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Entwicklung einer Methodik zur Bewertung singulär impulshafter Fahrzeuggeräusche / Titelei/Inhaltsverzeichnis
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Titelei/Inhaltsverzeichnis
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1–16
1 Einführende Bemerkungen
1–16
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1.1 Aufgabenstellung und Motivation
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1.2 Stand der Forschung
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1.3 Vorgehensweise und Methodik
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17–39
2 Grundlagen
17–39
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2.1 Eigenschaften des Gehörsinns
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2.2 Klassifizierung der Geräuschqualität
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2.2.1 Menschliche Sensorik und Verarbeitung
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2.2.2 Methodik der Hörversuche
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2.3 Akustische und hörakustische Kennwerte
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2.3.1 Physikalische Parameter
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2.3.2 Hörakustische Betrachtungen
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2.4 Handhabung empirischer Daten
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2.4.1 Statistische Verfahren
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2.4.2 Multivariate Analysemethoden
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40–76
3 Objektivierung singulär impulshafter Geräusche
40–76
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3.1 Generelle Herangehensweise
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3.2 Ableitung relevanter Modellparameter
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3.2.1 Semantischer Wahrnehmungsraum
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3.2.2 Exemplarische Parameter
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3.3 Korrelation signifikanter Modellparameter
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3.3.1 Verriegelungsgeräusche von Serienfahrzeugen
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3.3.2 Technische Variation
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3.3.3 Synthetische Variation
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3.4 Übertragbarkeit der Modellparameter
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3.4.1 Türzuschlaggeräusche von Serienfahrzeugen
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3.4.2 Evaluierung des Parameters TS
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77–98
4 Übertragbarkeit der Methodik
77–98
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4.1 Ganzheitliche Anwendung der Methodik
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4.1.1 Dimensionsreduktion
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4.1.2 Modellentwicklung
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4.1.3 Mehrfach impulshafte Geräusche
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4.2 Interkulturelle Übertragbarkeit der Modelle
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99–106
5 Diskussion und Bewertung der Ergebnisse
99–106
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107–109
6 Zusammenfassung und Ausblick
107–109
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6.1 Zusammenfassung
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6.2 Ausblick
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110–144
A Anhang
110–144
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145–162
Literaturverzeichnis
145–162
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Entwicklung einer Methodik zur Bewertung singulär impulshafter Fahrzeuggeräusche
Titelei/Inhaltsverzeichnis
Autoren
Marius Hochstetter
DOI
doi.org/10.51202/9783186796127-I
ISBN print: 978-3-18-379612-0
ISBN online: 978-3-18-679612-7
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