Jump to content
40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019 / Titelei/Inhaltsverzeichnis
40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019 / Titelei/Inhaltsverzeichnis
Contents
Chapter
Expand
|
Collapse
Authors
Page
I-I–I-VIII
Titelei/Inhaltsverzeichnis
I-I–I-VIII
Details
I-1–II-X
Band 1
I-1–II-X
I-1–I-16
Diversifizierte Elektrifizierung - Kernpunkt bei Toyotas Streben in Richtung nachhaltiger Gesellschaft /Diversified Electrification - The Key for Toyota's Challenge towards a Sustainable Society
Keiji Kaita
Keiji Kaita
I-1–I-16
Details
I-17–I-25
Volvo Cars - Attraktive Autos fur eine sich wandelnde Gesellschaft/Volvo Cars - Attractive Cars for a Changing Society
Henrik Green, M. Berglund, K. Burgdorff, M. Rothoff
Henrik Green, M. Berglund, K. Burgdorff, M. Rothoff
I-17–I-25
Details
I-26–I-48
Das 48V-Mild-Hybrid-Antriebssystem des Volkswagen Golf: Auslegung und Steuerung /The 48V Mild Hybrid Powertrain of the Volkswagen Golf: Design and Control
K. Blumenroder, K. Bennewitz, M. Zillmer, A. Mann, T. Voeltz, V. Dick
K. Blumenroder, K. Bennewitz, M. Zillmer, A. Mann, T. Voeltz, V. Dick
I-26–I-48
Details
I-49–I-63
BMW Group boostet die Elektromobilitat. Breites Plug-in Hybrid Portfolio zur Erfüllung von Kundenerwartungen. /BMW Group Boosts Electromobility. Wide Plug-in Hybrid Portfolio to Meet Customers’ Expect...
S. Juraschek, F. Preuss, A. Wilde, K. Lorenz
S. Juraschek, F. Preuss, A. Wilde, K. Lorenz
I-49–I-63
Details
I-64–I-84
Die 6-Zylinder Boxermotoren im neuen Porsche 911/The 6-Cylinder Boxer Engines in the New Porsche 911
T. Wasserbach, T. Brandl, M. Wessels, M. Martiny, R. Schmidt, A. Kulzer
T. Wasserbach, T. Brandl, M. Wessels, M. Martiny, R. Schmidt, A. Kulzer
I-64–I-84
Details
I-85–I-107
Ein Mager-Benzinmotor der neuen Generation für reduzierte CCfe-Emissionen in einer elektrifizierten Welt /A New-Generation Lean Gasoline Engine for Reduced CO2 in an Electrified World
R. Osborne, A. Lane, N. Turner, L. McWilliam, N. Hinton, M. McAllister, J. Geddes, J. Gidney, J. Cleeton, P. Atkins, R. Morgan
R. Osborne, A. Lane, N. Turner, L. McWilliam, N. Hinton, M. McAllister, J. Geddes, J. Gidney, J. Cleeton, P. Atkins, R. Morgan
I-85–I-107
Details
I-108–I-130
Der neue 2.7L Turbomotor von General Motors/The New 2.7L Turbo Engine from General Motors
B. Lehman, K. Luchansky, C. Mariott, S. Shin
B. Lehman, K. Luchansky, C. Mariott, S. Shin
I-108–I-130
Details
I-131–I-149
Elektrifizierte Verbrennungsmotoren fur Volumenhersteller/The Road to Mainstream Availability of Electrified Combustion Engines
M. Alt, N. Fuhrmann, O. Bopple, L. Cloos, P. Souhaite
M. Alt, N. Fuhrmann, O. Bopple, L. Cloos, P. Souhaite
I-131–I-149
Details
I-150–I-171
Das neue GDi-System von Delphi Technologies - verbesserte Emissionen und Effizienz mit hoherem Druck /Delphi Technologies Next Generation GDi-System - Improved Emissions and Efficiency with Higher Pre...
