Zusammenfassung
Inhalt
Zukünftiges Mobilitätsverhalten
Mobilität 2050 – Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Drahtesel, oder was? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
K. C. Keller, Aveniture GmbH, Freinsheim
Ökobilanzierung
Einfluss von Zellbauform und Zellchemie auf die Ökobilanz von batterieelektrischen Fahrzeugen . . . . . . .5
T. Semper, M. Clauß, IAV GmbH, Stollberg;
A. Forell, IAV GmbH, Bad Cannstatt
Anwendungsfallabhängige CO2 -Bilanzen elektrifizierter Fahrzeugantriebe – Use case driven CO2 footprint of electrified powertrains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
O. Ludwig, J. Muth, M. Gernuks, H. Schröder, T. Löscheter Horst, Volkswagen AG, Wolfsburg
Prädiktion der Lebensdauer von Traktionsbatteriesystemen für reale Nutzungsszenarien . . . .33
M. Ufert, Professur für Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden;
A. Batzdorf, L. Morawietz, IAM GmbH, Dresden
Predictive Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles: eHorizon for Battery Manage...
Schlagworte
Simvec Wissensforum Simulation Fahrzeugentwicklung Mobilität 2050 Selfdriving-eCo-Hyperflyyer Antriebsstrang Nutzfahrzeug Fahrzeugmechatronik hybridisierte Antriebe 0D/1D engine simulation- Kapitel Ausklappen | EinklappenSeiten
- 1–46 KI 1–46
- 47–160 Numerische Verfahren 47–160
- 161–228 Betriebsfestigkeit 161–228
- 229–286 Fahrdynamik 229–286
- 359–456 E-Mobilität 359–456
- 457–542 Erprobung 457–542
- 543–606 Werkstoffe 543–606
- 607–654 Passive Sicherheit 607–654
- 655–684 Fahr-Simulation 655–684
- 685–780 Prozess/Vernetzung 685–780
- 847–896 CFD 847–896
6 Treffer gefunden
- „... Einbindung eines prädiktiven Elektro-Chemischen Batteriemodells in ein virtuelles E ...” „... ) models are widely used to predict vehicle-level results, such as the range of a BEV, fuel economy of a ...” „... (i.e cell-to-cell or module-to-module) is not modeled within the battery at this concept stage. A ...”
- „... braking systems, clutch actuations and power steering as well as the entire framework of the fuel supply ...” „... systems are the air-conditioning channels, the gasoline vapor extraction of the fuel tank or the exhaust ...” „... , E.: Druckschwingungsanalyse von Leitungssystemen mit viskoelastischem Materialverhalten der ...”
- „... new type approval procedure for the determination of pollutants, CO2 emissions and fuel consumption ...” „... , the vehicle is driven at 90 per cent of the maximum speed of the applicable WLTC (e.g. 118 km/h for ...” „... maximum speed of the applicable WLTC (e.g. 144 km/h for WLTC Class 3b). The following measurement ...”
- „... E-Motor Design using Multi-Physics Optimization Sven Luthardt, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ...” „... „Multi-Physics“-Optimierung. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG reagiert auf die Herausforderung der E-Mobilität mit der ...” „... Entwicklung leistungsstarker E-Antriebe, die den von Verbrennungsmotoren bekannten Porsche- Standard ...”
- „... scenarios. One or more objective values (e.g., collision, comfort, fuel consumption) can be viewed ...” „... considers not only the actual application, i.e., the control algorithm, it also includes the individual ...” „... available in dSPACE ModelDesk (Fig. 4), can be used to specify the movement of other road users (e. g ...”
- „... targets for vehicle speed, acceleration, weight and fuel economy without compromising the endurance ...” „... .: Cumulative damage in fatigue. Journal of applied mechanics 12 (1945) S. 159-164 [8] Haibach, E ...”