PIAE Europe 2023

doi:10.51202/9783181024188

PIAE Europe 2023

Reihe: VDI-Berichte

Band 2418 Erschienen 2023

Kein Zugriff

doi.org/10.51202/9783181024188
ISBN print: 978-3-18-092418-2
ISBN online: 978-3-18-102418-8
VDI Verlag, Düsseldorf VDI Verlag, Düsseldorf

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Zusammenfassung

Content/Inhalt Exterior/Exterieur Lower stiffener of the Porsche 992 GT3 in PAIM technology 1 Lower Stiffener Porsche 992 GT3 in PI-Technik 17 Star panel of the Mercedes Benz EQS – New design meets new challenges 33 Star Panel EQS von Mercedes Benz – Neues Design trifft auf neue Herausforderungen 47 Development of a lightweight underride guard for BEVs in FRP 61 Entwicklung Leichtbau-Unterfahrschutz für BEVs in FVK-Bauweise 67 Renault MEGANE e-Tech plastic tailgate – Lightweight and sustainability as DNA 73 Use of plastic in the new MAN truck – sustainable solutions, also through the use of recyclates 83 Kunststoffeinsatz beim neuen MAN-Lkw – nachhaltige Lösungen, auch durch den Einsatz von Rezyklaten! 93 Materials in the electrified drive/Werkstoffe im elektrifzierten Bereich Engineering plastics as enablers for HV battery systems of the next generation 103 Technische Kunststoffe als Wegbereiter für HV-Batteriesysteme der nächsten Generation 113 Cooling pipes for high performance application based on PPS 123 Exterior/Exterieur Lightweight Thermoplastic Swing Doors for EVs 129 LNP SLX Resins for Ex...

Schlagworte

Kunststoffeinsatz in der Automotive Nachhaltgkeit Leichtbau-Unterfahrschutz HV-battery thermo plastics structural durability soft touch application single stage injection molding Plastic in Automotive Engineering sustainability lightweight electrified driving Thermo-Plastik Betriebsfestigkeit Auto Grill-Design polykarbonatbasierte Karosseriebauteile