W. F. Piock, G. Hoffmann, J. G. Spakowski, G. Dober, B. Gomot, H. Hulser
W. F. Piock, G. Hoffmann, J. G. Spakowski, G. Dober, B. Gomot, H. Hulser
I-150–I-171
Details
I-172–I-197
EU6d - Analyse der Randbedingungen und Ableitung der Emissionsauswirkungen am Beispiel des weiterentwickelten Diesel Powertrain /EU6d - Analysis of Boundary Conditions and Evaluation of the Impact on ...
A. Kufferath, D. Naber, M. Kruger, S. Hausberger, S. Lipp, H. Steven
A. Kufferath, D. Naber, M. Kruger, S. Hausberger, S. Lipp, H. Steven
I-172–I-197
Details
I-198–I-217
Reduzierung von NOx-Emissionen im realen Stadt- und Autobahnfahrbetrieb mit optimiertem Dieselantrieb /Integrated Diesel System Achieving Ultra-Low Urban and Motorway NOx Emissions on the Road
J. Demuynck, C. Favre, D. Bosteels, G. Randlshofer, F. Bunar, J. Spitta, O. Friedrichs, A. Kuhrt, M. Brauer
J. Demuynck, C. Favre, D. Bosteels, G. Randlshofer, F. Bunar, J. Spitta, O. Friedrichs, A. Kuhrt, M. Brauer
I-198–I-217
Details
I-218–I-230
Intelligente Gleitlager in der Motorenentwicklung und Validierung/Intelligent Bearings for Engine Development and Validation
R. Aufischer, B. Esmael, G. Hager, K. Hamdard, S. Schallmeiner, T. Breiteneder, G. Taucher, J. Vystejn, A. Wimmer
R. Aufischer, B. Esmael, G. Hager, K. Hamdard, S. Schallmeiner, T. Breiteneder, G. Taucher, J. Vystejn, A. Wimmer
I-218–I-230
Details
I-231–I-246
Turboladerkatalysator: Innovative Kombination von Turbolader und Katalysatortechnologie /Turbocharger Cataiytic Converter: Innovative Combination of Turbocharger and Cataiytic Converter Technology
R. Bruck, T. Harig, J. Ehrhard, S. Slavic
R. Bruck, T. Harig, J. Ehrhard, S. Slavic
I-231–I-246
Details
I-247–I-264
Emissionsverhalten von Euro 6b bis Euro 6d-TEMP Diesel-Pkw innerhalb und auserhalb der RDE-Bedingungen /Emissions Control Performance of Euro 6b to Euro 6d-TEMP Diesel Cars within and outside of RDE C...
R. Williams, J. Andersson, H. Hamje, P. Ziman, K. Kar, C. Fittavolini, L. Pellegrini, G. Gunter, F. Oliva, J. Rogerson
R. Williams, J. Andersson, H. Hamje, P. Ziman, K. Kar, C. Fittavolini, L. Pellegrini, G. Gunter, F. Oliva, J. Rogerson
I-247–I-264
Details
I-265–I-278
Praxiserfahrungen im Fahreinsatz und Ladeverhalten von GM-Elektrofahrzeugen/Real World Customer Driving and Charging Behavior with GM Electric Vehicles
M. Tobin, M. Robinson, S. Hawkins, S. Tarnowsky
M. Tobin, M. Robinson, S. Hawkins, S. Tarnowsky
I-265–I-278
Details
I-279–I-295
Der neue Modulare E-Antriebs-Baukasten von Volkswagen/Volkswagen’s New Modular e-drive Kit
K. Blumenroder, K. Bennewitz, P. Luck, J. Tousen, M. Estorf
K. Blumenroder, K. Bennewitz, P. Luck, J. Tousen, M. Estorf
I-279–I-295
Details
I-296–I-315
Die Folgen des Ausbaus der Ladeinfrastruktur fur batterieelektrische Fahrzeuge auf die Energieversorgung bis 2030 am Beispiel Osterreichs /The Consequences of the Expansion of Charging Infrastructure ...
