Mensch-Maschine-Mobilität 2019

doi:10.51202/9783181023600

Mensch-Maschine-Mobilität 2019

Der (Mit-)Fahrer im 21. Jahrhundert!?

Series: VDI-Berichte

Volume 2360 1. Edition 2019

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doi.org/10.51202/9783181023600
ISBN print: 978-3-18-092360-4
ISBN online: 978-3-18-102360-0
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Zusammenfassung

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Inhalt

Akzeptanz: Erstkontakt mit autonomem Fahren

Automation ohne Unsicherheit: Vorstellung des Förderprojekts AutoAkzept zur Erhöhung der Akzeptanz automatisierten Fahrens 1

U. Drewitz, K. Ihme, M. Oehl, Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR), Braunschweig;

F. Schrödel, R. Voßwinkel, IAV GmbH, Entwicklungszentrum Chemnitz/Stollberg;

F. Hartwich, C. Schmidt, Technische Universität Chemnitz;

A.-A. Pape, T. Fleischer, S. Cornelsen, TWT Science & Innovation GmbH;

A. Lüdtke, D. Gräfing, A. Trende, OFFIS Institut für Informatik, Oldenburg

Der Erstkontakt mit vollautomatisiertem Fahren – Ergebnisse aus drei Studien im Wizard of Oz-Fahrzeug 21

L. Gauer, I. Totzke, Audi Electronics Venture GmbH, Gaimersheim;

M. Zehetleitner, Psychologie II, Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt

ADAS Pick & Mix – A use case based approach to the naming and configuration of advanced driver assistance system...

Schlagworte

Mensch-Machine Mobilität virtual reality hochautomatisiertes Fahren Beifahrer Fußgänger Mischverkehr

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I–VI Titelei/Inhaltsverzeichnis I–VI
1–52 Akzeptanz: Erstkontakt mit autonomem Fahren 1–52
- 1–20 Automation ohne Unsicherheit: Vorstellung des Förderprojekts AutoAkzept zur Erhöhung der Akzeptanz automatisierten Fahrens U. Drewitz, K. Ihme, M. Oehl, F. Schrödel, R. Voßwinkel, F. Hartwich, C. Schmidt, A.-A. Pape, T. Fleischer, S. Cornelsen, A. Lüdtke, D. Gräfing, A. Trende U. Drewitz, K. Ihme, M. Oehl, F. Schrödel, R. Voßwinkel, F. Hartwich, C. Schmidt, A.-A. Pape, T. Fleischer, S. Cornelsen, A. Lüdtke, D. Gräfing, A. Trende 1–20
- 21–36 Der Erstkontakt mit vollautomatisiertem Fahren – Ergebnisse aus drei Studien im Wizard of Oz-Fahrzeug L. Gauer, I. Totzke, M. Zehetleitner L. Gauer, I. Totzke, M. Zehetleitner 21–36
- 37–52 ADAS Pick & Mix – A use case based approach to the naming and configuration of advanced driver assistance systems T. Vogelpohl, N. Pärsch, F. Doubek, L. W. H. Krauß T. Vogelpohl, N. Pärsch, F. Doubek, L. W. H. Krauß 37–52
53–94 Kontrollierbarkeit: Übergabesituationen Mensch-Maschine 53–94
- 53–66 Erfassung der Fahrerübernahmefähigkeit im automatisierten Fahren anhand von Fahrerbeobachtungen N. D. Herzberger, M. Schwalm, F. Flemisch, E. Schmidt, A. Sitter N. D. Herzberger, M. Schwalm, F. Flemisch, E. Schmidt, A. Sitter 53–66
- 67–80 Innenraumbeobachtung für die kooperative Übergabe zwischen hochautomatisierten Fahrzeugen und Fahrer M. Martin, M. Voit, J. Ludwig, A. Roitberg, M. Flad, S. Hohmann, R. Stiefelhagen M. Martin, M. Voit, J. Ludwig, A. Roitberg, M. Flad, S. Hohmann, R. Stiefelhagen 67–80
- 81–94 Stillstehendes Lenkrad im automatisierten Fahrzeug: Fahrerübergabe, Sicherheitsempfinden & Komfort J. Sterthoff, V. Stange, A. Hafner, R. Henze, F. Küçükay, M. Vollrath J. Sterthoff, V. Stange, A. Hafner, R. Henze, F. Küçükay, M. Vollrath 81–94
95–132 Komfort: Der Mensch im automatisierten Fahrzeug 95–132
- 95–108 Der Beifahrer: Ein vernachlässigter Passagier – Entwicklung und Evaluation eines Beifahrerassistenzsystems S. Ittner, D. Mühlbacher, T. H. Weisswange, M. Vollrath, A. Neukum S. Ittner, D. Mühlbacher, T. H. Weisswange, M. Vollrath, A. Neukum 95–108
- 109–120 Highly Automated Driving in the Real World – A Wizard-of-Oz Study on User Experience and Behavior C. Marberger, D. Manstetten, C. Klöffel C. Marberger, D. Manstetten, C. Klöffel 109–120
- 121–132 Müdigkeit und Vigilanz in einer automatisierten Realfahrt A. Frey A. Frey 121–132
133–IX Kommunikation: Der Mensch außerhalb des automatisierten Fahrzeugs 133–IX
- 133–144 Gestaltung der Interaktion von Fußgängern mit automatisierten Fahrzeugen – Ergebnisse einer Virtual-Reality Studie C. Kettwich, J. Dodiya, M. Wilbrink, A. Schieben C. Kettwich, J. Dodiya, M. Wilbrink, A. Schieben 133–144
- 145–154 HMI for external communication – Kann die Fahrzeugbewegung als Kommunikationskanal zwischen einem Fahrzeug und einem Fußgänger dienen? I. Othersen, S. Cramer, C. Salomon I. Othersen, S. Cramer, C. Salomon 145–154
- 155–168 Die Kunst der impliziten Kommunikation zwischen Auto- und Radfahrenden in Kreuzungen M. Dotzauer, M. Junghans, M. Zhang, C. Schießl M. Dotzauer, M. Junghans, M. Zhang, C. Schießl 155–168
- 169–IX Menschliche Reaktionen auf hochautomatisierte Fahrzeuge im Mischverkehr auf der Autobahn M. Kühn, V. Stange, M. Vollrath M. Kühn, V. Stange, M. Vollrath 169–IX

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