SIMVEC – Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung

doi:10.51202/9783181023334

SIMVEC – Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung

Series: VDI-Berichte

Volume 2333 1. Edition 2018

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doi.org/10.51202/9783181023334
ISBN print: 978-3-18-092333-8
ISBN online: 978-3-18-102333-4
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Zusammenfassung

Inhalt

Zukünftiges Mobilitätsverhalten

Mobilität 2050 – Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Drahtesel, oder was? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

K. C. Keller, Aveniture GmbH, Freinsheim

Ökobilanzierung

Einfluss von Zellbauform und Zellchemie auf die Ökobilanz von batterieelektrischen Fahrzeugen . . . . . . .5

T. Semper, M. Clauß, IAV GmbH, Stollberg;

A. Forell, IAV GmbH, Bad Cannstatt

Anwendungsfallabhängige CO2 -Bilanzen elektrifizierter Fahrzeugantriebe – Use case driven CO2 footprint of electrified powertrains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

O. Ludwig, J. Muth, M. Gernuks, H. Schröder, T. Löscheter Horst, Volkswagen AG, Wolfsburg

Prädiktion der Lebensdauer von Traktionsbatteriesystemen für reale Nutzungsszenarien . . . .33

M. Ufert, Professur für Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden;

A. Batzdorf, L. Morawietz, IAM GmbH, Dresden

Predictive Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles: eHorizon for Battery Manage...

Schlagworte

Simvec Wissensforum Simulation Fahrzeugentwicklung Mobilität 2050 Selfdriving-eCo-Hyperflyyer Antriebsstrang Nutzfahrzeug Fahrzeugmechatronik hybridisierte Antriebe 0D/1D engine simulation