W. Tober, T. Bruckmuller, D. Fasthuber
W. Tober, T. Bruckmuller, D. Fasthuber
I-296–I-315
Details
I-316–I-325
Herausforderungen in der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und Stacks /Challenges in the Development of Fuel Cell Systems and Stacks
J. Rechberger, M. Brendel, F. Berg, J. Rubio
J. Rechberger, M. Brendel, F. Berg, J. Rubio
I-316–I-325
Details
I-326–II-X
Antriebssysteme fur Brennstoffzellen und Batterien - eine Abwägung/Fuel Cell and Battery Propulsion System - the Balance
W. H. Pettit, D. A. Masten, C. E. Freese, M. Bork, M. M. Mann
W. H. Pettit, D. A. Masten, C. E. Freese, M. Bork, M. M. Mann
I-326–II-X
Details
II-1–II-478
Band 2
II-1–II-478
II-1–II-25
White Eco Diesel-Antriebsstrang mit Vor-Turbo-Abgasnachbehandlung und Mild-Hybrid-Konzept zur Erreichung niedrigster NOx-Emissionen im urbanen Verkehr /White Eco Diesel Powertrain with Pre-Turbine Exh...
B. Lindemann, M. Schonen, J. Schaub, L. Robb, M. Fiebig, H. Sankhla, R. Klein
B. Lindemann, M. Schonen, J. Schaub, L. Robb, M. Fiebig, H. Sankhla, R. Klein
II-1–II-25
Details
II-26–II-48
Der neue Hyundai-Kia 2.2L Vierzylinder Dieselmotor - Smartstream D2.2 FR/The New Hyundai-Kia 2.2L 4-Cylinder Diesel Engine - Smartstream D2.2 FR
D. Choi, Y.-S. Kang, l.-C. Cheong, Y.-R. Chung, J.-K. Lee, J. Chun
D. Choi, Y.-S. Kang, l.-C. Cheong, Y.-R. Chung, J.-K. Lee, J. Chun
II-26–II-48
Details
II-49–II-83
Der neue AUDI 3.0I V6-TDI Gen.3 mit elektrisch angetriebenem Verdichter (EAV)/The New Generation of the Audi 3.01 V6 TDI Gen.3 Engine with Electric Compressor
T. Reuss, N. Ardey, M. Schober, M. Deblaize, J. Helbig, A. Wetzel
T. Reuss, N. Ardey, M. Schober, M. Deblaize, J. Helbig, A. Wetzel
II-49–II-83
Details
II-84–II-102
Fahrspas ohne Reue dank synthetischem Kraftstoff-Blend/Uncompromisingly Fun to Drive thanks to Synthetic Fuel Blend
O. Scharrer, P. Wieske, M. Warth, D. Schwarzenthal, K. Dums, T. Wasserbach
O. Scharrer, P. Wieske, M. Warth, D. Schwarzenthal, K. Dums, T. Wasserbach
II-84–II-102
Details
II-103–II-142
DME/OMEi - Nachhaltige Kraftstoffe fur den selbstzündenden Verbrennungsmotor für Pkw und Nutzfahrzeuganwendungen /DME/OME1 - Sustainable Fuels for Compression Ignition Engines for Passenger Car and He...
W. Willems, J. Weber, O. E. Henmann, M. Pannwitz, G. Lautrich, T. Tietze, K. Gaukel, A. Gelner, D. Pelerin, M. Zubel, T. Ottenwalder, B. Lehrheuer
W. Willems, J. Weber, O. E. Henmann, M. Pannwitz, G. Lautrich, T. Tietze, K. Gaukel, A. Gelner, D. Pelerin, M. Zubel, T. Ottenwalder, B. Lehrheuer
II-103–II-142
Details
II-143–II-175
Klimaneutrales Fahren in 2050: Optionen zur vollständigen Defossilisierung des Transportsektors. Betrachtungen auf Basis der „FW-Kraftstoffstudie 2018” /Climate-Neutral Driving in 2050: Options for th...
