Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn
Im Spannungsfeld von Sicherheit und Umwelt
Zusammenfassung
Inhalt
Reifenabrieb
Einfluss von Reifengröße und Fahrzeuggewicht auf Abriebrate und Laufleistung von PKW- Reifen . . . . . . . .1
Aufbau eines Prüfstands zur Messung von Reifen-Fahrbahn-Feinstaubemissionen auf realen Fahrbahnoberflächen . . . . . 15
Fahrwerksentwicklung
Investigation of the damage criticality of axle components of a four-link rear axle on the
driving simulator . . . . . . . . . . . .35
Comfort experience with automated driving – How good do chassis systems have to be? . . . .59
Fahrwerkskonzept für große Lastbereiche mit integrierter Hubfunktion. . . . . . . . . . . . . . . .73
Innovative Reifenentwicklung
Continuous Estimation of the Local Friction Value Potential based on Tyre Acoustic Data . . . . .83
Untersuchung der Druckverteilung zwischen Reifenwulst und Felgenhorn unter statischen Lastzuständen . . . . . . . . .97
Simulation im Versuch und Entwicklung
Hardware-in-the-Loop-Simulation mit erweiterten physikalischen Reifenmodellen zur virtuellen Erprobung von Steuergeräten . . . . . . 117
AUDEx – Automotive development in 1:x – Angewandte Lehre und Forschung m...
Schlagworte
Reifenabrieb Laufleistung Fahrwerkskonzept Schwimmwinkelsensorik Reifenwulst Felgenhorn Druckverteilung damage criticality axle component four link axle automated driving local friction value dynamic driving simulator- Kapitel Ausklappen | EinklappenSeiten
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