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I–XIV Titelei/Inhaltsverzeichnis I–XIV
1–46 KI 1–46
- 1–16 Analyse von Crash Simulationen mit Hilfsmitteln der kunstlichen Intelligenz C. Diez C. Diez 1–16
- 17–28 Einsatz von kunstlichen neuronalen Netzen zur Bestimmung des Kupplungsdrucks bei nasslaufenden Doppelkupplungen J. V. G. Tilly, A. Tarasow, T. Arndt, B. Neudecker, R. Serway J. V. G. Tilly, A. Tarasow, T. Arndt, B. Neudecker, R. Serway 17–28
- 29–38 Simulations-DNA: Datengetriebener Ansatz zur automatischen Plausibilitatsprufung strukturmechanischer FE-Simulationen mittels Deep Learning T. C. Spruegel, B. Schleich, S. Wartzack T. C. Spruegel, B. Schleich, S. Wartzack 29–38
- 39–46 Knowledge Discovery in Databases (KDD) in der virtuellen Produktentwicklung – Entscheidungsfindungsprozess auf Grundlage von Erkenntnissen aus grosen Datensatzen Johann Heinrich Johann Heinrich 39–46
47–160 Numerische Verfahren 47–160
- 47–58 Verschachtelte Optimierung des Crashverhaltens von Fahrzeugen mit automatisch erzeugten und bewerteten Submodellen – Submodel based multi-level optimization A. F. Walser, A. Schumacher, H. Singh, C. Schöne, L. B. Cia A. F. Walser, A. Schumacher, H. Singh, C. Schöne, L. B. Cia 47–58
- 59–74 Efficient dynamic simulation of jointed structures with local contact nonlinearities using model order reduction D. Scheffold, N. Himmelsbach, P. Sabyasachi, G. Müller D. Scheffold, N. Himmelsbach, P. Sabyasachi, G. Müller 59–74
- 75–92 Geometric constraints for node-based shape optimization of car body parts E. Papoutsis, M. Hojjat, K.-U. Bletzinger E. Papoutsis, M. Hojjat, K.-U. Bletzinger 75–92
- 93–98 Multi Disziplinare Topologie Optimierung (MDTO) am Beispiel von Cockpit: Modultrager und Luftfuhrung – Gekoppelte Topologieoptimierung fur Struktur und gefuhrte Stromung am gemeinsamen Bauraum M. Conic M. Conic 93–98
- 99–128 Vergleich verschiedener Formulierungen fur eine „Free Sizing“-Optimierung einer Fronthaube mit der ESL (Equivalent Static Load) Methode . A. Karev, L. Harzheim, R. Immel, M. Erzgräber A. Karev, L. Harzheim, R. Immel, M. Erzgräber 99–128
- 129–146 Generierung der Bauteilendkontur innerhalb einer Voxel-basierten Topologieoptimierung R. Bartz, T. Franke, S. Fiebig, T. Vietor R. Bartz, T. Franke, S. Fiebig, T. Vietor 129–146
- 147–160 Der Borkenkafer erhalt Einzug in die Rohbauberechnung U. Prieske, G. Meschut, N. Dölle U. Prieske, G. Meschut, N. Dölle 147–160
161–228 Betriebsfestigkeit 161–228
- 161–168 Frequenzbasierte Lebensdauerbewertung von geschweisten Bauteilen unter stochastischer, mehrachsiger Belastung G. Spindelberger, K. Hofwimmer G. Spindelberger, K. Hofwimmer 161–168
- 169–180 Entwicklung einer neuen effizienten Prufmethodik zur Absicherung der Lebensdauer von Elastomerlagern – Vorstellung und Absicherung einer Methode zur Erstellung eines multiaxialen Blockprogramms T. Thüringer, K. Büttner, P. Hantschke T. Thüringer, K. Büttner, P. Hantschke 169–180
- 181–194 Charakteristische Normgrose fur den relativen Schadigungsvergleich von Triebstrangen in fruhen Phasen der Entwicklung J. Fischer, A. Albers J. Fischer, A. Albers 181–194
- 195–204 Automatische Verbesserung von Dynamikmodellen fur eine exakte Lastdatengenerierung O. Gattringer O. Gattringer 195–204
- 205–216 Auslegung ohne Referenzzyklus? Entwicklung von Fahrzeugkomponenten und Hybridsystemen anhand realer Feldanforderungen D. Heinrich, M. Baumann, M. Hausner, C. Wuschek D. Heinrich, M. Baumann, M. Hausner, C. Wuschek 205–216
- 217–228 MANLife – virtuelle Betriebsfestigkeitssimulation von LKW und Bus R. Krivachy, F. Buck R. Krivachy, F. Buck 217–228
229–286 Fahrdynamik 229–286
- 229–240 Driveability lead Model Based Development of HW & SW for P2 Hybrid Impulse Start – A novel methodology supporting virtual development of hybrid powertrains including monitoring of driveability from co... S. Jones, H. Böhm, E. Bogner S. Jones, H. Böhm, E. Bogner 229–240
- 241–254 Simulative Assessment of Differential Braking for Steering Redundancy in Automated Driven Trucks M. Herold, O. Said, H. Winner M. Herold, O. Said, H. Winner 241–254
- 255–272 Interaktion Fahrzeugstruktur und subjektive Fahrdynamikbewertung im Bereich der Mikro-Fahrdynamik – Wirkkettenanalyse und Erarbeitung von Bewertungsmethoden S. Rössler, M. Reichmeier, D. Schuster S. Rössler, M. Reichmeier, D. Schuster 255–272