U. Kramer, S. Stollenwerk, F. Ortloff, X. Sava, A. Janssen, S. Eppler, H. Schule, A. Dohler, R. Otten, M. Lohrmann, S. Barth, W. Kubler, R. Thee
U. Kramer, S. Stollenwerk, F. Ortloff, X. Sava, A. Janssen, S. Eppler, H. Schule, A. Dohler, R. Otten, M. Lohrmann, S. Barth, W. Kubler, R. Thee
II-143–II-175
Details
II-176–II-191
Potenzial der GCI Technologie - Ein Benzin-Kraftstoff mit hoherer Selbstzündung zur Reduzierung des C02-Fusabdrucks /eines Euro 6d-konformen Personenkraftwagens (PKW) Potential of GCI Technology - Hig...
H. Won, A. Bouet, V. Manente, J. Kermani, F. Duffour
H. Won, A. Bouet, V. Manente, J. Kermani, F. Duffour
II-176–II-191
Details
II-192–II-207
Die neuen 9 I-Sechszylinder-Motoren D15 und E18 von MAN/The New 9 L-Six Cylinder Engines D15 and E18 by MAN
M. Spath, J. Hollweck, W. Vogel
M. Spath, J. Hollweck, W. Vogel
II-192–II-207
Details
II-208–II-247
Der neue General Motors 3,0 Liter Duramax Diesel-Sechszylinderreihenmotor für die 2019er Modelle des Chevrolet Silverado und des GMC Sierra /The New General Motors 3.0 Liter Duramax Diesel Inline 6-Cy...
V. Verdino, P. Lavazza, D. Rampone, L. Garzarella, A. Mogavero, A. Vassallo, J. Barta, J. Catalogna, S. Franco, C. Marlett, M. Umierski
V. Verdino, P. Lavazza, D. Rampone, L. Garzarella, A. Mogavero, A. Vassallo, J. Barta, J. Catalogna, S. Franco, C. Marlett, M. Umierski
II-208–II-247
Details
II-248–II-265
Das innovative Erdgaseinspritzsystem Westport HPDI 2.0 - C02-Einsparungen bei schweren Nutzfahrzeugen mit Flussigerdgas als Kraftstoff /The Innovative Westport HPDI 2.0 Natural Gas Injection System - ...
K. Philibert-Palmer, C. Dicken, D. Mumford, M. Harper
K. Philibert-Palmer, C. Dicken, D. Mumford, M. Harper
II-248–II-265
Details
II-266–II-286
Weiterentwicklung eines flexiblen Motorsteuerungssystems für Benzinmotoren unter Berücksichtigung zukunftiger Elektrifizierung /Evolution of Versatile Gasoline ICE Core System, Considering Future Elec...
T. Tabata, H. Shibata, H. Katsurahara, Y. Konishi
T. Tabata, H. Shibata, H. Katsurahara, Y. Konishi
II-266–II-286
Details
II-287–II-299
Modulare Hybrid Powertrain Familie fur weltweiten Einsatz/Modular Hybrid Powertrain Family for Global Application
H. Sandquist, S. Li
H. Sandquist, S. Li
II-287–II-299
Details
II-300–II-314
Untersuchung von Technologien zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei Turbo GDI Engine: CDA, Miller-Zyklus mit Ventilereignis, Wassereinspritzung, ND-AGR und hohem Kompressionsverhaltnis /Investi...
