Gießtechnik im Motorenbau 2023

doi:10.51202/9783181024102

Gießtechnik im Motorenbau 2023

Vielfalt der Antriebskonzepte und Chancen für die Gießereiindustrie

Reihe: VDI-Berichte

Band 2410 Erschienen 2023

Kein Zugriff

doi.org/10.51202/9783181024102
ISBN print: 978-3-18-092410-6
ISBN online: 978-3-18-102410-2
VDI Verlag, Düsseldorf VDI Verlag, Düsseldorf

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Zusammenfassung

Inhalt Keynotes Motorenbau quo vadis – aus Sicht der Hochschule Zwickau 1 Negativ DENKEN, POSITIVES erreichen: Der Schmelztiegel Ingenieurnachwuchs 3 Transformation im Kontext von elektrifizierten Antrieben – Eine strategische Mehrebenenanalyse 21 Kleinere / PKW Motoren Gießkelle 4.0: Innovatives Werkzeug einer modernen Zuliefererindustrie 29 Additive Serienfertigung ist keine Fiktion mehr, sondern Realität 41 Anforderungen der heutigen und zukünftigen Generation komfortabler und hoch-dynamischer Verbrennungsmotoren – Konsequenter Leichtbau am Beispiel Massenausgleich 47 Hybridmotoren mit CO2 neutralen Kraftstoffen – Anforderungen an Wasserstoff-, Alkohol- und e-Fuel Kompatibilität 57 Ausschussvermeidung durch Digitalisierung – Stand der Technik und Erfahrungsberichte aus der Praxis 75 The role of hydrogen in the future energy and mobility system 79 Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, eine Zukunftslösung für CO2 neutrale Mobilität bei Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Anwendungen 85 Sustainable Drivetrains for Non-Road Mobile Machinery - The DEUTZ TCG 7.8 H2 Hydrogen Combustion Engine 91 Elektromotoren...

Schlagworte

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I–VIII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–VIII
1–28 Keynotes 1–28
- 1–2 Motorenbau quo vadis – aus Sicht der Hochschule Zwickau U. Walther U. Walther 1–2
- 3–20 Negativ DENKEN, POSITIVES erreichen: Der Schmelztiegel Ingenieurnachwuchs F. Feitsch F. Feitsch 3–20
- 21–28 Transformation im Kontext von elektrifizierten Antrieben – Eine strategische Mehrebenenanalyse N. Römermann N. Römermann 21–28
29–74 Kleinere / PKW Motoren 29–74
- 29–40 Gießkelle 4.0: Innovatives Werkzeug einer modernen Zuliefererindustrie E. Riedel, I. Horn E. Riedel, I. Horn 29–40
- 41–46 Additive Serienfertigung ist keine Fiktion mehr, sondern Realität I. Ederer I. Ederer 41–46
- 47–56 Anforderungen der heutigen und zukünftigen Generation komfortabler und hoch-dynamischer Verbrennungsmotoren – Konsequenter Leichtbau am Beispiel Massenausgleich R. Herzog, I. Bitzer R. Herzog, I. Bitzer 47–56
- 57–74 Hybridmotoren mit CO2 neutralen Kraftstoffen – Anforderungen an Wasserstoff-, Alkohol- und e-Fuel Kompatibilität W. Schöffmann, M. Plettenberg, P. Kapus, M. Howlett W. Schöffmann, M. Plettenberg, P. Kapus, M. Howlett 57–74
75–108 Heavy Duty 75–108
- 75–78 Ausschussvermeidung durch Digitalisierung – Stand der Technik und Erfahrungsberichte aus der Praxis A. Seltenreich A. Seltenreich 75–78
- 79–84 The role of hydrogen in the future energy and mobility system J. Macherhammer J. Macherhammer 79–84
- 85–90 Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, eine Zukunftslösung für CO2 neutrale Mobilität bei Nutzfahrzeugen und Off-Highway-Anwendungen R. Marquard, A. Ferrarese R. Marquard, A. Ferrarese 85–90
- 91–108 Sustainable Drivetrains for Non-Road Mobile Machinery The DEUTZ TCG 7.8 H2 Hydrogen Combustion Engine P. Grzeschik, M. Schwaderlapp, A. Plumpe P. Grzeschik, M. Schwaderlapp, A. Plumpe 91–108
109–X Elektromotoren 109–X
- 109–114 Maßgeschneiderte CT-Inspektionslösung für den kurzzeitigen Bedarf L. Hagner, R. Höhne, B. Schlosser L. Hagner, R. Höhne, B. Schlosser 109–114
- 115–120 Innovatives Verfahren zur Herstellung von Kühlkanälen in Aluminiumgehäusen für Traktionselektromotoren J. Pohl J. Pohl 115–120
- 121–X Vom Kurbelgehäuse zur E-Maschine – Transformation in der Gießtechnik F. Linke, D. Schnubel, M. Speicher F. Linke, D. Schnubel, M. Speicher 121–X

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