi:10.51202/9783181022894

Innovative Antriebe 2016

Der Ausblick auf die Fahrzeugantriebe für die kommenden Dekaden

Series: VDI-Berichte

Volume 2289 1. Edition 2016

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doi.org/10.51202/9783181022894
ISBN print: 978-3-18-092289-8
ISBN online: 978-3-18-102289-4
VDI Verlag, Düsseldorf VDI Verlag, Düsseldorf

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Zusammenfassung

Rechargeable Energy Storage Technologies for Automotive Applications

Abstract

This paper provides an extended summary of the available relevant rechargeable energy storage electrode materials that can be used for hybrid, plugin and battery electric vehicles. The considered technologies are the existing lithium-ion batteries and the next generation technologies such as lithium sulfur, solid state, metal-air, high voltage materials, metalair and sodium based. This analysis gives a clear overview of the battery potential and characteristics in terms

of energy, power, lifetime, cost and finally the technical hurdles.

Inhalt

Seite

Vorwort 1

Alternative Energiespeicher – und Wandler

S. Hävemeier, Neue Zelltechnologien und die Chance einer deutschen 3

M. Hackmann, Zellproduktion – Betrachtung von Technologie, Wirtschaft-

R. Stanek lichkeit und dem Standort Deutschland

N. Omar, Rechargeable Energy Storage Technologies for 7

R. Gopalakrishnan Automotive Applications – Present and Future

...

Schlagworte

Antriebe Alternative Energiespeicher Simulation Zellproduktion Mobilitätsstrategie Doppel-E-Antrieb Axialkolbenmotor Real World Driving Emission

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I–VIII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–VIII
1–2 Vorwort 1–2
3–26 Alternative Energiespeicher – und Wandler 3–26
- 3–6 Neue Zelltechnologien und die Chance einer deutschen Zellproduktion – Betrachtung von Technologie, Wirtschaftlichkeit und dem Standort Deutschland S. Hävemeier, M. Hackmann, R. Stanek S. Hävemeier, M. Hackmann, R. Stanek 3–6
- 7–26 Rechargeable Energy Storage Technologies for Automotive Applications – Present and Future N. Omar, R. Gopalakrishnan N. Omar, R. Gopalakrishnan 7–26
27–50 Mobilitätsverhalten 2025 27–50
- 27–44 Simulationsbasierte Analyse des Geschäftsmodells „Carsharing“ aus Sicht von Fahrzeugherstellern und Flottenbetreibern N. Neumann, F. Tubbe, L. Eckstein N. Neumann, F. Tubbe, L. Eckstein 27–44
- 45–50 Die Dresdner Mobilitätsstrategie 2025plus – Bestandteil des Verkehrsentwicklungsplanes 2025plus der Landeshauptstadt Dresden M. Mohaupt M. Mohaupt 45–50
51–66 Neue Antriebstrangtopologien 51–66
- Doppel-E-Antrieb mit Range-Extender (DE-REX) – System-Auslegung und Betriebsstrategien am Beispiel der eingesetzten Permanentmagnet-Synchronmaschinen J. An, Y. Gemeinder, A. Binder, R. König, A. Viehmann, S. Rinderknecht, S. Fischer, C. Beidl J. An, Y. Gemeinder, A. Binder, R. König, A. Viehmann, S. Rinderknecht, S. Fischer, C. Beidl
67–130 Innovative Motorenkonzepte 67–130
- 67–80 Aktuelle Entwicklungen zum Freikolben-Lineargenerator FKLG – Technologien für den Weg vom Forschungsdemonstrator zum Produkt F. Kock, M. Rausch F. Kock, M. Rausch 67–80
- 81–100 Axialkolbenmotor mit innerer kontinuierlicher Verbrennung ikV-Motor U. Rohs, D. Voigt U. Rohs, D. Voigt 81–100
- 101–130 The Opposed-Piston Engine: The Next Step in Vehicle Efficiency G. Regner, A. Salvi, L. Fromm, F. Redon G. Regner, A. Salvi, L. Fromm, F. Redon 101–130
131–160 Abwärmenutzung 131–160
- 131–146 Experimenteller Nachweis der Reduktion des Kraftstoffverbrauchs durch IAV WHRTechnologie im Pkw I. Friedrich, T. Arnold, O. Dingel, H. Neukirchner I. Friedrich, T. Arnold, O. Dingel, H. Neukirchner 131–146
- 147–160 Temperaturregulationssystem mit Latentwärmespeichern für Elektrofahrzeuge S. Rusche, D. Dimova, M. Sonnekalb S. Rusche, D. Dimova, M. Sonnekalb 147–160
161–180 Antriebsmanagement in einer vernetzten Umgebung 161–180
- 161–166 Verbesserung der Real-World Driving Emissionen durch Nutzung von Cloud- und Car2Xbasierten Funktionen zur Antriebsstrangregelung – Ganzheitliche und gamifizierte Eco- Coaching-Assistenten P. Will, E. Morra, R. Hirsch P. Will, E. Morra, R. Hirsch 161–166
- 167–180 V2X Based Traffic Light Assistant for Increased Efficiency of Hybrid & Electric Vehicles S. Jones, A. Huss, E. Kural, A. Massoner, A. Ferreira Parrilla, L. Allouchery, N. Wikström S. Jones, A. Huss, E. Kural, A. Massoner, A. Ferreira Parrilla, L. Allouchery, N. Wikström 167–180

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