- 273–286 Modellbasierte Grundauslegung des Lenkgefuhls fur Steer-by-Wire – Lenksysteme D. Klinder, S. Müller D. Klinder, S. Müller 273–286
287–358 Automatisiertes/autonomes Fahren 287–358
- 287–304 Effizientes Testen von Active-Safety Funktionen auf dem Testgelande und in der Simulation . H. Schneider, T. Weck H. Schneider, T. Weck 287–304
- 305–314 Ein 3-Saulen-Ansatz zur Bewertung der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit T. Rinnert, G. Prokop T. Rinnert, G. Prokop 305–314
- 315–336 Systematik zum Entwurf von Versuchsfeldern unter Berucksichtigung virtueller Absicherungsmethoden – Entwicklung und Vernetzung von Versuchsmethoden und Prufstanden fur virtualisierte Absicherungsproze... K. Büttner, F. Kocksch, A. Zäper K. Büttner, F. Kocksch, A. Zäper 315–336
- 337–344 Virtual validation of autonomous vehicles in a 3D Pointcloud E. P. Viña, M. Kleer, K. Dreßler E. P. Viña, M. Kleer, K. Dreßler 337–344
- 345–358 Integration des virtuellen Fahrzeugs in die mikroskopische Verkehrsflusssimulation zur virtuellen Erprobung kooperativer Systeme J. Kaths, B. Schott, F. Chucholowski J. Kaths, B. Schott, F. Chucholowski 345–358
359–456 E-Mobilität 359–456
- 359–380 E-Motor Design using Multi-Physics Optimization S. Luthardt, L. Fredriksson, V. Leconte, Patrick Lombard, A. Dyer S. Luthardt, L. Fredriksson, V. Leconte, Patrick Lombard, A. Dyer 359–380
- 381–388 An integrated Workflow for the Simulation-Driven Development of Electric Motors and Generators – Design and Optimisation of Electric Drives R. Fuger, M. Hanke R. Fuger, M. Hanke 381–388
- 389–398 Algorithm for Parameter Identification of Lithium-Ion Batteries T. Scholz, M. Hellwig, F. Pautzke T. Scholz, M. Hellwig, F. Pautzke 389–398
- 399–414 Einbindung eines pradiktiven Elektro-Chemischen Batteriemodells in ein virtuelles E-Fahrzeug J. Wimmer, P. Stopp J. Wimmer, P. Stopp 399–414
- 415–426 Innovative modulare Simulationsmethoden fur die Entwicklung von leichten, urbanen E-Fahrzeugkonzepten am Beispiel RESOLVE M. Perterer M. Perterer 415–426
- 427–434 Digitale Absicherung und simulationsbasierte Lastdatenanalyse dynamisch beanspruchter Hochvoltleitungen F. Schneider, J. Linn, K. Dreßler, F. Bilger F. Schneider, J. Linn, K. Dreßler, F. Bilger 427–434
- 435–456 Design- und Kennfeldoptimierung von elektrischen Motoren mit Hilfe von Metamodellen M. Stokmaier, R. Niemeier, D. Bachinski Pinhal M. Stokmaier, R. Niemeier, D. Bachinski Pinhal 435–456
457–542 Erprobung 457–542
- 457–468 Das neue Klimawindkanal Testzentrum in Koln – Der hochste Berg Europas steht jetzt in Koln M. Steup M. Steup 457–468
- 469–486 Different methods for road load determination in comparison – Wind tunnel, Wind tunnel method according to WLTP and Coastdown method I. Vogeler, R. Untermaierhofer, R. Petz, T. Schütz I. Vogeler, R. Untermaierhofer, R. Petz, T. Schütz 469–486
- 487–494 Lastlose Erprobung von E-Maschinen in der fruhen Entwicklungsphase A. Krätschmer, A Wagner, H.-C. Reuss A. Krätschmer, A Wagner, H.-C. Reuss 487–494
- 495–510 Bewertung und Analyse von Fahrzeugregelsystemen im fahrdynamischen Grenzbereich mit einem Vehicle-in-the-Loop Prufstand O. Al-Saidi, S. Müller, A. Zech, C. Schyr O. Al-Saidi, S. Müller, A. Zech, C. Schyr 495–510
- 511–526 Neue Pruf(-stands)-Konzepte ermoglichen Validierung mehrdimensional angeregter Triebstrangteilsysteme J. Berger, R. Theuerkauf, S. Ott J. Berger, R. Theuerkauf, S. Ott 511–526
- 527–542 How to calibrate and test advanced driver assistance and autonomous driving systems EoL – From development into the end-of-line J. Neumann, T. Tentrup, T. Weck J. Neumann, T. Tentrup, T. Weck 527–542
543–606 Werkstoffe 543–606
- 543–560 Vom Herstellungsprozess zur Festigkeitsbewertung langfaserverstarkter Kunststoffe – Durchgangige Prozesskette am Beispiel von G-SMC R. Feger, A. Bronold, P. Fuchsluger R. Feger, A. Bronold, P. Fuchsluger 543–560
- 561–570 Hybrider Leichtbau am Beispiel einer dynamisch belasteten Bauteilkomponente P. Seiwald P. Seiwald 561–570
- 571–584 Simulationskonzept zur Vorhersage der Hitzerissbildung bei Lkw-Bremsscheiben auf dem Schwungmassenprufstand S. B. Istoc, H. Winner S. B. Istoc, H. Winner 571–584