M. S. Choi, Y. H. Kwak, D. Roth, D. Jakiela, J. Song
M. S. Choi, Y. H. Kwak, D. Roth, D. Jakiela, J. Song
II-300–II-314
Details
II-315–II-342
200 kW/L bei Lambda = 1/200 kW/L at Lambda =1
J. Scharf, B. Franzke, P. Adomeit, M. Thewes, A. Balazs, T. Uhlmann, H. Baumgarten, C. Muller
J. Scharf, B. Franzke, P. Adomeit, M. Thewes, A. Balazs, T. Uhlmann, H. Baumgarten, C. Muller
II-315–II-342
Details
II-343–II-373
Der Weg zur C02-neutralen Mobilitat 2050/The Path to C02-Neutral Mobility in 2050
M. Kratzsch, W. Wukisiewitsch, M. Sens, M. Brauer R. Trager
M. Kratzsch, W. Wukisiewitsch, M. Sens, M. Brauer R. Trager
II-343–II-373
Details
II-374–II-382
Herausforderungen des vollautonomen Fahrens - Anforderungen an den Antriebsstrang /Challenges for Highly Automated Driving - Powertrain Requirements
S. Poledna, W. Steiner
S. Poledna, W. Steiner
II-374–II-382
Details
II-383–II-398
Automatisches Fahren - Technologiesprung von Level 2 auf Level 3 und 4/Automated Driving - Technology Leap from Level 2 to Level 3 and 4
F. Eichler
F. Eichler
II-383–II-398
Details
II-399–II-403
Transformation - Der Weg in die zukunftige Mobilitat/Transformation - The Road to Future Mobility
Andreas Tostmann
Andreas Tostmann
II-399–II-403
Details
II-404–II-410
Zukunftige Mobilitat - Ein neues Geschaftsmodell?/Future Mobility - A New Business Model?
Gunther Apfalter
Gunther Apfalter
II-404–II-410
Details
II-411–II-478
POSTERPRÄSENTATIONEN
II-411–II-478
II-411–II-423
Aktive Gerauscherzeugung mit Hilfe elektrischer Antriebe/Active Sound Generation Using Electrica! Drives
M. Schreiber, R. Henneberger, D. Schubert, S. Hecker, S. Sentpali
M. Schreiber, R. Henneberger, D. Schubert, S. Hecker, S. Sentpali
II-411–II-423
Details
II-424–II-448
Rapid Prototyping - Ein Werkzeug zur zielgerichteten Brennverfahrensentwicklung an stationaren Gasmotoren /Rapid Prototyping - A Tool for Targeted Combustion Process Development in Stationary Gas Engi...
L. Konstantinoff, M. PiIlei, DL. Moltner, D. Mairegger, T. Steiner, M. Joham, G. Herdin
L. Konstantinoff, M. PiIlei, DL. Moltner, D. Mairegger, T. Steiner, M. Joham, G. Herdin
II-424–II-448
Details
II-449–II-478
Weltweit fuhrende Brennstoffzellen-Stapeltechnologie mit europaischer Lieferantenbasis /World Leading Fuel Cell Stack Hardware with a European Supplier Base
T. Tingelof, J. Dombrovskis, K. Samuelsson, L. Jorissen
T. Tingelof, J. Dombrovskis, K. Samuelsson, L. Jorissen
II-449–II-478
Details
Durchsuchen Sie das Werk
Geben Sie ein Keyword in die Suchleiste ein
Partial access
40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019 , page I-I - I-VIII
Titelei/Inhaltsverzeichnis
Autoren
Bernhard Geringer (Ed.)
Hans-Peter Lenz (Ed.)
DOI
doi.org/10.51202/9783186811127-I-I
ISBN print: 978-3-18-381112-0
ISBN online: 978-3-18-681112-7
Chapter Preview
Share
Download PDF
Download citation
RIS
BibTeX
Copy DOI link
doi.org/10.51202/9783186811127-I-I
Share by email
Video schließen
Share by email VDI Verlag eLibrary
Recipient*
Sender*
Message*
Your name
Send message
This site is protected by reCAPTCHA and the Google
Privacy Policy
and
Terms of Service
apply.