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I–XII Titelei/Inhaltsverzeichnis I–XII
1–102 Exterior/Exterieur 1–102
- 1–16 Lower stiffener of the Porsche 992 GT3 in PAIM technology C. Bouvatier, S. Oener C. Bouvatier, S. Oener 1–16
- 17–32 Lower Stiffener Porsche 992 GT3 in PI-Technik C. Bouvatier, S. Oener C. Bouvatier, S. Oener 17–32
- 33–46 Star panel of the Mercedes Benz EQS – New design meets new challenges F. Wazula, H. Tattko, A. Sumfleth F. Wazula, H. Tattko, A. Sumfleth 33–46
- 47–60 Star Panel EQS von Mercedes Benz – Neues Design trifft auf neue Herausforderungen F. Wazula, H. Tattko, A. Sumfleth F. Wazula, H. Tattko, A. Sumfleth 47–60
- 61–72 Development of a lightweight underride guard for BEVs in FRP Entwicklung Leichtbau-Unterfahrschutz für BEVs in FVK-Bauweise Entwicklung Leichtbau-Unterfahrschutz für BEVs in FVK-Bauweise 61–72
- 73–82 Renault MEGANE e-Tech plastic tailgate – Lightweight and sustainability as DNA B. Pesche, R. Vollet-Binet B. Pesche, R. Vollet-Binet 73–82
- 83–92 Use of plastic in the new MAN truck – sustainable solutions, also through the use of recyclates H. Häberle H. Häberle 83–92
- 93–102 Kunststoffeinsatz beim neuen MAN-Lkw – nachhaltige Lösungen, auch durch den Einsatz von Rezyklaten! H. Häberle H. Häberle 93–102
103–128 Materials in the electrified drive/Werkstoffe im elektrifzierten Bereich 103–128
- 103–112 Engineering plastics as enablers for HV battery systems of the next generation J. Haspel, C. Höfs J. Haspel, C. Höfs 103–112
- 113–122 Technische Kunststoffe als Wegbereiter für HV-Batteriesysteme der nächsten Generation J. Haspel, C. Höfs J. Haspel, C. Höfs 113–122
- 123–128 Cooling pipes for high performance application based on PPS M. Barbolini, F. Naudin M. Barbolini, F. Naudin 123–128
129–148 Exterior/Exterieur 129–148
- 129–134 Lightweight Thermoplastic Swing Doors for EVs T. Lindemann T. Lindemann 129–134
- 135–148 LNP™ SLX Resins for Exterior (Lighted) Auto Grill Designs H.P.C. van Heerbeek H.P.C. van Heerbeek 135–148
149–300 Sustainability/Nachhaltigkeit 149–300
- 149–158 Reducing the carbon footprint of materials and processes for soft-touch applications T. Köppl, Florian Dresel T. Köppl, Florian Dresel 149–158
- 159–182 Sustainably high-quality! Are recyclates the only way to reduce CO2? S. Lang, C. Niermann S. Lang, C. Niermann 159–182
- 183–212 Nachhaltig hochwertig! Sind Rezyklate der einzige Weg zur CO2-Reduzierung? S. Lang, C. Niermann S. Lang, C. Niermann 183–212
- 213–228 Pushing the boundaries of eco-solutions based on recycled polypropylene compounds for contributing to sustainable cars of the future N. Schlutig N. Schlutig 213–228
- 229–238 Materialsmart – Materialchoice – The key to de-carbonizing your products A. Munch Elmér, H. Palokangas A. Munch Elmér, H. Palokangas 229–238
- 239–256 Halving the CO2 footprint through process integration in the production of coated plastic parts M. Däbritz, K. Scherer M. Däbritz, K. Scherer 239–256
- 257–274 Halbierung des CO2 Footprint durch Prozessvernetzung bei der Produktion veredelter Kunststoffteile M. Däbritz, K. Scherer M. Däbritz, K. Scherer 257–274
- 275–288 Recycling of Plastics from Automotive Shredder Residues M. Schlummer, D. Arends M. Schlummer, D. Arends 275–288
- 289–300 Addressing the sustainability challenges of Automotive: Everminds – a Holistic approach from a PO industry leading producer C. Salles C. Salles 289–300
301–354 Materials/Werkstoffe 301–354
- 301–320 Development process of short-fiber-reinforced plastic components with regard to structural durability W. Hübsch, H. Dannbauer, C. Gaier, S. Fischmeister W. Hübsch, H. Dannbauer, C. Gaier, S. Fischmeister 301–320
- 321–342 Entwicklungsprozess kurzfaserverstärkter Kunststoffkomponenten bezüglich Betriebsfestigkeit W. Hübsch, H. Dannbauer, C. Gaier, S. Fischmeister W. Hübsch, H. Dannbauer, C. Gaier, S. Fischmeister 321–342
- 343–354 Composite Material for Automotive Mass Production Applications G. Gardère, A. Kezmane G. Gardère, A. Kezmane 343–354
355–382 Test and Simulation/Test und Simulation 355–382
- 355–362 The next level of polymer parts in CAE – From the process to the process chain, from the individual part to the assembly F. Meißen, H. Gleich F. Meißen, H. Gleich 355–362
- 363–370 The next level of polymer part CAE – Vom Prozess zur Prozesskette, vom Einzelteil zur Baugruppe F. Meißen, H. Gleich F. Meißen, H. Gleich 363–370