- 585–606 Development of mechanism-based models for resistance spot weld failure simulation of multi-material advanced high strength steel sheets D. Dorribo D. Dorribo 585–606
607–654 Passive Sicherheit 607–654
- 607–616 Rollover-Simulationen zur Parametrierung von Uberrollschutzsystemen H. Kriegel, A. Neubohn, E. Glas H. Kriegel, A. Neubohn, E. Glas 607–616
- 617–644 Numerische Simulation von offenporigen Sitzschaumen unter Berucksichtigung der Luft fur die Crashberechnung im Automobilbau C. Stender, M. Jung, P. Du Bois C. Stender, M. Jung, P. Du Bois 617–644
- 645–654 Berucksichtigung von Kerbwirkungseffekten an Stanznietverbindungen in der Crashberechnung T. Porsch, C. Brüggemann, L. Greve, T. Heubrandtner T. Porsch, C. Brüggemann, L. Greve, T. Heubrandtner 645–654
655–684 Fahr-Simulation 655–684
- 655–670 Use Case orientierte Gestaltungsempfehlungen fur Fahrsimulatoren zur menschzentrierten Absicherung von Sicherheits- und Komfortfunktionen B. Hartfiel, W. Tomaszek-Staude, C. Buchholz, C. Fresemann, R. Stark B. Hartfiel, W. Tomaszek-Staude, C. Buchholz, C. Fresemann, R. Stark 655–670
- 671–684 Assisted and Autonomous Driving on Driving Simulators – Advanced features to make Dynamic Driving Simulators suitable for studies on Assisted and Autonomous Driving M. Bruschetta, D. Minen M. Bruschetta, D. Minen 671–684
685–780 Prozess/Vernetzung 685–780
- 685–698 Automatisierte Erzeugung von neuronalen Netzen aus Co-Simulationen physikalisch motivierter Modelle J. Kalmus, P. Ebeling, W. Tegethoff J. Kalmus, P. Ebeling, W. Tegethoff 685–698
- 699–702 Introducing the Distributed Co-Simulation Protocol (DCP) M. Benedikt, M. Krammer, M. Wierse, T. Haid, A. Soppa, J. Zehetner M. Benedikt, M. Krammer, M. Wierse, T. Haid, A. Soppa, J. Zehetner 699–702
- 703–716 Konsistenz zwischen Parametrierung, Validierung und modularer Modellstruktur fur die Simulation von Fahrdynamik und Fahrkomfort F. Kocksch, K. Büttner, T. Wiedemann F. Kocksch, K. Büttner, T. Wiedemann 703–716
- 717–730 Automatisierte Auslegung lokal versteifter Karosserieausenflachen durch parametrischassoziative CAD-CAECAO Prozessketten – Optimierung auf Basis serientauglicher Konstruktionsvarianten I. Sokrut, M. Müller I. Sokrut, M. Müller 717–730
- 731–748 Smart Testing of Intelligent Systems M. Peperhowe, S. Bannenberg, R. Rasche M. Peperhowe, S. Bannenberg, R. Rasche 731–748
- 749–768 Kontinuierliche Integration von vernetzten Steuergeratefunktionen im automatisierten Modellierungs- und Build-Prozess bei Volkswagen – Agile Entwicklung von mechatronischen Systemen mithilfe von Conti... S. Balci, T. Filler, A. Soppa, S. H. Reiterer, M. Benedikt, H. Szczerbicka S. Balci, T. Filler, A. Soppa, S. H. Reiterer, M. Benedikt, H. Szczerbicka 749–768
- 769–780 XiL on Demand – oder wie man sein Testsystem in die Cloud bekommt F. Amper F. Amper 769–780
781–800 Thermo-/Energiemanagement 781–800
- 781–794 Nutzungsspezifische Vorhersage von Beanspruchung und Energieverbrauch M. Burger, M. Speckert, K. Dreßler M. Burger, M. Speckert, K. Dreßler 781–794
- 795–800 Schnelle Auslegungsmethode fur Ol-Spruhkuhlungen von E-Maschinen L. Berger L. Berger 795–800
801–846 Datenmanagement/-struktur 801–846
- 801–812 Konzeption eines Assistenzsystems fur die modulare und datengetriebene Entwicklung elektrischer Antriebe J. Tüchsen, M. Koch, B. Schleich, S. Wartzack J. Tüchsen, M. Koch, B. Schleich, S. Wartzack 801–812
- 813–834 EAM for CAE – Enabler fur die Digitalisierung . C. Franke, L. Wagner C. Franke, L. Wagner 813–834
- 835–846 Quality for Vehicle System Simulation D. Frerichs, M. Borsdorf D. Frerichs, M. Borsdorf 835–846
847–896 CFD 847–896
- 847–862 Dynamische Turaufbiegung – Ermittlung aerodynamischer Lasten mittels einer CFD basierten Methode H.-D. Glück, D. Harvey, N. Gómez Osorio H.-D. Glück, D. Harvey, N. Gómez Osorio 847–862
- 863–878 Berucksichtigung des akustischen Verhaltens komplexer Bauteile bei der simulativen Druckschwingungsanalyse – Messtechnische Ermittlung des akustischen Bauteilverhaltens, Modellsynthese und Anwendung H. Baum, B. Erzberger H. Baum, B. Erzberger 863–878
- 879–896 Simulation der Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzung unter Berucksichtigung eines realistischen Tropfenaufwirbelverhaltens der Rader V. Strohbücker, R. Niesner, F. Joos V. Strohbücker, R. Niesner, F. Joos 879–896

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