- 371–382 Dynamic Fatigue Testing of Polyamide 6 – The Determination of S-N Curves for an Anisotropic Glass Filled PA6 G. J. Anderson G. J. Anderson 371–382
383–426 Lightweight design/Leichtbau 383–426
- 383–388 26% weight savings in an automotive headlight housing due t o MuCell® foaming technology R. Hofer, M. Jacobi R. Hofer, M. Jacobi 383–388
- 389–394 26% Gewichtsersparnis bei einem automobilen Frontscheinwerfergehäuse durch die MuCell®-Schäumtechnologie R. Hofer, M. Jacobi R. Hofer, M. Jacobi 389–394
- 395–412 Multi-material options for future fire and impact resistant battery casings W. Schijve, R. Bhairi, F. Becker, K. Fischer, M. Emonts W. Schijve, R. Bhairi, F. Becker, K. Fischer, M. Emonts 395–412
- 413–426 Hybridisierung im Leichtbau – aber recycelbar! M. Lindemann M. Lindemann 413–426
427–450 Design and Layout/Bauteilauslegung 427–450
- 427–436 From Scrap Tires to Door Handles D. Braun, E. Kougioumtzi, O. Geiger, M. Prinz D. Braun, E. Kougioumtzi, O. Geiger, M. Prinz 427–436
- 437–450 Design for Sustainability Targeting the Strategic Application of Topology Optimization – Lightweighting of structural parts and subsystems S. Sampson, L. Fredriksson, M. Bromberger S. Sampson, L. Fredriksson, M. Bromberger 437–450
451–478 Recycling 451–478
- 451–456 Waste4Future – Innovative recycling approach for the automotive industry? E. Metzsch-Zilligen E. Metzsch-Zilligen 451–456
- 457–466 Qualification of recyclates – News from standardization and testing M. Doedt M. Doedt 457–466
- 467–478 Qualifizierung von Rezyklaten – Neuigkeiten aus der Standardisierung und Prüfung M. Doedt M. Doedt 467–478
479–518 Manufacturing Technologies/Fertigungstechnologien 479–518
- 479–494 Smart front and rear panels by purposefully combined plastic processing M. Fischer M. Fischer 479–494
- 495–506 Production of functionally integrated soft-touch components based on new TPE materials in a single-stage injection-molding process T. Neumeyer, R. Fachtan, B. Trinkwalter T. Neumeyer, R. Fachtan, B. Trinkwalter 495–506
- 507–518 Herstellung funktionsintegrierter Softtouch-Komponenten auf Basis neuer TPE-Materialien in einem einstufigen Spritzgießprozess T. Neumeyer, R. Fachtan, B. Trinkwalter T. Neumeyer, R. Fachtan, B. Trinkwalter 507–518
519–584 Function integration/Funktionsintegration 519–584
- 519–532 Innovative shear panel in plastic for vehicles with shortened battery modules F. Groh, R. Apfelbeck, W. v. Gilst, A. Karl F. Groh, R. Apfelbeck, W. v. Gilst, A. Karl 519–532
- 533–546 Innovatives Schubfeld in Kunststoffbauweise für Fahrzeuge mit verkürzten Batteriemodulen F. Groh, R. Apfelbeck, W. v. Gilst, A. Karl F. Groh, R. Apfelbeck, W. v. Gilst, A. Karl 533–546
- 547–552 Decorative and Functional Front Panels for BEVs – MEZZOTM Plus Panel T. Weyer T. Weyer 547–552
- 553–584 Polycarbonate-based body components with functional integration Polycarbonatbasierte Karosseriebauteile mit Funktionsintegration Polycarbonatbasierte Karosseriebauteile mit Funktionsintegration 553–584
585–644 Sustainability/Nachhaltigkeit 585–644
- 585–600 Building a closed-loop: Molecular recycling of automotive plastic waste C. Scarazzo C. Scarazzo 585–600
- 601–612 Systematic investigations into the molecular and material properties of impact-modified PP recyclates for automotive applications A. Bunjes A. Bunjes 601–612
- 613–626 Systematische Untersuchungen molekularer und werkstofflicher Eigenschaften von schlagzähmodifizierten PP-Rezyklaten für die Automobilanwendung A. Bunjes A. Bunjes 613–626
- 627–644 Reinforced polyamides with low environmental impact: post-consumer materials E. Spini, R. Galeazzi E. Spini, R. Galeazzi 627–644
645–688 Materials/Werkstoffe 645–688
- 645–658 Combined methods for polymer characterization in rheology and SEC N. Dingenouts, M. Wilhelm N. Dingenouts, M. Wilhelm 645–658
- 659–672 Kombinierte Methoden zur Polymercharakterisierung in Rheologie und SEC N. Dingenouts, M. Wilhelm N. Dingenouts, M. Wilhelm 659–672
- 673–688 Cutting-edge joining processes for TP-FRPC and multi-material structures made of TP-FRPC and metals S. Weidmann, T. Hoffmann, M. Duhovic, J. Weber, P. Mitschang S. Weidmann, T. Hoffmann, M. Duhovic, J. Weber, P. Mitschang 673–688
689–XIV Plenary lecture/Plenarvortrag 689–XIV
- What society and values could look like tomorrow – And what that could mean for the automotive future K. C. Keller K. C. Keller

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